FORUM-YAMAHA XJR

Tak ten bedzie ok. To odpowiednik yuasy ytz14s.
Po zalaniu daj mu postac troche.

I tak wszystko jest chińskie Byłem wczoraj w sklepie z aku Facet mówi: wszyscy robią w Chinach tylko swoje naklejki umieszczają, Varta, Exide i inne sride Jebać Exide! A co ja napisałem parę postów wyżej? Ja też będę musiał kupić nowy. Tuborg, którego miałem już zdechł był. Jak tuborga oceniasz, mo...

Nie napisales czy uklad wydechowy i dolot jest standardowy?
Sciagnij pokrywe impulsatora i zobacz czy plytka impulsatora jest oem czy akcesoryjna? Wrzuc tu zdj. Sprawdz jej osadzenie na klinie i czy nie pracuje lewo-prawo.

Sprawdz cisnienie paliwa przed i za regulatorem

Musisz wejsc w menu disgnostyczne za pomoca kombinacji przyciskow na zegarach. Wszystko jest opisane w manualu dla wtryskowych na forum

Rp19 ma czujnik temp silnika ale nie jest on zabezpieczeniem.

Natomiast jesli zostawisz moto na biegu jalowym automatycznie zgasnie po 20minutach.
Powinien byc zapisany kod nr 70 w starych błedach na wyswietlaczu.

Upusty otwieraja sie przy okolo 5barach

Dawaj zdj tego wypchnietego “broka”

* simmering

A olej jeszcze moze leciec faktycznie zza silownika sprzegla bo popychacz ma swoj simmering. Jak wielu sie przekonalo jest tam cisnienie..

Musisz sciagnac pokrywe sprzegla. Wyglada na to ze sprzeglo jest caly czas rozlaczone. Moze tarczki sa zablokowane w rozwartym polozeniu z jakiegos powodu, moze kosz ma juz duze rowki

Czy po wrzuceniu 1ki i puszczeniu klamki kolo stoi w miejcu czyli sprzego wysprzegla? Czy ja nie umiem czytac ze zrozumieniem? Jak nie mozesz wyciagnac preta reka to jest zablokowany. Pewnie jest krzywy.. Pret powinnien wyjsc lekko dwoma palcami. Z jakiegos powodu jest zaklinowany, wszedl na maksa i...

Tez tak zrozumialem. Ponadto z opisu wynika ze po wlaczeniu biegu i puszczeniu klamki sprzegla kolo sie nie kreci, czyli sprzeglo jest rozlaczone

Co znaczy „objaw twardej klamki”? Klamka jest za twarda i trudno ja wcisnac czy normalnie jak zawsze? Zrzuc moto z centralki i wrzuc 1ke, zobacz czy sprzeglo jest rozlaczone i da sie przeturlac moto bez dotykania klamki. Napisz czy jak wcisniesz klamke z zapieta 2ka to sprzeglo wysorzegla i mozesz m...

Ja kupilem uzywke za €200 i niedawno pokazał sie kolejny rowniez za 200 na niemieckim ebay-u.
Jak mi wpadnie w oko to napisze

Wydaje mi sie ze konektory sa inne. Plus potrzebujesz jeszcze optimizer jak na zdjeciu.
Szukaj pcv o nr 22-022

Nie, nie pasuje. Wtyczki sa inne. W dodatku pc5 do xjr w zestawie ma jeszcze dodatkowo osobny o2 optimizer. Chociaz w tych nowszych juz chyba jest zintegrowany z pc5.
Ktory masz rocznik xjr? Jesli te ostatnie „racery” to tam tez trzeba przerabiac kostki bo sa znow inne.

Nie odpaliles czasami silnika bez przykreconego wysprzeglika? Moze wyleciala kulka ta ktora jest za prètem?
Co do twardej klamki, czy ta mosiezna czesc w klamce sprzegla pracuje lekko bez zaciec?

Nowka to ok 1400
Ale na aukcjach sa za ok €200
Przyrost mocy zalezy od mapy i innych zmian.
Standardowa mapa na orginalnym ukladzie wydechowym i seryjnym dolocie to tylko 5-8KM

Tez mialem.
Dopiero jak wrzucilem power commandera problem zniknal

Zdzislaw ja wezme te walki jak nie chcesz

Zdzislaw pisze:Oznaczenie: 36Y .

No
To znasz moje zdanie

Uszczelniacze zawirow do wymiany. Szkoda by bylo tego nie zrobic. Walki dobrze wygladaja.
Widziales jakie oznaczenie mialy wybite?

Moze warto brac dla samych plytek, przelicz

Siedzac na moto, prawa strona wplywa do chlodnicy, lewa to powrot

Nie dostaniesz takiego zamiennika od hel-a, goodrige-a czy venhill-a
Wszystkie sa gietkie.
I watpie zeby ktos Ci zakul taki przewod do tej rurki, tez sie juz pytalem

artur pisze:Płyn staje się ciemny od gumowego przewodu

I jazdy po nocach

Jasne ze nie zaprzecze ale syf z silownika napewno nie trafia do pompy. Z reszta sie zgadzam bo nspisalem to wlasnie w pierwszym poscie.. Tloczki w zaciskach sa stalowe tylko pokryte powloka galwaniczna, i tego wlasnie brakuje w silowniku sprzegla W nie ori nawet nie montuja uszczelki przeciwpylowej

Jasne ze nie zaprzecze ale syf z silownika napewno nie trafia do pompy.
Z reszta sie zgadzam bo nspisalem to wlasnie w pierwszym poscie..
Tloczki w zaciskach sa stalowe tylko pokryte powloka galwaniczna, i tego wlasnie brakuje w silowniku sprzegla

Tak myślę sobie, bo piszecie że syf z dołu wchodzi do płynu bo jest tylko jedno uszczelnienie. Czy nie dało by się na nowym tłoczku wytoczyć jeszcze jeden rowek i założyć jeszcze jedną uszczelkę. Myślę że to dobry pomysł tylko nie wiem czy jest możliwy do zrobienia. Robiłęm kiedyś zdjęcia rozebrane...

Korpus sprawdz czy nieporysowany masz, bo to jest «  chyba » jedna z przyczyn cieknacego wysprzeglika. I pan Holender chyba rozwiazal problem w dosyc ciekawy sposob ?? Sie odezwie sie dowiemy.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk No właśnie nie jest porysowany. Za drugim razem dokładnie go o...

Silownik jest do bani bo: -ma tylko jedno uszczelninie(nie liczac uszczelki przeciwpylowe), poniewaz tloczek sie kolibie w silowniku uszczela zzybko sie zuzywa. Wtedy jeszcze nie cieknie, na tym etapie wilgoc dostaje sie do ukladu a ta dalej sieje spustoszenie w silowniku i pompie na gorze. tloczek ...

W takim razie musisz dojsc po schemacie tzn po kolorach kabli ktore wychodza z modulu. Kazdy kabel ma inny kolor(pricz masy oczywiscie)

Raczej nie istnieje. Na wszystkich schematach jakie widzialem ecu jest traktowane jako calosc bez oznaczen pinow