...słabe strony XJR...

[Danski]

...umówmy się, to nie jest motocykl trzymania manetki na "fullu"... powiedziałbym, że jego charakterystyka silnikowo-zawieszeniowo skłania raczej do innych zachowań ...kiedyś (kilkanaście lat temu) byłem głupcem i potrafiłem jeździć nakedem blisko 200 i powyżej... dzisiaj takie prędkości osiągane na tego typu motocyklu są dla mnie....no powiedzmy zbyt ryzykowne...
...a tak z innej beczki: wciąż nie mogę znaleźć informacji jakie przebiegi międzyremontowe robi silnik XJR...

[Koniu]

Nie remontuje się Mówili o FJ że jak szanowany to 100 k km powinien śmiało wyśmigać a nawet 200 k Potem ewentualnie panewki cylindry pierścienie i uszczelniacze zaworowe bo co innego mogłoby się zużyć. Chociaż osobiście uważam ze nic oprócz pierścieni i uszczelniaczy zaworowych nie powinno się skończyć. O ile pilnuje sie wymian oleju i nie kręci na maxa i nie pałuje zimnego silnika.

[MadMike]

wciąż nie mogę znaleźć informacji jakie przebiegi międzyremontowe robi silnik XJR

Nie dziwię się.
Po pierwsze dlatego, że są to silniki bardzo trwałe, po drugie - ile egzemplarzy ma taki przebieg jak na liczniku i wreszcie - zależy to od bardzo wielu czynników.
Dlatego nawet bym sobie tym głowy nie zaprzątał tylko śmigał spokojnie dalej.

[balth]

mike, może zacznij od tego, że nie są wykręcone w kosmos i to się przekłada na ich trwałość.

[Danski]

...a nie powinien teoretycznie przejechać ok. 300 000 km? ...skoro spora pojemność upakowana w 4 cylindrach... skoro tylko 106 KM z 1.3 litra... skoro 80% max momentu w niskim przedziale obrotów...skoro gładzie cylindrów są wyłożone spiekiem ceramicznym... skoro kute tłoki... to na chłopski rozum powinny tyle przejechać... jedyne "ale" stojące na przeszkodzie to chłodzenie powietrzem...
...a z innej beczki: zauważyłem, że jak jest nagrzany silnik i odczekam ok. 10-20 min to ciężej odpala (muszę trzymać gaz żeby odpalił)... czy coś nie halo?

[piontek]

Też tak mam. I jak pamiętam jazdę, nawet starymi samochodami, na gaźnikach to tak ma być.

[mariuszdg]

Tak ma być. W wysokich temp po jakimś czasie odparowuje benzyna z gaziorów. Jest ok. Trza troszkę zakręcić dłużej.

[WojtaS]

moja ma przebieg powyżej 95 000 km

[hubertm]

to jeszcxe drugie tyle powinienes zrobic jak masz zadbaną

[Tomson]

Tak tak, Mariuszdg ma rację i to jest na bank i nie ma się czego bać.

[WojtaS]

Ja się nie martwię ale nie wiem jak była wcześniej jeżdzona. A na dodatek ma prawdopodobnie 125 koni bo znalazłem w niemieckich papierach od poprzedniego właściciela gdzieś tam ,że ma 89 kw . A ile w tym prawdy to niestety nie wiem.

[Koniu]

Fabryczna żadna tyle nie miała, chyba że coś miała mieszane w gaziorach i kolektorach ssących.

[WojtaS]

sory 98 kw to okoli 120 koni

[hubertm]

to i tak grzebana. Albo 98 KM albo 106 KM

[maras954]

na brytyjskim forum xjr jest koles(Blackie) i ma najechane okolo 125k mil- ponad 200tys km.
stworzyl nawet liste czesci ktore wymienil i nie zauwazylem tam nic nadzwyczajnego- kilka zestawow napedowych, komplet lozysk w kolach i 4-5 nowych uszczelnien pod wysprzeglik.

reszta ekipy tez od niego nie odstawala- duzo grobo powyzej 100k km i "no probs"

dodam ze wyzej wspomniany Blackie dojezdza codzien do pracy po 80 km, wiec wychodzi na to ze moto chyba szybciej sie zuzywa gdy stoi

[MadMike]

moto chyba szybciej sie zuzywa gdy stoi

A wiesz że za to, to bym się z Tobą napił?

