Szarpanie

[rstencel]

Witajcie koledzy!!!
Mam taki temacik...
Na każdym biegu (oprócz pierwszego) przy obrotach silnika poniżej 1500- 1800 dajee się wyraźnie czuć szarpanie silnika. Byłem z tym tematem nawet w serwisie Yamy, ale tam chłopaki nic nie stwierdzili. Obejżeli z każdej strony (tak mówią) i mówią, że takiego przypadku nie widzieli. Jest to dla nich też dziwne.
Czy Wy też macie taki problem ? ? ?

[JAREK]

A to nie powód zbyt dużego obciążenia silnika z powodu właśnie niskich obrotów?
Regularnie ciągnąć powinien od jakichś 3 tysi więc chyba nie ma się co dziwić.

[Ramzes]

Na kazdym biegu na 5 tez zchodzisz do 1500 obrotow , nie dziwie sie ze tak masz tak jak pisał Admina obciazenie silnika. Wez samochod i zrob tak samo wrzuc 5 i zejdz powiedzmy do 1500 bedziesz mial identycznie przelozenia sa za szybkie oprocz jedynki ktora ma z zasady wolniejsze i mocniejsze. Samochod zgasnie chyba ze wcisniesz polsprzegla. Ogolnie nie powinno sie doprowadzac do takie szarpania gdzies czytalem ze jes to niezdrowe dla silnika.

Najlepsze !!!! jest to ze byles z tym w serwisie i oni powiedzieli ze takiego przypadku nie widzieli, i ty za takie rady placisz rozpacz i niemoc czlowieka bierze. Hehehe. Moze sie myle i staram sie byc madrzejszy do serwisantow Yamahy !!!! ale na moj "chlopski" rozum to tak jest.
Zobaczmy co wiekszosc powie. Narazie 2 do 1 (serwis) dla nas

[vanbart]

No to bedzie 3 do 1:) chłopie xjr na wolnych obrotach powinna mieć nie mniej niz 1200 obr wiec jak prawie bez gazu chcesz jechac to nie ma mocnych i dziwie sie że na jedynce też czasami sie nie zdaża, tak wiec moim zdaniem nic sie nie łam i w żadnym wypadku nie dawaj sie wciągać w jakies diagnostyki itd, pozdro.

[Koniu]

Niestety stary koledzy mają racje, ma duży elastyczny silnik ale to nie lokomotywa

[rstencel]

Dzięki za opdpowiedź
Generalnie- myślałem, że trzeba się poprostu przyzwyczaić. Chciałem znać opinię wiekszej ilości osób!
Chociaż jestem troche zdziwiony, bo obroty koło 1000 na drugim biegu to prędkość 20- 30 km/h. Jak jeździłem Hornetem to na drugim biegu i przy tej prędkości nie było jęknięcia i szedł do przodu. Tu niestety jest szarpanie. Ale pewnie to właśnie kwestia przełożenia.
Tak więc jak piszecie , jedynie więcej gazu . Trzeba się przestawić i przyzwyczaić!

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

[counterox]

Witam

O ile dobrze pamiętam na 5 biegu schodziłem w miejscowości do 40 km/h i wychodząc z miejscowości dając delikatnie gazu motor płynnie przyśpieszał bez szarpania - dopiero jak zaczął mi się kończyć napęd, to zaczęły się cyrki...


Przy schodzeniu z obrotów potrafił poszarpywać i przy przyśpieszaniu tak samo
może zestaw napędowy kończy się koledze ? Albo naprawdę używasz za niskich obrotów silnika...

Silniki w sportowych V-kach (RSV, TL 1000r) poniżej 3 tys. obrotów stają w miejscu praktycznie... Rzędówka uciągnie trochę więcej, ale 2 tys. obrotów to raczej też granica maksymalna...

Pozdrawiam

[ Dodano: 2008-02-08, 18:06 ]
Witam

dzisiaj sprawdzałem, na 5 biegu przy 40 km/h mam 1,5 tys. obrotów, nic nie szarpie, dodaję gazu i motor bez niczego się rozpędza.

Być może coś z łańcuchem masz, ewentualnie źle wycentrowane tylne koło, a skrajnie no to rozregulowany gaźnik.

pozdrawiam

[Aikido1]

Witam,
problem może leżec rów3nież w tym iż masz zmienione przełożenia na zębatkach. Być może ktos założył większa zębatke z przodu a mniejsza z tyłu, co finalnie daje wyższą prędkość max. a mniejsze przyspieszenie.
pzdr
RKK
ps. U mnie nie szrpie. ciagnie jak lokomotywa

[kamilussulimak]

Witam!
W mojej xjr szarpie podnóżkami od 3,5tys w dół,aż nieprzyjemnie sie jeździ. Byłem w serwisie zrobili regulacje gażników ,zaworów,patrzyli na naped i mówili że jest nowy.

Prosze o pomoc koledzy.

