Mycie myjką wysokociśnieniową - za i przeciw...

[pit]

Moja locha 1300 z 2003 roku cierpi po każdym myciu myjką ciśnieniową. Odpala bez problemu, ale zaraz potem zachowuje się tak jakby działała na połowie garów...Udało mi się ustalić, że świeczki są mokre i wilgoć trzyma się pod fajką nawet przez 3 tygodnie. Ktoś miał podobne problemy? Da się to jakoś uszczelnić czy jedynym rozwiązaniem jest zmiana sposobu mycia?[/b]

[balth]

pit, powiem tak: wbrew wszystkim przesądom/zaleceniom/praktykom zawsze myję sprzęta karcherem. nie nienachalnie ale dokładnie. łańcuch też. zwłascza jak się tą chemią obsyfi moto to trzeba bardzo dokładnie spłukać, bo przeeżre go na wylot.
nigdy - powtórzę - nigdy nie miałe z tego powodu problemów. ups. paliła zawsze jak do tej pory.

może wymień przewody? tudzież same faje o ile to możliwe w co wątpię?

[pawelxjr]

Też lubię myć Karcherem ale czy to nie szkodzi na elektrykę? To jest duże ciśnienie i woda dostaje się wszędzie i po jakimś czasie mogą chyba wystąpić problemy. Najlepiej to nie pryskać w takich miejscach ciśnieniem. Kto tak myśli?

[moto misiek]

mam rok 2000 i jade jak balth jedyne miejsce które omijam to chłodnica oleju bo troszke ją wygina ,jak narazie nigdy nie miałem problemów,może spróbuj pryskać jakimś środkiem usuwającym wode

[donCezarre]

moja tak jak pit`a męczy się po myciu przez chwilkę ale dosłownie może 5 min na wolnych obrotach. potem śmiga bezproblemowo.

[JAREK]

Ja też od czasu do czasu myjką traktuje swojego rumaka ale uważam na chłodnicę i nie walę z bezpośredniej blizkości w lampy, zarówno z przodu jak i z tyłu.

[PawelR]

Ja dzis wlasnie umylem na BP wlacznie z chlodnica (delikatnie)...
Zawsze po myciu biore na bioderko z jednej i z drugiej, do momentu kiedy jeszcze daje rade utrzymac i woda znika.

[JAREK]

Paweł, jak się myje na tych BP?Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem skorzystania z tych myjek ale nie chce mi się czekać aż silnik wystygnie i nie wiem jak jest z jakims detergentem. Jest tam coś dostepnego czy we własnym zakresie trzeba?

[pit]

Wymienię świece i przewody. Jeżeli to nie pomoże- zastanowię się nad uszczelnieniem fajek, lub ich wymianą. Jeżeli to nie pomoże to ...oddam tanio XJR-kę w dobre ręce Dzięki za Wasze spostrzeżenia!

[MadMike]

oddam tanio XJR-kę w dobre ręce

Tylko dlatego, że masz problem z myciem...? Oczadział??

[PawelR]

Paweł, jak się myje na tych BP?Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem skorzystania z tych myjek ale nie chce mi się czekać aż silnik wystygnie i nie wiem jak jest z jakims detergentem. Jest tam coś dostepnego czy we własnym zakresie trzeba?

Jarek,
Ja robie tak: po zajechaniu na BP stawiam moto w kolejce, przewaznie 2-3auta, potem podpycham na stanowisko (na marginesie, jezeli podas jazdy wystapi oberwanie chmury, to przeciez nie czekamy az silnik wystygnie, tylko dopalamy szybciej zeby przed ulewa uciec... a mycie to taka ulewa ), potem plucze z kurzu zimna woda, nastepnie uzywam firmowych strodkow w maszynerii (aktywny proszek z ciepla woda-bardzo skuteczny) i myje moto bardzo dokladnie wychodzac z powyzszego zalozenia dotyczacego deszczu (nie leje tylko z bliska na wskazniki), trzeba pamietac, ze mycie proszkiem szybciej zzera kase niz np. plukanie. Potem dokladne nablyszczanie (woda demineralizowana). Nie uzywam wosku w plynie! Potem wypycham moto poza stanowisko, biore na jedno i drugie bioderko..., potem szmatka i do sucha... Na koniec wosk w sprayu na elementy lakierowane i... moto jak nowe! Zdecydowanie skuteczniejsze mycie niz waz ogrodowy. Zabrudzenia asfaltem, smarem od lancucha itp. usuwam juz pod domem za pomoca nafty.
Myje tak moto ktorys raz z kolei i nie zauwazylem zadnych ujemnych efektow, ani dotyczacych odpalania, ani na elementach lakierowanych.
Powodzenia...

