FORUM-YAMAHA XJR

Cześć!

Jeśli potrzebujesz moduł od RP06, to mam jeden luźny.

No właśnie wymiana samego modułu nic nie da. Potrzebujesz całego kompletu - moduł, stacyjka i przy okazji wlew oraz zamek kanapy.

Sporo dedykowanych śrub ma mało gwintu (szczególnie te z magnesem). Do poprzedniej XJR dobrałem dłuższą śrubę, chyba z zawieszenia jakiegoś Mercedesa, dzięki czemu skończył się problem delikatnego wycieku.

Cześć!

Siema

Zdecydowanie jestem za!

Nie pozwólmy Fejcbukowi zabić forum. Na niejednym na którym jestem obecny jest stagnacja od momentu szału na FB. A cała wiedza i tak jest tutaj na forum. Na fejsie są tylko pytania o duperele zazwyczaj. Ciągle powtarzające się pytania, bo nie chce się kliknąć w lupkę… Ostatni przeglądam forum XT i ...

Ostatnio była już o tym mowa - doliczajmy drobną kwotę do opłat za zlot.

Jarek, jesteś nastawiony tylko na szczękowy? Miałem wcześniej integralny Arai i żałuję zakupu Neoteca 2 - przepaść w wykonaniu i do tego beznadziejny serwis w Polsce (2 razy odsyłałem, żeby poradzili sobie z przeciekami przez wizjer). Nie mam porównania do Schubertha, bo żaden nie pasował, a nie był...

To jest coś podobnego do Dual Injector od Scottoiler? Też mi kiedyś pękło, to wkleiłem gumową część dyszy i tylko zmieniałem same końcówki z tego plastikowego wężyka.

Chyba mam taki po zastawie naprawczym Tourmax, więc postaram się sprawdzić, gdy będę w garażu.

Numery sprężyn na schematach się różnią, więc raczej nie podejdą. Z RP06 też nie bierz, bo tu akurat wiem na 100%, że są inne.

U siebie sprawdzałem poziomy mając gaźniki na stole.

Jak już masz zdjętą pokrywę, to sprawdź od razu jakie masz pozostałe płytki na ssaniu. Może coś z nich wykorzystasz. I ja bym nie zostawiał nic w dolnym zakresie, tylko zmienił w środkowy lub bliżej górnego (np. 0,11 na ssaniu).

Moim zdaniem do opłat za zloty można dorzucić po 10zł na ten cel - większość aktywnych użytkowników przyjeżdża i to im najbardziej będzie zależało na utrzymaniu forum.

https://allegrolokalnie.pl/oferta/orygi ... ha-xjr1300

Raczej jest to zamiennik, bo nie ma kamertonów, ale na tym ramieniu zobaczysz więcej niż w tych z ali.

Ramię wydaje się krótkie

Duży imbus albo możesz wykorzystać klucz do świec z zestawu narzędzi spod kanapy.

Z ciekawości wrzuciłem symbol CR8EIX w naszą wyszukiwarkę i nikt takiej nie polecał. Zresztą nie dziwię się, bo ma inny rozmiar. W instrukcjach do gaźnikowej i wtryskowej jest mowa o DPR8EA-9, więc poszukaj sobie irydowego odpowiednika.

A pobrałeś sobie serwisowkę i zaglądasz do schematów przy okazji zabawy z XJR? Przydaje się [emoji6]

Mam chyba w garażu oryginał na zapas, który ma rysy albo jakieś pęknięcie. Mogę zerknąć i w razie czego oddać za free. Za nowy klosz płaciłem coś koło 50 w yama

A tak na przyszłość, to miałeś już podejście do regulowanych Ohlinsów z RP19?

Łysy pisze:Nr.1. Przegwintować na inny gwint

Wtedy możesz wrzucić Helicoil i zostaje ta sama śruba spustowa. A potem jak już nie chcesz nic wykręcać z miski, to jest takie cudo, jak Stahlbus - śruba spustowa z zaworkiem.

Poszukuję jednej płytki 277 lub 278.

Został mi ostatni zawór ssący do regulacji, a w Intercarsie skończyły się 2775[emoji37] Teraz mam 274 przy luzie 0,18, więc 275 mnie nie ratuje, a przy 280 będzie pod dolną granicą, gdzie wszystkie udało się ustawić na 0,14 i 0,15.

Jeśli chodzi o uszczelkę komory pływakowej, to jakaś porażka. Uszczelka pasuje jak najbardziej, ale wystarczy ją przez chwilę potrzymać w rękach i od razu zwiększa swoją objętość, wykręca się, staje się za duża, nie da się jej upchnąć w rowkach pokrywy. To tak na przyszłość jakby ktoś z Was miał po...

To znaczy, że teraz pora sprawdzić tył[emoji2955] A z ciekawości, to robiłeś coś ostatnio przy tylnej lampie? Zmiana żarówek itp.

A kolega na pewno tylko mieszał śrubkami od ustawienia przepustnic, czy może działał też przy składzie mieszanki? I jeszcze zostaje śruba od obrotów...

Wrzuć sobie helicoila, mniejsze ryzyko kolejnego przekręcenia.