No i się popsuła

[SlawekMilow]

No i pierwszy raz moja ciuchcia mnie zawiodła. W Chorwacji nagle miałem wrażenie ze trę czymś o asfalt, ale niczym nie tarłem. Potem od czasu do czasu rozlegał się dziwny dżwięk , jakby w układzie napędowym była jakaś bryła betonu...głównie podczas jazdy na niskich obrotach- potem mija. Poza tym jakiś stuk łańcucha, który nasila się przy skręcie w prawo. Wróciliśmy do kraju i w poniedziałek do mechanika. Trochę się martwię , bo nie mam pierwszy raz pojęcia co siię mogło stać , niech to cholera......

[Jaqbik]

Może napęd się skończył? Oby tylko...

[Buko]

Albo łańcuch ... suchy?

[Koniu]

Może się jakieś łożysko w skrzyni rozsypało. Nie ma co gdybać niedługo się dowiemy.

[Zdzislaw]

Albo łańcuch ... suchy?

Dobry trop .

[Holender]

Pewnie jakaś pierdoła, XJR- ki tak łatwo się nie psują

[piontek]

Się obraziła za lawetę!

[SlawekMilow]

Zapewne szlag trafił coś w przeniesieniu napędu. Napęd zresztą był nowy ( może ze 2 tysiące km), drogi i nasmarowany co jak wiadomo o niczym nie świadczy. Olej i filtry też wymienione przed wyjazdem. Obstawiam łożysko. Jeżdziłem po górskich szutrowych drogach w 2 osoby z pełnymi kuframi. Momentami było tak stromo że Ela musiała iść piechotą bo koło buksowało nie przenosząc momentu na podłoże. Do tego kamienie. To wsztstko przy +40 w,cieniu. Nawet trudno mieć pretensję , jak wyjechałem na asfalty to usłyszałem ten wściekły hałas. Moto znów na ławecie i rano warsztat.

[mariuszdg]

obstawiam łożysko na wałku zdawczym. Przyczyną mógł być zbyt naciągnięty łańcuch. Pod obciążeniem załatwił je i jest zonk. Jeśli tak, to sprawdź jeszcze łożysko na wahaczu, bo też można je zbyt mocnym naciągiem załatwić.

Naciąg możesz sprawdzić następująco, moto pod ścianę, siadasz na nim najlepiej z Elą, nogi na podnóżki i lewą piętą w łańcuch od dołu. Jak nie ma nic luzu masz winowajcę. Jest opcja, że tylko łańcuch zabił sam siebie i zębatki. W tedy mamy szczęście. Niestety często na serwisach te łańcuchy bywają naciągane zbyt mocno. Napęd wymieniałeś niedawno, więc może to dobry trop.

pozdrawiam serdecznie

[Zdzislaw]

Tylko skoro napęd był wymieniany niedawno, to być może się dopiero ułożył czyt. deko rozciągnął i szurga po czymś . Ale to najbardziej optymistyczna opcja.

[SlawekMilow]

Ja myślę że był za mocno naciągnięty i obstawiam łożysko zdawcze i napęd. ( oby tylko). Zobaczymy.

[andzik]

A ja bym sprawdzil lozyska w kole.

[SlawekMilow]

Ja jak zwykle oddaję ciuchcię do Michała Szramy, i zrobi....... Wadą tego warsztatu jest prędkość obsługi : " wolno, albo stop", ale facet zna się na tym co robi....szkoda że korzystanie z jego usług to jak palenie w piecu dolarami. No ale moje moto jest tego warte

[mariuszdg]

jeśli On ci napęd zmieniał, to pokaż Mu co zrobił.

[SlawekMilow]

Spoko, zmieniali inni, ale nie wolno Mariusz ferować wyroków zanim się nie pozna faktów, a i potem należy " myśleć". Napędy też bywają zawodne, a najbardziej szkodzą sprzętom-właściciele. Zobaczym.