[JAREK]

Dzięki Paweł. Muszę spróbować, a przed ślubikiem to trza będzie moto wyglansować jak ta lala...

[Ramzes]

Wymienię świece i przewody. Jeżeli to nie pomoże- zastanowię się nad uszczelnieniem fajek

Moze byc jeszcze jeden powód, moze masz fajki do gory podciagniete i woda sie dostaje na swiece, tzn. na swiecy jest guma ta gruba która trzeba na sile sciagnac w dół tak żeby dotykała bloku silnika. Na bocznych cilindrach to widac ale na wewnetrznych trzeba zdjąc bak. Tak samo trzeba sprawdzic przy aparacie zaplonowym czy sa dobrze naciagniete.

Pozdr

[balth]

no ja tam nie używam takiego ciścnienia coby gięło chłodnicę... chociaż i tak mam pogiętą...

[Jaqbik]

Aaa bo Wy motocykle myjecie
To dlatego macie takie problemy

[counterox]

Czesc

Miałem problem z zalaną świecą (fajką) w ER 5, ale tylko w przypadku mycia myjką ciśnieniową - standardowym modelem za 250 zł. Miał on niskie ciśnienie, i bardziej lał wodę niż psikał "parą" wodną. Przy myciu modelem za 1600 zł efekt nie występował - po prostu drobinki wody myły motor i praktycznie nie miało co się dostać pod fajki.

Jednak najlepszym rozwiązaniem w tym przypadku jest wymiana fajek - cena 10-15 zł za model od firmy NGK ;P są szczelne i zadne mycie im nie zagrozi :p

p.s. Jaqbik Ty to masz dobrze Twój motocykl dostaje tak mało wody z zewnątrz, że nigdy nie zardzewieje

pozdro

[Koniu]

BALTH To z Ciebie niezły żeźnik, jak chłodnica będzie pogięta to raz nie będzie działała dwa to jest tez jeden z elementów które jakoś na wygląd całości wpływa i jestem ciekawy jak długo wytrzymuje Ci łańcuch jeżeli go myjesz pod tak dużym ciśnieniem to wody naciśnie w każde ogniwo a potem rudy Ci go zeżre pomalutku ale przyspieszy napewno zużycie. Powodzenia

[balth]

BALTH To z Ciebie niezły żeźnik,

RZEŹNIK... sorry, ale nie mogłem się powstrzymać

jak chłodnica będzie pogięta to raz nie będzie działała

spoko, spoko. primo blaszki nie są pogięte więcej niż w jakichś 5-10% a i to nawet niekosmicznie. secundo nie używam ciśnienia wgniatającego blachę

dwa to jest tez jeden z elementów które jakoś na wygląd całości wpływa

oczywiście. dlatego czarny spray daje radę

i jestem ciekawy jak długo wytrzymuje Ci łańcuch jeżeli go myjesz pod tak dużym ciśnieniem to wody naciśnie w każde ogniwo a potem rudy Ci go zeżre pomalutku ale przyspieszy napewno zużycie.

łańcuch wytrzymuje już od ponad trzech lat smarowany często. tak, potrafi rudy sie momentami objawić na zewnątrz ogniw. tak, czuć łańcuch gdy jest suchy. tak, łańcuch jest czyszczony naftą (również). nie, nie zamierzam go jeszcze zmieniać.

i na koniec: jak już wcześniej zauważyłem, mycie karcherem nie oznacza, że używane jest ciśnienie wybijające dziury w zbiornikach część gratów myję z większym ciścnieniem (ubłocone kolanka z przodu), część z całkiem małym - tyle aby tylko żeby chemię spłukać.
zawsze najbardziej się bałem o elektrykę ale odpukać na razie wsio jest ok.
wszystko można, byle z ostrożna.

