Skład mieszanki - dławi się 2500rpm - colortune

[andrzejandy]

Witam wszystkich.
Ostatnio nabyłem xjr 1200 z 1995r. podobno 28k przebiegu sprowadzona z DE, ale już w to nie wierzę.
Zrobiłem luzy zaworowe filtry, synchro i mieszankę (ustawiłem na 2,5 obr. - było na 3obr. często strzelał w wydech).
Cały czas jest problem z jazdą na obrotach od 2,5k do 3k. Strzela w wydech, dławi się itp. Dzieje się to tylko na dobrze rozgrzanym silniku (na zimnym malina).
Pytanko czy kolory z tego gunsona colortune są ok: https://drive.google.com/file/d/1T1hUnHtrpJwoKLslJM-yAGtfkKzC4Q1Y/view?usp=sharing
Wzbraniam się przed czyszczeniem gaźnika (nie wiem co tam zobaczę bo poprzedni właściciel parę "niezłych" patentów zastosował w innych miejscach), ale widzę, że mnie to nie ominie. Czy kupować już zestawy naprawcze gaźnika czy da się złożyć na starych uszczelkach?

Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam. LWG.

[Zdzislaw]

Mi się wydaje, że za mało powietrza masz na filmiku. Filtr powietrza oryginalny, czy jakiś inny?, czysty jest?
Wakuometry masz podpięte pod króćce?

[andrzejandy]

Filtr powietrza nowy, ale nie oryginalny. Poprzedni też był nieoryginalny, ale właściciel powiększył 2 razy dziurę wlotową tego filtra (wyrżnął czymś) tak, że uszczelka płyty dociskowej filtra nie dolegała na całym obwodzie i łapał lewe powietrze (i to sporo pewnie) - dlatego obstawiam, że w gaźniku może być syf. Na filmiku wakuometry są odłączone, a króćce na wszystkich dolotach są zaślepione (odłączyłem kranik i scottoilera i zaślepiłem).

[Pershing]

I tu możesz mieć problem z mieszanką. Przez wywalenie, wyrzniecie wkładu do filtra, albo wycięcie filtra idzie dużo więcej powietrza i spada podcisnienie przed gaznikami. Jak coś, mam wkład filtra na sprzedaz. Cały nie cięty. Oryginał.

[andrzejandy]

Filtr mam nowy niewyrżnięty z allegro firmy EMGO: https://allegro.pl/oferta/filtr-powietrza-yamaha-xjr1200-1300-95-06-8545715388
Czy on też może sprawiać problemy?

[andrzejandy]

A te obroty? Dławienie się silnika przy 2500 do 3000rpm miał tak ktoś?

[Zdzislaw]

Spróbuj od 2 obrotów pilotów na każdym garze, ale wedle pracy danego garnka +- coś tam obrotu. Teraz ją przylewa pewnie na przejściu z wolnych obrotów do średnich. No i waku regulacja od razu, bo będzie się zmieniać ustawienie śrub.

[farba]

Wymień pokrywę filtra powietrza jeśli masz wyciętą ,tak ja piszę Perszing .
Gaźnik nie jest w stanie podać takiej ilości paliwa ile przelatuje powietrza przez airbox .
Zrób test przytykając otwór w pokrywie filtra.
Lub wymień dysze na większe.
Prawidłowy skład mieszanki to ok 14:1

[Łysy]

Zdzisław napisał żebyś ustawiał od 2 obrotów i tak zrób.
Zimny silnik potrzebuję bogatszej mieszanki dlatego jest ok., ale na ciepłym masz już za bogato.
Jeśli miałbyś za dużo powietrza to nie kręcił by się na obroty.
Zdzisław miałeś tak, prawda?

[Zdzislaw]

Tak, coś w te deseń było .

[andrzejandy]

Troszkę przerywa jeszcze przy 2500rpm. Powyżej 3000rpm colortune pokazuje żółty nie niebieski (na 3 cylindrze mam 0 obrotów na śrubce żeby było ok). Pali około 10l/100km przy spokojnej jeździe w cyklu mieszanym.
Czeka mnie więc rozbieranie gaźników. Trzeba kupować od razu zestawy naprawcze - czy uszczelki można drugi raz użyć?

[Łysy]

Troszkę przerywa jeszcze przy 2500rpm. Powyżej 3000rpm colortune pokazuje żółty nie niebieski (na 3 cylindrze mam 0 obrotów na śrubce żeby było ok). Pali około 10l/100km przy spokojnej jeździe w cyklu mieszanym.
Czeka mnie więc rozbieranie gaźników. Trzeba kupować od razu zestawy naprawcze - czy uszczelki można drugi raz użyć?

A nie przelewają ci gaźniki zaworkami ? No nie może tak być że masz 0 na jednym gaźniku... albo ktoś zniszczył gaźnik albo nie tędy droga bo masz uszkodzenie które uniemożliwia regulację.
Zestaw naprawczy to lipa jeśli już to kup same zaworki iglicowe lub używane gaźniki, za 350mozna już wyrwać.
Uszczelki spokojnie dadzą radę no chyba że masz przerwaną.