Zbiornik paliwa- jak naprawić po wgnieceniu?

[frodo81]

Witam
Zdarzyła mi się przygoda której najbardziej się obawiałem w początkach sezonu. Niechlujstwo drogowców doprowadziło do poślizgu i uszkodzenia motoru Na szczęście ja jestem troche poturbowany ale kolano gorzej bo cerowane. Nie o tym chce pisać bo żyć trzeba dalej a motor trzeba naprawić niestety koszty są ogromne Większość prac chce wykonać sam. Mam w związku z tym pytanie czy ma ktoś doświadczenie w naprawie zbiornika paliwa mam nieduże wgniecenie i nie wiem jak je naprawić.

[Koniu]

Jak jest do malowania tak czy inaczej to przylutować kawałem drutu i odciągnąć, czy przyspawać delikatnie a potem szlifowanie szpachlowanie itd lub nabić powietrzem zbiornik o ile jest wgniecenie na dużej powierzchni lub od razu wiadro szpachli i po sprawie

Przykra sprawa, życzę szybkiego powrotu do zdrowia !

[rstencel]

Jak jest do malowania tak czy inaczej to przylutować kawałem drutu i odciągnąć, czy przyspawać delikatnie a potem szlifowanie szpachlowanie itd lub nabić powietrzem zbiornik o ile jest wgniecenie na dużej powierzchni lub od razu wiadro szpachli i po sprawie

Chyba właśnie tak to naprawisz najsybciej

Pozdro, szybkiego powrotu do zdrowia

[balth]

Witam
Zdarzyła mi się przygoda której najbardziej się obawiałem w początkach sezonu. Niechlujstwo drogowców doprowadziło do poślizgu i uszkodzenia motoru[..]

to zażądaj odszkodowania od miasta/gminy/gddkia/innego właściciela drogi tudzież zlecającego.

[edwin]

u mnie zbiornik też był tak naprawiany... jak pisał koniu

jak to powiedział forrest gump shit happens

szybkiego powrótu życzę
pozdr

[darek]

Tego zbiornika nie da się łatwo wyciągnąc.
Za twarda blacha,szarpak wszystko porozrywa.
Chyba ze na gorąco.
Ja miałem wgniotkie średnicy ok.6cm i za cholere nie dało.
Wpadłem na pomysł żeby na mosiądz przylutowac wyprofilowaną blache i wyszło idealnie bez potrzeby nakładania tony szpachli.A nie grzałem dlatego żeby nie popalic orginalnego białego pasa.
Pomalowałem cwierc zbiornika metalikiem a potem cały klarem.
Efekt końcowy b.zadawalający.

[odron]

ja równiez miałem malowany zbiornik -wgniecenia blacharz powyciskał za pomocą rożnie powiginanych łyżek,haków a jeżeli nie można było dojść do konkretnego miejsca, to znowu wiginał łyżkę w taki sposób, że można było dojśc, łyżka do zbiornika była oczywiście wkładana przez wlew paliwa ,efekt koncowy-dobry,przy tym sposobie należy pamiętać o dwóch przewodach, które znajdują się w środku zbiornika,powodzenia i szybkiego powrotu do zdrowia

[Jubiler]

Nie "naprawiać" zbiornika sprężonym powietrzem !!!!!!!
Zbiornik w XJR ( i większości współczesnych moto), ma różne grubości blachy, inną na dnie inną na górze i inna przy złączach. Najpierw podda się ta cienka i zbiornik...będzie miał kilka litrów pojemności więcej, a góra nawet nie drgnie. Blacharze robią tzw " jeża" z kilku drutów przyspawanych do zbiornika, z wierzchu wyciągają, a od spodu klepią klepadłami. Widziałem tak naprawiony zbiornik, gdzie wystarczyła odrobina szpachli natryskowej ( ważne, bo przy grubej warstwie, nie trzyma tankbag ! )

[PawelR]

Jubiler, to ciekawe.
Warto wziac pod uwage.

[ka3]

najlepsze jest wyciąganie na klej, jeżeli lakier nie odprysł nie ma nawet śladu a szpachlować wgnioty na baku to raczej kiepski pomysł na długą mete.

[MJ Be]

A ja zrobiłem tak... nagrzewnice ukierunkowałem w miejsce wgniotki, nagrzałem w granicach rozs adku, aby lakier nie odszedł itp a potem nagle szybko znienacka spryskałem takim czyms w sprayu co zmraża do kilkudziesieciu stopni na minusie... dwa trzy takie zabiegi i prawie wróciło do normy...

[Koniu]

Tylko czy farba z blachą czy sama farba po takim gwałtownym studzeniu