FORUM-YAMAHA XJR

A ja tam jezdze za granice i na przeglady... (wyciagam spod siedzenia standardowa zarowke i przepinam kostke) i nie mrugaja z przeciwka...

Pompuje zgodnie z zaleceniami producenta i poki co udaje mi sie opony podomykac
Co do toru, to bedac wymiataczem, nigdy nie wyjechalbym na szosowej oponie.
Opony torowe maja inne charakterystyki, a przez to wymagania, o ktorych producent motocykla w instrukcji nie pisze...

Chetnie wezme udzial w testach i porownaniach jak dziala moja lampa...

Thomas pisze:Sławek, dzx za pomoc, ale na te strone trafiłem. Chodziło mi o co innego. To byłą chyba prywatna strona jakiegoś kolesia. On pisał o tych symbolach typu 5EA itp.....jaki symbol odpowiada danemu roku produkcji oraz modelowi na niemcy, francje .....

No, to podziel sie tym linkiem....

Coz, ja tam z Xenona jestem zadowolony. Testowalem Motovision i fakt, nieco jasniejsze niz konwencjonalna, ale wyminilem dwie w ciagu sezonu. Na przegladzie nie mialem problemu, bo wymienilem zarowke na konwencjonalna ;) Sciemnianie diagnosty, ze byl fabrycznie montowany xenon nie ma sensu, bo W MOT...

Poniewaz sprzet juz dobrze przetestowalem, chetnie odpowiem na pytania szczegolowe. Dodam, ze do zalewania najlepiej wkrecic pokretlo w elektrozaworze otwierajac go mechanicznie w ten sposob. Po zalaniu pokretlo wykrecic. Szczelina miedzy dysza, a zebatka nie ma znaczenia. Smarowanie z jednej strony...

Zgodnie z obawami Jara, XJR z "1" dosc kontrowersyjna.
Proponuje cos bardziej neutralnego - np. czarna

For sure I'll be there. Thanks for info. We will gather together to book bungalows for Polish group for one name, as suggested. Probably it will be Jarek...

Pytanie, czy to glowica, czy pokrywa zaworow?

maras954 pisze:hubertm, a nie mogles sie Twoja wiedza podzielic wczesniej!? akurat wczoraj mialem urodziny i przydaloby mi sie 'know how' jak przezyc nie tylko poranek ale caly dzien po a nawet dwa cos tak czuje

Wszystkiego Najlepszego!

Ladnie to Solar wyglada.

Zamiast smarucha polecam MotoOilera.

W moim przypadku krecenie w prawo (+) daje dluzszy czas otwarcia zaworu..., czyli moze masz odwrotnie polaczone w sterowniku.
Jezeli chodzi o gumowa powloke, to u mnie jest w calosci.
Nie mniej jednak pomocne byly by wyjasnienia autora urzadzenia.

Jubiler pisze:już się zabrałem i kilka szt. będzie na początku września

Oznacza to, rozumiem, ze na takowy mozna liczyc... Jak policzysz przymiarke cenowa, prosze o info. Zaliczka z mojej strony bardzo chetnie.

Ciekawy pomysl z tym silnikiem...

Tym bardziej podtrzymuje chec zakupu zestawu "zmontuj sam", jezeli Jubiler znajdzie dosc wolnego czasu...

Fajny opis Jubiler.
Ja jednak ze wzgledu na brak specjalistycznego sprzetu warsztatowego nie wykonam samodzielnie..., nadal jestem jednak chetny jako klient. Montaz przeprowadze we wlasnym zakresie.

Przepraszam za milczenie..., postaram sie jutro nadrobic...

[ Dodano: 2009-08-19, 10:27 ]
Wlasnie wrzucilem do mojego forumowego Albumu

[ Dodano: 2009-08-26, 09:03 ]
Buko, jakie sa Twoje doswiadczenia z uzywania MotoOilerka.
Moje, jak narazie bardzo pozytywne.

Rowniez pisze sie na ustrojstwo jako klient.
Super pomysl. Ja mam oryginalnie wyswietlacz w moich VFkach z 1984!!

Przy duzej predkosci w zakretach bardziej plywa przy mniejszym cisnieniu.
Ja pompuje nominal.

Zamontowalem!
Dzis zrobie zdjecia i przesle do producenta, zeby umiescil w galerii na stronie Motooilera.

Zela, gratulacje!
Tez na temat zwracali mi uwage, jak montowalem alarm, niby PatrolLine do Yamahy, ale i tak trzeba bylo w cholere uciac kostki w zadupku.

Sprzeta zakupilem, dzis montaz.

Ja wlasnie jestem po rozmowie i czekam na wyprodukowanie owego wynalazku.
Z racji wroclawskiej lokalizacji odbiore osobiscie i popytam o inne szczegoly...

Jak pisalem w innym temacie, po padnieciu na Eurofescie mojego motovision, zmienilem lampe na biksenon. Na razie super!

Jak zapowiadalem, zmodyfikowalem lampe na biksenona.
Swieci super (drogowe tez).
Na razie testuje. Zamieszcze szerszy opis.
Jaro juz widzial...

Spokojnie 2-3cm przy obciazeniu kierowca, pasazer.
Ja tak staram sie trzymac i na razie zrobilem 26k na fabrycznym lancuchu.

Koniu, swietny opis!
Mysle, ze moze to byc poczatek cyklu opisow roznych napraw.
Dobrze, zeby byly w jednym miejscu.

Serwis zazwyczaj sam sprawdza stan lancucha przy regulacji zaworow.