zapchane gaźniki objawy( u mnie)

Postautor: **qter** » środa, 5 sierpnia 2015, 07:47

Piszę bo Może się komus przyda takie doświadczenie. Opiszę od początku do końca. Wybrałem się na wycieczkę 300 km z żoneczką. W jedną stronę super a z powrotem dupa. Jechałem cały czas 160 i wyjeździłem paliwo prawie do zera. Zatankowałem i po 5 km moto zaczęło kuleć. Niestety nie mogłem się zatrzymać bo musiałem odebrać córkę, która wracała z kolonii. Nie zatrzymywałem się i niestety z bólem ale jechałem dalej. Objawy to Moto nie chciało ciągnąć i czułem,że chodzi na 3 gary. Gdy dojechałem dzięki Bogu od razu złapałem za kolanka i moje ździwienie było tym większe iż chodził na 2 GARY. 2 kolanka były chłodne. 2 cylindry po lewej nie pracowały. Na drugi dzień zapaliłem i o dziwo chodził super. Wybrałem sie na przejażdżkę po 15 km znów zaczął kuleć. I to samo 2 gary zimnie po tej samej a 2 ciepłe. Wniosek paliwo do dupy na ostatniej stacji. Ale dlaczego jak zimny ciepły i gorący chodzi a potem kuleje.( ktoś juz o tym pisał). Decyzja wyjmuję gaziory i pruję. od razu za jeden z tych odpowiedzialnych za niechodzący cylinder. I BINGO wkurwiłem się bo sitka zapchane czym- SZKŁEM. Oddałem moto zimą do firmy czyszczącej zbiorniki paliwa. Nie wypłukali dokładnie i teraz wyszło. Przejeździłem sporo km , szkło było jak sól i zatkało sitka . Ot taka przygoda

Postautor: **Maciejka** » środa, 5 sierpnia 2015, 11:08

qterhund pisze: Wybrałem się na wycieczkę 300 km z żoneczką. W jedną stronę super a z powrotem dupa.

Zacząłeś dobrze, tylko po co dalej piszesz o motorze

Postautor: **GhostDog** » środa, 5 sierpnia 2015, 12:01

Maciejka a wytłumacz mnie: dlaczego polskie samoloty latają tylko i wyłącznie przy dobrej pogodzie?

Postautor: **Maciejka** » środa, 5 sierpnia 2015, 12:36

Tak Cię tylko wydaje, ponieważ widać je tylko przy dobrej pogodzie

Postautor: **GhostDog** » środa, 5 sierpnia 2015, 13:07

nie róbmy scen Maciejka

a słychać przy złej? zła pogoda odpycha głośność?
Latają u mnie z Latkowa Mi-24 i F16(chuj wie skąd, pewnie z Powidza) ( jak się wkurwię kupię wyrzutnię i zestrzelę) latajo tylko i wyłącznie przy dobrej pogodzie
Jest zakaz katapultowania?

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 5 sierpnia 2015, 13:49

Fy16 z Poznania dajom , prawie dzień dnia. Do tego również praktycznie codziennie tanksztela lata mi nad głową- przeważnie jest to KDC-10.
Niedawno ustrzeliłem A-10, zwaneo Warthog, a po naszymu Guziec- taka świnia z Afryki, leciał w stronę Mordoru. Ale tych to tylko kilka razy słyszałem, z 3 razy widziałem.
Z dwa dni temu nasze Polskie lotały- Migi cnanciśnojn, stawiam na Bydgoszcz i WZLowy oblot.
Mi-24 i Sokołów to nie liczę, te od kilkunastu lat hałasujo.

Obrazek

Postautor: **GhostDog** » środa, 5 sierpnia 2015, 13:59

są upierdliwi - niech strzelają do ruskich nad bałtykiem

Postautor: **mryc** » środa, 5 sierpnia 2015, 14:09

Lepiej tak niż 1 i 3, do kranika kiedyś kolega zaglądał ?, benzynke wycmokał prawie do końca i syfu zaciągnęło. Jak jedziesz powoli to dają radę, a jak odkręcisz sie przytyka i dupa jest. Krata bro, klucze i cała naprzód, w 2h powinieneś wszystko ogarnąć.