[witia78]

Witam
Czytałem wątek i mam jedno pytanie
Czy przydarzyło się komuś ze popękały gumowe króćce od gaźników bo w mojej z 2002 się to dzieje??

[Jaqbik]

Z zewnątrz całkiem możliwe, ale środek powinien być ok.
Sprawdź dokładnie - w kuzynowym fazerku z 98r też wyglądają tragicznie a środek ładniutki - bez rysy.

[Jacek]

z tymi gumami to każdy motor tak ma z czasem dużo zależy w jakich warunkach chodzi

[balth]

to nie jest słaba strona xjr. to jest w ogóle słaba strona moto. ale nie przypominam sobie aby temat był nagminny w xjr.

[Piotr_MC_85]

Moja 29-letnia XJ 650 też ma jeden popękany, profilaktycznie z zewnątrz silikonem uszczelniłem (wiem, że lipa ale wtedy nie miałem innej opcji, a teraz nie muszę).

[Tomson]

Jeżeli nie chcesz inwestować w nowe króćcebo są drogie, a wiem bo kiedyś próbowałem dokupić do xj 900 diversion, to w zimę jak będzie po sezonie weź nie silikonem tylko klejem do wklejania szyb ładnie dookoła przesmaruj tylko wcześniej dokładnie odtłuść. Taka robotka starczy na dłuższy czas nawet jeśli pęknięcia są głębokie.

[JAREK]

Ja mam 2004 rocznik i też z zewnątrz są spękane.

[artur]

Jeżeli nie chcesz inwestować w nowe króćcebo są drogie,

Sa zamienniki cenę zapomniałem ale nie powala

[witia78]

nie wiem czy te rysy są powierzchowne tylko czy na wylot bo jak próbowałem coś wsadzić w taką rysę to wchodzi ze 2 mm a potem jakby metal. Czy ktoś widział w przekroju coś takiego, czy to jest sama guma czy ma jakąś wkładkę. Jak to macałem wczoraj to jest to dość twarde, a miękkie robi się jakieś 0,5 cm od gaźnika dopiero.
No i kwestia zamiennika jak ktoś wie gdzie się kupuje to niech powie (Artur) bo za nowy to mi powiedzieli 78,29 € !!!!!

[JAREK]

Zamienniki są na allegro - firmy Athena (jeśli dobrze pamiętam); wg wielu lepsze niż oryginały.

[artur]

to niech powie (Artur)

JTP Moto. Michalak A.
Raciborska 15, Września
50 056 52 41 ()
ale zapomniałem ile kosztują

[witia78]

na allrgro nie widziałem, a patrze codzień (mania prześladowcza) czy nie ma czegoś fajnego co by sie przydało. natomiast dziekuje za namiar do Wrześni, zaraz to sprawdze co i jak.

[ Dodano: 2010-09-02, 08:50 ]
A wie ktoś może gdzie mozna zdobyć taką nakładkę przedłużającą przedni błotnik, bo niektórzy mają i podoba mi sie to, bo zawsze mam uwalony błotem i nie tylko blok pomiędzy kolankami

[JAREK]

Sorki, chodziło o e-bay: http://motoryzacja-czesci.shop.ebay.pl/ ... rksid=m270

[Koniu]

Pracuje nierówno ? Gdzieje się coś nie tak ? Jak nie to nie ruszaj i śmigaj. U mnie też są popękane. Kup jeżeli pod względem estetycznym Cie to mocno drażni.