[Holender]

Kiedyś zdarzyło mi się za mocno napiąć łańcuch i przy pewnych prędkościach było czuć wibracje całego motocykla a szczególnie podnóżków. Spróbuj może ustawić luz łańcucha na ok 3cm i zobacz czy jest jakaś różnica. Zakładam że łańcuch masz czysty i dobrze nasmarowany. Od 2000 powinien płynnie przyśpieszć na każdym biegu bez żadnych drgań.

[GhostDog]

dokręć wszystkie śruby

[mariuszdg]

kombinuj z napędem. Najprawdopodobniej nieodpowiedni naciąg.

[GhostDog]

jak się nie przywita to mu się rozpadnie

[Unfamiliar]

Hehehe.

Sprawdź czy jaki ancymon nie zakuł go po hebrajsku....

[piontek]

Ja bym się też wypowiedział, ale mi babcia mówiła żeby nie gadać z nieznajomymi...

[GhostDog]

dobra tera poważnie będzie: osiowość zębatek bym sprawdził.

[R.E.D.]

dobra tera poważnie będzie: osiowość zębatek bym sprawdził.

jak to ugryzc? mam wrazenie, ze w tym temacie mam cos powalone...

[GhostDog]

było: http://www.yamahaxjrclub.pl/printview.p ... 6d6584e014

[R.E.D.]

dzieki

[balth]

solidaryzuje sie z kolegiem moim piontkiem

[Wilku]

Temat stary, ale podłączę się, bo też zauważyłem podobny objaw w mojej XJR. Tylko mam wrażenie, że to "szarpanie" następuje wewnątrz silnika. Towarzyszy temu taki odgłos jakby klekoczącego łańcucha. Zajrzałem do serwisówki i wewnątrz silnika jest łańcuch (oprócz rozrządu) przenoszący napęd z wału na skrzynię (HY-VO chain). Podejrzewam, że on też się zużywa, ale nie mam pojęcia jaka jest jego żywotność. Może ktoś z was ma jakieś informacje nt. Kupiłem moją XJR bez oryginalnego licznika, więc nie wiem nawet jaki ma przebieg

[Zdzislaw]

Temat stary, ale podłączę się, bo też zauważyłem podobny objaw w mojej XJR. Tylko mam wrażenie, że to "szarpanie" następuje wewnątrz silnika. Towarzyszy temu taki odgłos jakby klekoczącego łańcucha. Zajrzałem do serwisówki i wewnątrz silnika jest łańcuch (oprócz rozrządu) przenoszący napęd z wału na skrzynię (HY-VO chain). Podejrzewam, że on też się zużywa, ale nie mam pojęcia jaka jest jego żywotność. Może ktoś z was ma jakieś informacje nt. Kupiłem moją XJR bez oryginalnego licznika, więc nie wiem nawet jaki ma przebieg

Czy aby na pewno łańcuch sprzęgłowy? Nie czasami napędu alternatora?
Sprawdź naciąg łańcucha przeniesienia napędu.

[Wilku]

Sprawdź naciąg łańcucha przeniesienia napędu.

Sorry za laickie pytanie. Przeniesienie którego napędu?

[Zdzislaw]

Napęd. wtorny.

[artur]

Sprawa jest prosta jak budowa cepa. Łańcuch napedu alternatora. Dzień Dobry się z Panami i Paniami.

[Zdzislaw]

To bardzo latwo sprawdzić. zapierasz moto o ścianę i próbujesz ruszyć. Jeżeli cichnie sprawa jasna.

[Wilku]

A jest jakiś napinacz łańcuch alternatora, czy wymiana, bo w serwisówce nie znalazłem?

[Zdzislaw]

Nie ma napinacza, tylko wymiana, ale po jakimś czasie krótszym, bądź dłuższym znowu hałasuje.

[jacolxjr]

W mojej xjr też były szarpania, czułem je na podnóżkach, po pewnym czasie zauważyłem, że jak nasmaruje porządnie łańcuch to problem znika na jakiś czas. Pojechałem do mechanika i sprawdzili mi łańcuch, okazało się, że na łańcuchu w jednym miejscu był mniejszy luz.

Ponieważ nie znam się na mechanice to sam sprawdziłem czy wyczuje inne napięcie i rzeczywiście jak kręcisz kołem i że tak powiem stukasz w łańcuch od spodu to luz był w jednym miejscu mniejszy.

Wymieniłem łańcuch i po problemie. Tak było u mnie ze szarpaniem.

[xjr tomek]

dobrej jakosci lancuch bedzie mial mniejsze róznice naciagu znaczy bedzie dlugosciowo zachowywal swoje tolerancje , ja jak naciagam lancuch to zawsze siedzac na motorze odpycham sie z 1 metr do tylu lub przodu , potem jeszcze raz sprawdzam naciag lancucha , zawsze jest tak ze bedzie luzniejszy lub bardziej naciagniety i jezeli wyczówalny jest dobry naciag pomedzy tymi dwoma tolerancjami to jest ok tanie lancuchy maja wlasnie nierównomierne wydluzanie sie .