...słabe strony XJR...

Baltho - te wydech grają melodię zajebistą po prostu dla uszu mych. Ten Laser podwójny wygląda jakby go ktoś w garażu wyspawał i w kawsie całego wymoczył, ale to mi się w nim podoba, zwykły, prosty bez udziwnień i przetłoczeń. A dźwięk to jest bajka. Pasuje do tego motocykla jak pięść do oka. Ten wydech nie udaje (jak leo vince do xjr1300 > '07) basowego ścigowego brzmienia. On ryczy żywym metalowym dźwiękiem. Masakra dla mnie. Faktycznie, myślałem też nad wielkim kominem. Jest jeszcze parę opcji, ale wszystkie z Lasera. Yoshimura ma jeszcze fajne kominki. Niestety w pl nie do oblukania. Zobaczy się po euro.

Postautor: **hubertm** » piątek, 30 kwietnia 2010, 23:32

No dobra cwaniaki, to proszę bardzo - znajdźcie wydechy do XJR wersja wtryskowa rocznik 2007 i wzwyż... :-D

bo w tym jest problem. Czekam na propozycję - najładniejsza zostanie nagrodzona czteropakiem Pilsenera Urguela w puszkach :->

SlawekMilow · Postautor: **SlawekMilow** » sobota, 1 maja 2010, 08:21

Łatwo wygrać, gdybym ja był sędzią- werdykt: oryginalne!!! Można je przecież za przeproszeniem "wypróżnić" jeżeli ktoś jest burakiem i musi nie dawać spokoju innym ludziom.

Postautor: **zela-r1** » sobota, 1 maja 2010, 08:21

Wolał bym w butelkach ;-)

Postautor: **hubertm** » sobota, 1 maja 2010, 12:01

SławekMilow pisze:werdykt: oryginalne!!! Można je przecież za przeproszeniem "wypróżnić"

ta wersja odpada w przedbiegach :-)

zela-r1 pisze:Wolał bym w butelkach

Sławuś, wygraj a w przypadku wygranej będą butelki :-)

[ Dodano: 2010-05-01, 13:02 ]
umówmy się, że dajecie propozycje do czasu zlotu :-)

SlawekMilow · Postautor: **SlawekMilow** » sobota, 1 maja 2010, 16:32

A po co mam wygrywać Huberciku, ja sobie poprawiłem kanapę w xjr na taką wygodną dla pasażera. Sztab japońskich inżynierów kombinował jak zrobić optymalny kształt a ja byłem mądrzejszy. i JEST EFEKT. Nawet jak jadę sam to muszę siedzieć w tym pier... siodle ( imadle) wyprostowany jak bym kij połknął i w związku z tym mam Vmax 160 bo się położyć nie mogę i mnie ściąga z moto- głupota. Tak to mogłem się złożyć, pasażer miał trochę niewygodnie ale mnie było wszystko jedno a tak - kicha. I to dotyczy prawie wszystkiego, można dorobić przystawkę do pługa lub kosz lub np. hak do przyczepy, wydoli , ale po kiego ch.... Ponadto, wydaje mi się że te wydechy są ładne, w miarę ciche ale bez przesady i nie redukują mocy ( nadmiernie), choć nie wiem jak w jednokominowcach, ale tam to raczej elektronika kisi. Po co je zmieniać, nie rozumiem i tyle. Czarek , kupiłbym wówczas Twoją XJR bo była piękna, jak nowa, super zadbana i tania, ale Devile przesądziły o niekupowaniu, bo moja Żona musi mieć swoje 2 kufry, mnie wystarczy jeden :-)

Postautor: **Tomson** » sobota, 1 maja 2010, 19:55

Panowie! Osobiście i nie tylko to chyba najładniejsze są orginalne podwójne kominki. Jednak to wszystko jest sprawą gustu i preferencji. Solar proponuje tłumiki firmy cambell, ciekawe jak brzmią?bo wyglądają całkiem nieźle. A tak wogóle to moja maszynka mnie wczoraj rano zawiodła co mnie bardzo zaskoczyło i musiałem szybko wskoczyć do auta bo bym do roboty nie dojechał. Panowie sprzęgło mi zniknęło z dnia na dzień. Wieczorem się okazało, że brak jest płynu - ale dlaczego??? Zero wycieków, zero jakichkolwiek plam. No oczywiście uzupełniłem, odpowietrzyłem i jest o.k. - ale dlaczego??? Muszę wyjaśnić to zjawisko, bo może być problem. Co Wy na to?

