budowa kranika

[qter]

albo jestem ślepy albo nie wiem co. Szukam budowy kranika i nie mogę znaleźć, jak jestem ślepy przepraszam i proszę o linka gdzie to jest

[farba]

W manualu nie znajdziesz, najszybciej poznasz budowę rozbierając kranik.

[qter]

dzięki. Kiedyś pisałem o przygodzie czyszczenia zbiornika szkłem i źle mi wypłukali zbiornik, efektem tego były zapchane sitka w gaźnikach. Jak mi przeczyścili gaźniki ultradźwiękami to po naprawie kranik zaczął przepuszczać a teraz jak naprawili to nie mogę przeręcić pokrętła od kranika . Nie wiem czy dać im znowu do porawki czy naprawić samemu, bo ponoć wymienili wszystkie uszczelki w kraniku

[farba]

Bo zamiast się napić to wymyślasz sobie zajęcia.
Jak wymienili uszczelki to ich męcz bo tanie nie są .A bardzo często są zwalone komplety ( ostatnio wymieniłem wszystko prócz membrany bo była za twarda do sprężyny, a jeździć i wymieniać można kiukrotnie aż trafisz na dobry komplet) "tourmax"
Rdza w zbiorniku nie narobi takiego spustoszenia w komorze spalania jak szkło, a filterki wszystkiego nie zatrzymają

[qter]

tylko, że ja już mam ich dosyć 2 razy naprawiali kranik bo przepuszczał a jak teraz naprawili to nie mogę przekręcić pokrętła, jakby je zamurowało. Wkur jestem na nich ale chyba pojadę do nich bo potem jak rozbiorę to nie będą chcieli gadać

[Lenku]

u mnie taki efekt był jak za mocno śrubę na kraniku dokręciłem po wymianie uszczelek. popuściłem trochę i już było git. mówie nie o śrubach mocujących do zbiornika tylko o tej (lub tych bo nie wiem ile ich tam było) przy samym pokrętle.

Spróbuj lekko poluzowac i zobacz czy wtedy kranik chodzi lepiej

[qter]

u mnie są 2 sztuki, jutro spróbuję

[artur]

tylko, że ja już mam ich dosyć 2 razy naprawiali kranik bo przepuszczał a jak teraz naprawili to nie mogę przekręcić pokrętła, jakby je zamurowało. Wkur jestem na nich ale chyba pojadę do nich bo potem jak rozbiorę to nie będą chcieli gadać

Jedź do farby i masz same plusy dodatnie
+ masz traskę ok 200 km w jedną i 200 w drugą.
+korzystasz ze słoneczka ostatniego.
+ FBG ogarnie temat.

[qter]

tylko, że moto nie chodzi jak trzeba, po czyszczeniu gaźników nadal przerywa, myślę, spierdol.... też czyszczenie. W sobotę jadę do kolegi co to ogarnie ale myślałem, że kranik sam zrobię, bo wkur ...on jestem jak cholera

[artur]

Czy to na pewno kranik?

[qter]

kranik na pewno zamurowany a gaźniki to druga sprawa. Wszystko zaczęło się pieprzyć jak się zapchały sitka. sam osobiście rozebrałem gaźniki i widziałem szkło poczyszczeniu zbiornika, jak wyczyścili gaźniki jest lepiej ale też do pupy, więc stawiam na gaźniki

[artur]

Ponawiam propozycję - jakoś dojedź do FBG czyli farby.

[qter]

jak kolega w sobotę nie ogarnie, to pogadam z farbą i pojadę

[farba]

Definitywnie pozbądź się szkła z baku inaczej szkoda roboty.

[qter]

tylko kuśwa jak to zrobić, te barany z serwisu płukali 2 razy i efekt ten sam

[Lenku]

to płucz sam do skutku... troche cierpliwosci i bedzie ok. ;p

[qter]

a jest na to jakiś skuteczny sposób. Bo stawiam, że dziadostwo siedzi między zgrzewami

[gacy666]

nie mogę przeręcić pokrętła od kranika

Uroki "tourmaxa", miałem tak w innym moim motocyklu, trzeba było lekko pocienić okrągła uszczelkę z trzema otworami znajdująca się za pokrętłem kranika, bo była najzwyczajniej w świecie za gruba.

[Holender]

Idziesz dobrym tropem, podkładka w moim przypadku załatwiła sprawę. Jeno próbę trza zrobić czy dostatecznie paliwko ciecze.

[Łysy]

Ja Tourmaxa też poprawiałem ale inaczej. Ten bolec aluminiowy z oringiem nie mógł do końca docisnąć się do korpusu i ciekło. Delikatnie podgiąłem ten krążek aluminiowy na którym osadzony jest bolec tak że krążek był wklęśnięty aby bolec bardziej wchodził w korpus kranika.
Mocniejsza sprężynka nie załatwiła by sprawy.

Sprężynka w zestawie Tourmax była mocniejsza niż stara oryginalna.