Postautor: **Maciejka** » środa, 5 sierpnia 2015, 14:29

Teraz rozumiem. Prawdopodobnie mieszkasz niedaleko strefy lub stałej trasy wojskowej (MRT) które są wykorzystywane na małej wysokości przy warunkach widzialności ziemi (VFR)
Przebieg tras i rozmieszczenie stref do sprawdzenia tutaj: (po kliknięciu paska Elementy przestrzeni/AUP bieżący

http://www.amc.pansa.pl/?menu_lewe=mapy&lang=_pl

Plan rezerwacji przestrzeni do sprawdzenia tutaj w zakładce AUP Bieżący

http://www.amc.pansa.pl/?menu_lewe=aup& ... is=amc_aup

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 5 sierpnia 2015, 14:54

Maciejka pisze:...

Postautor: **artur** » czwartek, 6 sierpnia 2015, 14:02

ja mieszkam na przedłużeniu pasa startowego z Głuszyny wiec F - ileś tam, mam parę razy dziennie nad ogrodem. Jak oni to robią że lecą obok siebie równo? Mają jakieś tempomaty czy coś?

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 6 sierpnia 2015, 18:17

wybudował dom na lotnisku i dostał dużą bańkę odszkodowania...
https://www.youtube.com/watch?v=k4nC71PUv0I

Bitels · Postautor: **Bitels** » czwartek, 6 sierpnia 2015, 20:43

artur pisze: Jak oni to robią że lecą obok siebie równo? Mają jakieś tempomaty czy coś?

Wszyscy trzymają gaz do dechy.

Postautor: **Maciejka** » czwartek, 6 sierpnia 2015, 22:31

Niestety. Różna sprawność/wydajność silników nie pozwala na taką sztuczkę. Stosuje się wstępne ustalenie pożądanych parametrów a potem ten pierwszy trzyma stałą moc, a drugi wajchluje cały lot. Ciekawostką jest że ten drugi więcej spala i to od niego uzależniona jest długość misji czyli czas powrotu do bazy. Czytała Krystyna Czubówna

Postautor: **artur** » czwartek, 6 sierpnia 2015, 23:53

No ale na mój w sumie słaby wzrok oni lecą kuźwa równo. Nie odczuwam wachlowania. F- ileś robią wrażenie ale np Mig 29 jest dla mnie (optycznie) fajniejszy i bardziej "bojowy" No i potrafi zrobić macha w pionie.
Np
https://www.youtube.com/watch?v=VCWjByenDsM

PS
... a co to kuźwa za temat?

Postautor: **Zdzislaw** » piątek, 7 sierpnia 2015, 08:57

Arturo, temat jak najbardziej na miejscu.

W linku danym przez Ciebie są objawy lania wtrysków/ zalewania gaźników. Zobacz jak po dodaniu gazu kopciu MIGowi z dupy :rotfl:

.
Link do innego ujęcia na RIAT:
https://www.youtube.com/watch?v=NrHlJmJibOs

Postautor: **GhostDog** » piątek, 7 sierpnia 2015, 09:04

artur pisze:... a co to kuźwa za temat?

normalnie, pierwszy post jest bez sensu, potem dupy, piwo, dupy, whisky, piwo, piwo...

Postautor: **Maciejka** » piątek, 7 sierpnia 2015, 11:53

Tutaj dobrze widać jak niewielkie ruchy wykonuje pilot we wszystkich płaszczyznach: góra/dół, lewo/prawo, przód tył. Dla widza na ziemi samoloty lecą "przyklejone"
http://youtu.be/SDKfQA1PIHk

Postautor: **czez** » piątek, 7 sierpnia 2015, 12:32

Kuźwa tak blisko latojo, ja bym sie zesrał

Postautor: **Maciejka** » piątek, 7 sierpnia 2015, 14:10

Dwa razy tak blisko leciałem (ts-11)jak przebijaliśmy chmury (i nie można stracić prowadzącego z oczu) Poślady spięte jeszcze dwa dni potem

FORUM-YAMAHA XJR