Solar · Postautor: **Solar** » sobota, 1 maja 2010, 21:42

Ja rowniez bardzo lubie orginalne wydechy pasuja do lini jak ulal(dlatego caly czas mam je przy swojej) tylko nie moglem zniesc w nich 2 rzeczy po pierwsze nie lubie jak slychac bardziej prace silnika niz wydechu,a drugie to te male pipowate rurki co przypominaja koncowke od skutera dlatego je wyciolem i wstawilem koncowki z kwasowy linia jest caly czas ta sama tylko o wiekszej srednicy no i zostaly uwolnione lekko decybele! Co do wydechu wersji wtryskowej to juz inna historia jakos kompletnie mi ta rura nie lezy.Jest kilka wydechow akcesoryjnych ktore mi sie podobaj miedzi innymi jest to ten co Mike i Hubert zaproponowali ale mnie osobiscie najbardziej lezy campbell ktory jest dostepny do obu wersji z jednym i dwoma kominami.Amen.

SlawekMilow · Postautor: **SlawekMilow** » sobota, 1 maja 2010, 21:54

I wracamy do tematu jednego komina ha ha ha

Postautor: **mariuszdg** » sobota, 1 maja 2010, 22:59

Tomson pisze:Muszę wyjaśnić to zjawisko, bo może być problem. Co Wy na to?

W podforum "z kluczem w ręku" załóż nowy temat o sprzęgle. Może się coś wspólnie wymyśli.

SławekMilow pisze:I wracamy do tematu jednego komina ha ha ha

No właśnie!! Proszę mi tu nie pisać o jednym kominie w temacie co się nazywa, tak a nie inaczej :evil:

SlawekMilow · Postautor: **SlawekMilow** » niedziela, 2 maja 2010, 09:10

Nie wku... się Mariuszku lepszy jedem dobry niż dwa, a jak niektórzy proponyją 4 paskudne.... U Ciebie z tego co pamiętam wszytko jest oki....

Postautor: **artur** » niedziela, 2 maja 2010, 10:45

balth pisze:artur, a możesz jakiś konkret? bo głębokość twego uzasadnienia zaparła mi dech....

hubertm, porąbało cię niewąsko chcesz zrobić z xjr gsxr'a? namolnie, uporczywie, nieustająco nienawidzę takich wydechów. są obleśniackie. wyglądają jak przeróbka skuterowego wydechu. albo jak metalowy balas klepany na kolanie

Właśnie to wyjaśniłeś balth ! Dodam tylko ze przypominają mi dwie wielkie pijawki z jakiegoś słabego horror/SF filmu

Postautor: **troll** » poniedziałek, 3 maja 2010, 09:44

Te podwójne kominy Lasera się mnie ani trochę nie podobają.
Dzwięk z nich wydobywany jest, jakby to ująć... hmm... słaby i nieprzekonujący.
Brak absolutnie mięsistego wygaru!!!
Jakbym słyszał jakąś 600-tkę. A tego chyba nikt z nas by nie chciał :->

Ale oczywiście kwestia gustu. ;-)

Postautor: **hubertm** » wtorek, 4 maja 2010, 08:12

Dzięki chłopaki ... no to doła złapałem... i zamknałem się w sobie.... wyzywac mnie od skuterów i innych.. GSX'ów ;-)

Postautor: **artur** » wtorek, 4 maja 2010, 08:35

hubertm pisze:no to doła złapałem...

niepotrzebnie - masz bardzo ładny komin i go nie zmieniaj po prostu

Postautor: **hubertm** » wtorek, 4 maja 2010, 09:13

chyba mnie Arturek przekonałeś...

Postautor: **balth** » wtorek, 4 maja 2010, 09:31

ja, standard w nowej ujdzie... z widoku przynajmniej.

