Dźwignia zmiany biegów

[drhambone]

Z uwagi na to, że posiadam kopyto, a nie normalną stopę (nr 49-50) mam problem z przerzucaniem biegów trzymając to właśnie kopyto na podnóżku, nie mówiąc już o przekładaniu kopyta z nad, pod dźwignię.

Czy ktoś ma taki problem? Czy ktoś spotkał się może z jakąś akcesoryjną dźwignią zmiany biegów, która będzie dłuższa od tej standardowej? Czy trzeba może kombinować z jakąś manufakturą i dorabiać taką dźwignię na własną rękę? Albo może da się to jakoś wyregulować?

[farba]

Myślę że to kwestia pozycji stopy na podnóżku a nie długości dźwigni czy wielkości stopy.

[Zdzislaw]

Jedno co mi przychodzi na myśl:




A tak generalnie wyreguluj sobie pozycje dźwigni na wieloklinie, chyba, że już to zrobiłeś.

[Buko]

kopyto, a nie normalną stopę (nr 49-50)

Toż to żadne kopyto a jeno solidna podstawa dla wyrośniętego chłopa o długości wkładki w bucie 33cm Takową podstawę sam posiadam i jakoś nie stwierdziłem kłopotów ze zmianą biegów.

[drhambone]

Być może mam to rzeczywiście źle wyregulowane? Zaraz lecę do garażu sprawdzić. To jest regulacja góra-dół??

[Zdzislaw]

Tak, dodatkowo śrubami(śruba kulowa czy jakoś tak) od wichajstra popychacza możesz jeszcze podziałać.

[andzik]

Ja tez posiadam nie malą bo 47 i po wielu próbach znalazłem odpowiednia pozycje dzwigni. Jeszcze mozna doregulować ciegnem. Ważną też rzecz jak dla mnie jest grubość podeszwy w bucie, im cieńsza tym wygodniej sie przełącza biegi.

[artur]

Jest taki patent - jakby to nazwać - kołyskowy "na piętę"

[Zdzislaw]

Jest taki patent - jakby to nazwać - kołyskowy "na piętę"

Ale zalatuje chopperem...

[darek]

Przecie Xjr jak cioper, polerki , chromy itd. Nie mowta ze nie lubita.

[piontek]

Jest taki patent - jakby to nazwać - kołyskowy "na piętę"

No właśnie ten patent ogranicza wielkość stopy.