Hamownia

[hardway]

W końcu udało mi się żółtego dowieźć do chłopaków z H-D na hamownie. Po podpisaniu oświadczenia że nie będę rościł sobie żadnych praw w przypadku uszkodzenia sprzetu, zdaniu kluczyków i dokumentów, moto powędrowało na stanowisko. Oczekiwania - moc ok 136 KM, moment max do 110 Nm. Wynik - 120 KM przy 7300 obr/min i 126 Nm przy 5900 obr/min, Vmax 253 km/h. Przeróbki w nim były te same co u Masacre tzn robione u Krausego w niemcowni wiec co do zmian to tam lepiej poszukać info. Moto jeszcze nie jest w pełni sprawne bo ma jeden tłumik oryginalny a drugi oddławiony więc możliwe że stąd tylko 120 KM. Jak skończę przepychanki z PZU to wrzucę stary wydech i sprawdzę jeszcze raz czy moc się coś przez to zmieni. Za całość panowie skasowali jedyne 60 zł co było bardzo miłym zaskoczeniem mimo ubytku mocy. Adres i dane do serwisu macie na załączonym raporcie.

[PawelR]

No, bardzo ladne...
Musze wiec tez sie wybrac z moja oryginalna z 2006, porownamy wtedy raporty.

[Ramzes]

Ja swoją będę testował na koniec sezonu tez jestem ciekawy jak umnie.

[counterox]

Moc na silniku >>>> to 120 koni nie jest na kole ??

[hardway]

niestety na silniku - na kole zostaje jakieś 110. Ale jeśli mam być szczery coś lewizną mi pachnie ten wynik bo niby skąd nagle te 126 Nm, hmmmm???

[Koniu]

Moc może być jak wrzucisz sobie dysze z FJ to też będziesz miał 136 koni bo tylko taka różnica jest. Nie pamiętam ile momentu ma FJ oryginalnie ale wydaje mi sie że cos około dziewięćdziesięciu kilku.