Postautor: **Koniu** » wtorek, 4 maja 2010, 19:50

Wg mnie powinien ten temat nie rizwijać w tak zastraszającym tempie

Nie było mnie tu tydzień a 6 stron pogaduch na temat wad

Nie jest to przypadkiem motocykl o którym marzyliśmy wybieraliśmy bo jest najładniejszy a reszta to pikuś :?:

Postautor: **balth** » wtorek, 4 maja 2010, 19:58

oooooooo właśnie. słyszeli konia? bo jest najładniejszy, a reszta to pikuś. jest najładniejszy czyli goły (NAKED) jest najładniejszy. implikacje pozostawiam panom..... no wiecie, komu :mrgreen:

...żeby nie było, że się czepiam. ;-)

Postautor: **hubertm** » środa, 5 maja 2010, 09:06

balth pisze:jest najładniejszy czyli goły (NAKED) jest najładniejszy

manipulujesz słowami... ;-)

stąpasz po cienkim lodzie... :luka:

WojtaS · Postautor: **WojtaS** » środa, 5 maja 2010, 21:25

Kolejna wada ( przynajmniej 1200 ) Czarny silnik który ciężej utrzymać w czystości. Szybko się brudzi ciężko czyści, w niektórych przypadkach nie można go już doczyścić.
Pozdro

Postautor: **hubertm** » środa, 5 maja 2010, 21:40

uuuuuu.to teraz wszedłes do jaskini lwa....współczuję :mrgreen:

poczytaj forum, a zrozumiesz, ze czarne z "CZARNYM SILNIKIEM" są najlepsze ;-)

Postautor: **Mario12** » środa, 5 maja 2010, 21:54

Phihi nawet mój brat który wcześniej nie uznawał czarnych silników jest zafascynowany moim silniorem w XJR

darek · Postautor: **darek** » czwartek, 6 maja 2010, 07:01

A w moim maleństwie pojawiły się wżery na powierzchni lakierowanego aluminium przy końcówce tłumika, korku oleju , mocowaniach podnóżków pasażera i malutkie na kapie silnika z napisem Yamaha po lewej stronie.
Zaczyna też wyłazic korozja na ramie pod kanapą w miejscach w których spawane są wsporniki mocowania kanapy i to wszystko po 3 latach a dodam że motorek jest garażowany cały rok .

Postautor: **Mario12** » czwartek, 6 maja 2010, 09:35

Z tym aluminium to w sumie nie ma problemu...bierzesz 1000 papier ścierny wodny i szlifujesz...później wiertareczka pasta do polerowania i świeci się jak talala... jest temat odnośnie polerowania aluminium...

WojtaS · Postautor: **WojtaS** » czwartek, 6 maja 2010, 17:02

hubertm pisze:uuuuuu.to teraz wszedłes do jaskini lwa....współczuję
poczytaj forum, a zrozumiesz, ze czarne z "CZARNYM SILNIKIEM" są najlepsze

Dlaczego?? i gdzie to znaleźć?? :-)

Postautor: **hubertm** » czwartek, 6 maja 2010, 17:52

Wojtas, oczywiście nie szukaj ;-)

ale nie raz pewnie jeszcze o tym przeczytasz.. oczywiście odezwą się głosy włascicieli np. niebiesko-biało-czarnych czy srebrnych..ale to margines... :mrgreen:

MadMike · Postautor: **MadMike** » czwartek, 6 maja 2010, 19:21

A ja znalazłem właśnie wadę.
Brudzi się jak się jedzie 400 km w deszczu :mrgreen:

Więcej nie zauważyłem ;-)

SlawekMilow · Postautor: **SlawekMilow** » czwartek, 6 maja 2010, 20:45

Jak byś te 400 km przejechał 200km/h to by się czyściła jak Karcherem....

MadMike

Obawiam się, że nawet Ty byś nie dał rady :mrgreen:

Dla mnie przyjemność z jazdy kończy się w granicach 130-140km/h. Później zaczyna się walka, żeby łeb utrzymać tam, gdzie mam zamontowany. A zważywszy na to, że jazda ma mi sprawiać przede wszystkim frajdę, to nie wchodzę w takie tematy. Jasne - od czasu do czasu odkręcić, żeby się przewietrzyć, albo strzelić troszkę adrenaliny jak człowiek znużony jazdą - czemu nie. Ale cały czas tak poginać - to nie dla mnie

FORUM-YAMAHA XJR

...słabe strony XJR...

Kto jest online