FORUM-YAMAHA XJR

Nie wiem jakie mam zębatki. Hamownia zmierzyła tylko moc na tylnym kole. Jak ktoś był na zlocie w Świdniku na zlocie Wsk to tam wystawiała się hamownia bodajże z Garbowa i robili pomiary za free.

A ja mam 1200 z 1998 roku czyli katalogowo chyba 98 km, ale czułem, że nie jedzie mi na taką moc co podaje katalog. Pojechałem na hamownie i wypluła na tylnia kole 116KM, ot takie to miłe zaskoczenie.

No i jestem po zabiegu regeneracji amorków. Wszystko ogarnoł mi Łysy - Jacek. Okazało się że mieszkamy niedaleko i dziś właśnie zrobiłem sobie wycieczkę innym Moto i odebrałem części. Okazało się tak jak przypuszczałem, że amorki są w niezłym stanie, Jacek porobił wszystko jak się należy, wymienił i...

Napewno się przyda.

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
U mnie nie trzeba nic szkiełkować, malować. Sztyce mają ładny chrom i mają gładką powierzchnię. Amorki jak i cały motocykl w pedantycznym stanie. Popuszczają pewnie tylko uszczelnienia.
Łysy wysłałem priv.

Mam delikatny wyciek oleju z tylnych amorkow w XJR 1200 i szukam fachowca którego moglibyście polecić. Znalazłem na internetach: https://allegro.pl/oferta/naprawa-amortyzatorow-yamaha-xjr-1200-1300-6664400341?reco_id=e1a285f0-937a-11eb-a1fd-b02628c846f0&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b...

Nie słyszałem o blokowanych modułach ja np mam 4 PU i 4 RB (wersja szwajcarska) i motor lata tak samo na tym i na tym

Ja obstawiam rozrusznik. Nagrzewa się i przycina na tulejkach.

Ale po co kupować. Ja na początku sprawdził bym ładowanie za pomocą najprostszego multimetru. Trzeba sprawdzić ładowanie w całym zakresie prędkości obrotowej silnika i przy włączonych światłach. A jak tego nie ogarniesz go podjedz sobie albo do elektryka co naprawia alternatory albo tam gdzie sprzed...