Króćce do xjr 1300

[Tytus]

U mnie, ani w starych, ani w nowych nie widzialem wstawki metalowej - chyba, że jest zalana gumą. Jeśli ktoś potrzebuje króćce do wersji 98 KM, to moje stare zupełnie dobre leżą u magika do kupienia.

[gajny]

http://akcent.pl/czsilkro.html

[artur]

U mnie, ani w starych, ani w nowych nie widzialem wstawki metalowej - chyba, że jest zalana gumą.

To nie wstawka. Między gumą/plastikiem zewnętrznym a gumą/plastikiem wewnętrznym POWINIEN być metal. Podkreślam że powinien jak pamietam bo nie bedę wykręcał żeby sprawdzać. Pękniecia na zewnątrz nie są pęknięciami wewnątrz.

[Zdzislaw]

Przykładowo w Kawie EN 500 nie było żadnych tulei metalowych w króćcach gumowych....

[Maniek]

http://akcent.pl/czsilkro.html

nie wiem czy widziałeś i pytałeś tam, ale oni mają tylko do XJR 1200
do 1300 nie ma i nie będzie... przynajmniej taką odpowiedź mailem dostałem...

[Tytus]

To widocznie mój magik, to prawdziwy magik, skoro wyczarował te co mam. Z ciekawości zadzwonilem do niego i zapytałem o metalową tulejkę i tak, jak pisałem, ani w starych, ani w nowych.

[ivo]

Tak jak Tytus pisze.Łatwo to zaobserwować podczas pracy silnika na wolnych obrotach-króćce kurczą się podczas fazy ssania.

[Zdzislaw]

Czyli krótko mówiąc pracują .

Gwoli ścisłości:

[JAREK]

No to widze, że co serwis to inny magik i inne teorie. Mi wyraźnie powiedzieli, żebym się nie przejmował bo w środku sa tuleje i dopóki obroty nie skaczą to mozna śmiało śmigać.

[Zdzislaw]

Czyli kłamali . Fakt faktem można jeździć aż zaczną się kłopoty z zapalaniem, obroty zaczną falować itp. Lecz czy nie lepiej wymienić na nowe stare sfatygowane i mieć świnty spokój .

[artur]

bo w środku sa tuleje

no to mamy zagwozdkę.

[turbo]

No skończyłem gmerać przy hamulcach pora na filtry itp. przy tej okazji zauważyłem że 2 króćcom brakuje jednego ucha mocującego dociskają je solidnie gaźniki jednak postanowiłem wymienić. Okazało się (jak zwykle), że ciężko to dostać.

Znalazłem na e-bayu tylko cena 350zł/szt. jest masakryczna jak za kawałek gumy. Już kurcze bym wolał oliwiarkę za to kupić.

Kolega gajny podał dobry link i tutaj mam dylemat czy będą pasować króćce o numerach 4KG-13586-00(lewe) oraz 4KG-13596-00(prawe). Przeszukałem neta i wydaje się że by pasowały na kilku stronach są te części wy-listowane jako pasujące do XJR1300SP. Oni napisali że są do 1200. Czy ktoś może to jeszcze skonfrontować z rzeczywistością. Dzięki za pomoc.

[ivo]

Wieczorem postaram się Ci sprawdzić te króćce.

[turbo]

Dzięki ivo cena 100zł za szt. jest kusząca nawet jakby używane były, a te są nowe. Niestety mają tylko jeden lewy i trzy prawe ale nie szkodzi wymieniłbym dzięki temu co jest uszkodzone.

[ivo]

Dużo podzespołów z 4PU i 4RB(1200) pasuje do RP 02.Tak też jest w przypadku króćców ssących.Ich oznaczenie katalogowe jak wyżej napisałeś to 4KG-13586-00 lewy i 4KG-13596-00 prawy.Te króćce występują w modelach wyposażonych w gaźniki BS 36 Mikuni,czyli od 4PU do RP 02(1995 do 2001r).Tak więc będą na 100% pasować.Późniejsze modele miały gaźniki BSR 37 więc króćce ssące miały oznaczenie 5EA-13586-10 lewy,5EA-13596-10 prawy dla modelu RP 06 i 5EA-13586-20 lewy,5EA-13596-20 prawy dla modelu RP 10.Czy wszystko jasne.?

[turbo]

Szacun ivo dzięki wielkie, nie wiem gdzie te informacje wykopałeś.

[Zdzislaw]

Podobno króćce od FJ1100 135KM również pasują. Oznaczenie 36Y.

[ivo]

nie wiem gdzie te informacje wykopałeś.

Od dzielnicowego. Trza sobie pomagać.

Podobno króćce od FJ1100 135KM również pasują.

Sprawdzimy Zdzichu

[balth]

Od dzielnicowego

buko, dilujesz częściami do xjr?

[Zdzislaw]

nie wiem gdzie te informacje wykopałeś.

Od dzielnicowego. Trza sobie pomagać.

Podobno króćce od FJ1100 135KM również pasują.

Sprawdzimy Zdzichu

Na francuskim forum piszą, że pasują wręcz idealnie(w końcu ten sam silnik..) lecz jakiś szczegół jest co coś nie ten tegesuje zaś z ramą czy jakoś tak i trzeba coś tam chyba przypiłować... ale mój francuski jest gorszy od rosyjskiego więc nie doczytałem o co lotto...