Powodzenia

a dzięki, tego nigdy nie jest za mało.

[witulec]

Zawsze myję karherem i nie miałem nigdy takich problemów,czy przypadkiem nie kładziesz zbytniego nacisku na czystość przewodów wysokiego napięcia ?

[pit]

Dzięki Ramzes! Sprawdzę to jeszcze. Wpadłem też na pomysł uszczelnienia tych gumek siliconem. Mam wrazenie, ze woda moze się dostawać do fajek od góry- szczeliną pomiędzy gumami a fajką.

Counterox, na pomysł z wymianą fajek nie wpadłem, szczerze mówiąc, ale to chyba będzie docelowe rozwiązanie! Dzięki!

Pozdrawiam!

[donCezarre]

pit kolego, czy ty nie smigasz przypadkiem takim szarym sprzetem co go widzialem w piątek ok. 11:00 przy pl Trzech Krzyzy?
i jeszcze jedna prosba zmien w swoim profilu miasto - umowilismy sie wczesniej ze dla celow statystyki forumowej jednak opisujemy sie prawidlowa nazwa miasta.
A tak btw może sie bys ujawnil na spotkaniach co poniedzialkowych

[pit]

Cezaryton, nie śmigam na szarej xjr'ce. O istnieniu poniedzialowych spotkan nie wiedziałem, ale uważam, ze to bardzo zacna inicjatywa. I o ile pierwsza kwestia raczej już się nie zmieni- będę dalej jeździł na niebieskiej xjr to w kwestii drugiej jestem zdecydowanie na tak. Gdzie się ustawiacie i o której?

[Dziadek]

Hmm.....
Jak coś szkodzi, to po pierwsze zrezygnować z tego( z mycia albo Karchera jak kto woli). Zawsze byłem przekonany, że motoru nie myjemy pod dużym ciśnieniem, ino panie ze szlaucha polewamy a po myciu odpalamy coby sprzęt pochodził sobie i pozbył się "stojącej "wody.

[ka3]

Ja zawsze myje cisnieniem, tyle że ja mam pożądnego karchera 180 barów i moge myc gorąca wodą tylko trzeba uważać żeby na chłodnice nie leciało i nigdy nie było najmniejszego problemu z odpaleniem czy z czymkolwiek

[PawelR]

Ja tez myje cisnieniowo, bo czym jest innym jazda w deszczu po autostradzie 150kmh?
Wlasnie takie mycie cisnieniowe...

[balth]

Ja zawsze myje cisnieniem, tyle że ja mam pożądnego karchera 180 barów i moge myc gorąca wodą tylko trzeba uważać żeby na chłodnice nie leciało i nigdy nie było najmniejszego problemu z odpaleniem czy z czymkolwiek

potwierdzam. zawsze myłem karcherem - łącznie z łańcuchem. oczywiście z rozsądkiem i nie doginaniem.
i również nigdy nie miałem problemu z odpalaniem po myciu. wszyscy się temu dziwią zwłaszcza oglądając alternator który przecież ledwo co osłonięty jest.

[ka3]

balth - ja zauważyłem że my w wiekszości spraw mamy to samo zdanie trza sie nektaru napić razem hehe

[balth]

balth - ja zauważyłem że my w wiekszości spraw mamy to samo zdanie trza sie nektaru napić razem hehe

nie neguję, nie neguję


ps. cały czas pamiętam o crashpadach.

[troll]

[quote="edwin"] polecam zakup myjki ciśnieniowej... przemiana z zabłoconej padliny w piekną bestię trwa dosłownie kilka minut...

Gdzieś tam zasłyszałem żeby nie myć motora myjkami ciśnieniowymi.
Jak to się ma w praniu ???

[edwin]

ja myję, dla mnie...
urządzenie cudowne nawet wahacz da się umyć...

jeśli coś mi się poniszczy dam znać
zresztą na forum było już pisane o myciu bezdotykowym