[Zdzislaw]

Czyli niekoniecznie łańcuch poszedł/rozciągnął się. Mogło nastąpić przyśpieszone zużycie łożysk jak pisze Mario albo wałka zdawczego i w zabieraku z tyłu ew. obydwóch+wahacz.
Najgorsza opcja= silnik wek z ramy+ połowienie+nowe łożysko+simmering, które znając życie będzie kosztować z 400zł z powodu dziwnego luzu spod znaku "C"...

[SlawekMilow]

No już wiadomo tyle że zmieliło kulki w tylnym prawym łożysku. Koło miało kilka stopni luzu. Mam nadziejęmże nic więcej. To da się wybaczyć po 13 latach.

[mryc]

Wiec podobnie jak u Stania podczs wyprawy na Euro

[SlawekMilow]

To chyba częsta awaria w motocyklach "wieku średniego". Już dwóch kolegów motowścieklistów ( Hornet i Fazer) mówiło mi o podobnych objawach. Z tym że obaj nie mogli jechać, ja jechałem, Sławomirem, ale jechałem. Widać nasze piece lepiej mielą kulki.....

[Koniu]

Mówiłem, że łożysko Ja zbyt mocnym naciągiem zniszczyłem sobie łańcuch, droższa sprawa niż łożysko.

[Piotr_MC_85]

A ja bym sprawdzil lozyska w kole.

Mamy zwycięzcę konkursu pt.: Co dolega mojej ciuchci.

[Zdzislaw]

Tak, tylko, że informacje o usterce z początku nie były jednoznaczne, więc nie można było na łoko od razu trafnie celnąć, poza andzikiem .

Cieszmy się, że Sławek jest cały, znam klienta, któremu w ETZce 250 nagle poszło łożysko w tyle, przed zakrętem, cudem opanował maszinen w zakręcie, wyleciał w pole, wyrżnął się na koniec, ale żyje, bez strat w ludziach .

Samo w sobie łożysko jak pada to przeważnie przed gruzowaniem buczy, nie da się tego nie wyłapać zmysłem słuchu.

[SlawekMilow]

Ha ha ha , już wiem co "buczało" , jednak nie jest tak że "ten model tak ma".......
Ostatnio serwisując go poprosiłem o osłuchanie łożyska , bo wydaje sięmże buczy...i osłuchaliśmy...przednie

[farba]

Już myślałem ....

Nie motur się zepsuł tylko koło się zepsuło

[Tytus]

A czy zmieniając napęd, gdy koło jest wyciągnięte, mechanik nie sprawdził łożysk. Czuć, kiedy się kończy. Można też założyć na wyważarkę i sprawdzić. Z tego co mi wiadomo, to łożysko nigdy nie kończy się nagle.

[Zdzislaw]

....Z tego co mi wiadomo, to łożysko nigdy nie kończy się nagle.

Zdarzy się, rzadko ale jednak, lecz musi zadziałać mocno czynnik zewnętrzny . Np. nie wiedząc, że mamy uszkodzony simmering, bądź go w cale nie mamy, dajemy myjką ciśnieniową po kole obfitą ilością wody, odstawiamy moto po myciu na jakiś czas i kupa gotowa.

[SlawekMilow]

No o mycie motocykla to mnie chyba nikt nie podejrzewa ale, po pierwsze łańcuch był zmieniany ( komplet) ostatnio, to znaczy po powrocie ze złotu z Bornego , a to pewnie ze 3 lata ( ostatnio, bo nie wiem czy zrobiłem 2 tysiące km.) , po drugie mógł być za bardzo naciągnięty łańcuch bo mierzony był ze mną a jeździłem z Elką i kompletem kufrów w +40-50 stopniach, po górach, poza drogami asfaltowymi. Po trzecie, sprawdzałem łożyska które jak mi się wydawało -buczały...z przodu..... no ale po bólu....zrobione ale jeszcze nie jeżdzone, bo zapomniałem. Wczoraj wszedłem do garażu i jakoś pusto było, przypomniałem sobie że nie odebrałem ciuchci. Na szczęście Szrama nie z tych co się pieklą , więc jutro , pojutrze napiszę jak jest.. i za ile.