Prawidłowa synchronizacja przepustnic w gaźnikach

[Zdzislaw]

Pytanie do mocno oblatanych w temacie:

- który z gaźników w XJR służy za wzorcowy przy prawidłowej synchronizacji przepustnic w gaźnikach .

Zakupiłem sprzęcior(waku+colortune) i będę się bawić, więc ordnung muss sein .

[turbo]

Żaden, regulujesz najpierw dwa pierwsze od strony co masz założone podciśnienie na kranik, a potem dwa od strony wlewu oleju, następnie po środku obie pary między sobą. To tyle i powinno być OK. Ta procedura jest chyba też opisana w książce jak pamiętam.

[Zdzislaw]

Oczywiście masz rację, lecz zagłębiwszy się w internet, wychodzi na to, że gaźnik nr. 3 jest tym właściwym . Trójkę ustawiamy jako pierwszego i lecimy dalej 1+2,3+4 i 1,2+3,4 .

[MhR]

Pytanko czy dobrze zaznaczyłem śrubki do synchro gaźników? Jeżeli tak to gdzie jest środkowa śrubka? W serwisówce RP10 pokazują że ma być przy mocowaniu linki gazu a tu nie ma nic albo nie potrafię jej znaleźć.Moja xjr to RP06 .

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[gacy666]

Jest tam tylko słabo widoczna, dojście jest od góry tylko trzeba mieć długi śrubokret

[MhR]

Dzięki, znalazłem, w gaźnikach od rp06 środkowa śrubka jest skitrana między mocowaniami linek gazu. Jeżeli jest tam trochę nieczystości to za ch jej nie widać. Pozdro

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka