xjr 1200 nie odpala

[marcin24]

Chyba miales racje PiotrMC85 bo dzisiaj rano przed zapaleniem przestawilem kranik na pri na chwile.zapalila prawie od strzala o wiele lepiej jak poprzednio.Dzieki za wskazanie dobrej drogi:-)

[JAREK]

Tylko wróć tym kranikiem na "ON" lub"RES" bo pozbędziesz się paliwka.

[marcin24]

Wiem,wiem

[Piotr_MC_85]

Daj na PRI na 3- 5 min., zresztą przetestuj ile Twojej krówce wystarczy, żeby strzelała od razu. Z tego co pamiętam PRI było użyteczne po 3 dniach postoju, jak krócej to nie było potrzebne, aby paliła od razu.

[artur]

No ale w takim razie i tak dalej coś jest nie tak. Nie licząc np zdejmowania zbiornika czy innych prac przy układzie paliwowym - nigdy nie używałem opcji PRI. Czyli - na razie pomaga ale trzeba szukać dalej.

[marcin24]

moja maszyna dzisiaj zastrajkowala tzn stalo sie cos dziwnego podczas jazdy a wlasciwie podczas zatrzymania.Chodzi o to ze gdy dojechalem do swiatel i zatrzymalem sie to moja maszyna dostala strasznych obrotow.Sama gazowala ponad 4tys obrotow.Gdy ja zgasilem to ciezko bylo ja odpalic.Poczekalem troche i odpalila ale dalej trzyma wysokie obroty.Mial ktos takie zdarzenie?Co sie porobilo z tymi obrotami?

[marcin24]

jak narazie ustalilem ze moj mechanik wsadzil mi za duzy akumulator bo 14V a powinien byc 12V.akumulator sie rozladowal bo pewnie jest za duzy i alternator nie nadazyl go naladowac ale czy ktos mi powie jak sie to ma do wysokich obrotow?Czemu mam ciagle 3-4 tys obrotow i nie chca zejsc nizej?

[Piotr_MC_85]

jak narazie ustalilem ze moj mechanik wsadzil mi za duzy akumulator bo 14V a powinien byc 12V.

14V to od jakiego sprzętu on jest, bo na pewno nie od motocykla ???
Chyba że chodzi o pojemność 14Ah - 12Ah, ale to nie powinno mieć aż takie go wpływu.

Czemu mam ciagle 3-4 tys obrotow i nie chca zejsc nizej?

Gaziory do skrupulatnych oględzin, obstawiam dostawanie się lewego powietrza, ew. dodatkowego paliwa. Tak czy inaczej coś się poluzowało/odkręciło/odpadło/wyrobiło, trzeba to wyłapać i wyeliminować. Bez oględzin nic mi do głowy nie przychodzi, niech fachowcy podpowiedzą.

[Piotrek]

Napięcie 14V mają tylko baterie do wkrętarek

[JAREK]

Jak Karoli zephyrek wkrecal sie sam na 4000 to okazalo sie, ze ktos membrane w gazniku zastapil folia spozywcza.

Wysłane z mojego DRIVE2 przy użyciu Tapatalka

[Piotr_MC_85]

Jak Karoli zephyrek wkrecal sie sam na 4000 to okazalo sie, ze ktos membrane w gazniku zastapil folia spozywcza.

No ..... nie wierzę to nawet druciarstwo nie jest.

[marcin24]

Chyba Jarek masz racje bo jak dzwonilem do mojego mechanika to mi mowil ze jedna membrana w gazniku byla klejona przez kogos i ze jej nie wymienil wiec moze to jest przyczyna.Moze sie rozkleila albo cos

[marcin24]

moja bateria to YUASA YTX16-BS

[marcin24]

A jak sprawdzic czy mam dobre ladowanie?

[Pudelski7]

Odpalasz motocykl, podpinasz do aku miernik, ma pokazać na wolnych obrotach około 14 V, po podniesieniu obrotów wartość powinna się zmienić do 14,5 V. Oczywiście to wartość plus minus może się trochę różnić po przecinku ale powinno być na tym poziomie.

[Piotr_MC_85]

Odpalasz motocykl, podpinasz do aku miernik, ma pokazać na wolnych obrotach około 14 V, po podniesieniu obrotów wartość powinna się zmienić do 14,5 V. Oczywiście to wartość plus minus może się trochę różnić po przecinku ale powinno być na tym poziomie.

Tak jest. Ja też ostatnio mierzyłem prostownikiem i na wolnych obrotach, niedoładowanym aku (odpalanie z pomocą prostownika) napięcie ładowania wahało się w granicach 14,3- 14,5V. I to jest prawidłowe ładowanie.
Żeby trochę większego akumulatora nie doładowywało, to trzeba silnik odpalać tylko na chwilkę, wtedy po jakimś czasie będzie niedoładowany.

[JAREK]

To nie moja sprawa ale co za mechanik co to nie taka baterie wklada, widzi membrane do wymiany, a tego nie robi ... Nie czas na naprawe/zmiane mechanika?

Wysłane z mojego DRIVE2 przy użyciu Tapatalka

[artur]

Zaiste nadejszła ta chwila. Zmień mechanika. Przeszedłem paru i zawsze po babolach zmieniałem od razu. Raz zmieniłem sam siebie w pewnych obszarach i też wyszło na dobre.

[marcin24]

Chyba macie racje.mechanik do wymiany.Duzo kasuje a malo robi

[artur]

Zmień.
Przykład moje doświadczenia-
Mechanik nr 1 – (dawno, dawno temu w odległej galaktyce) Nie wraca mi manetka. Ok zrobimy. Po tygodniu, odpowiada M1 – zrobiłem czyli poprowadziłem linkę gazu z innej strony oraz przyciąłem gumę manetki nożem do tapet (ok 1cm) bo wydaje mi się że zahaczała o ciężarek. (!)
Mechanik nr 2 (przegląd) – Przy okazji wymieniłem panu świece na inne bo powinny być inne. Motocykl zgasł po 50 km bo nowe świece miały inną ciepłotę- po wymianie na stare ok.
Mechanik nr 3 to ja. No tutaj akurat nie będę się zbytnio rozpisywał. No ale zmieniłem jak wcześniej pisałem w obszarach nazwijmy- co do których miałem blade pojęcie.
Mechanik nr 4 działa. No i kuźwa uczę się/ uczy mnie. Bo ma pojęcie i poświęca czas na tłumaczenie do pustego mózgu faktów.