Wężykowanie motocykla

Krzysztof87 · Postautor: **Krzysztof87** » sobota, 28 maja 2016, 18:00

Witam
Przy prędkościach około 160-180 km/h przód motocykla zaczyna wężykować.
Ustawienie 4 czyli lekko twarde. Też tak macie?
Ile u was jest ustawienie przodu?

Postautor: **artur** » sobota, 28 maja 2016, 19:33

Przód czy cały motocykl? Mam tak przy 180, powyżej przechodzi. Opisałbym że lekko się buja pod dupą 4-5 razy na sekundę. Zawieszenie albo opony bo łożyska ok i kufra ani szyby nie mam. Sam ciekawy jestem. Farba chyba na wczasach?

Krzysztof87 · Postautor: **Krzysztof87** » sobota, 28 maja 2016, 20:00

Moto serwisowane. Olej, uszczelniacze, nowe opony michalin road3, łożysko główki ramy ok.
Dopiero kupiłem moto i wyczuwam go.
Szybkę dołożyłem małą, bez niej 160km/h nie mogłem wytrzymać tak wiało.
Wcześniej było ustawione na -1 czyli lekko miękko i także wężykował.
Teraz zrobiłem na 0, ale także to samo wydaje mi się.
Tylko przód.

Postautor: **Holender** » sobota, 28 maja 2016, 21:23

Zrób pomiary ramy i przedniego zawieszenia.

Lenku · Postautor: **Lenku** » niedziela, 29 maja 2016, 10:13

a łożysko w kole przy wymianie kapci sprawdzone / zmienione? Koło wyważone? Szybka na pewno prosto zamontowana?

Postautor: **farba** » niedziela, 29 maja 2016, 13:16

Wywal szybę i sprawdź.
Pr 3 nie nadają się do ciężkich motocykli.
W czasie " wężykowania" pochyl się do przodu (dociąż przednie koło)i sprawdź czy ustaje

Zawieszenie posiada regulację po to żeby każdy mógł ustawić pod siebie.

Stawiam na szybę :mrgreen:

Krzysztof87

Problem rozwiązany. Szyba pomaga.
Ułatwić zawieszenie przód na zero (5) pochylić się tyłkiem głębiej do tyłu nie przy boku i jest ok.
200 bez problemu

Postautor: **Piotr_MC_85** » środa, 1 czerwca 2016, 09:57

farba pisze:Wywal szybę i sprawdź.

Mądrego dobrze posłuchać. :-)

farba pisze:Pr 3 nie nadają się do ciężkich motocykli.

Dlaczego, to są sportowo- turystyczne gumy, czy po prostu do lżejszych projektowane? Mam PR2 tak z ciekawości pytam.

Postautor: **farba** » środa, 1 czerwca 2016, 14:41

@Piotrze pr 3 są za mocno ponacinane i nie sprawdzają się w ciężkich maszynach , do lżejszych tak .
Niezapominajmy iż zatankowana krowa + rider to prawie 400 kg

Postautor: **Piotr_MC_85** » sobota, 4 czerwca 2016, 08:29

farba pisze:@Piotrze pr 3 są za mocno ponacinane i nie sprawdzają się w ciężkich maszynach , do lżejszych tak.

No to z PR4 powinna być analogiczna sytuacja?

FORUM-YAMAHA XJR