Sygnalizacja rezerwy paliwa

[GrzechuB]

Witam

Czy któryś z kolegów mógłby opisać prawidłowe sygnalizowanie rezerwy paliwa RP10 2005.
Wskaźnik działa O.K. ale w instrukcji znalazłem info że powinien pojawiać się dodatkowy licznik km. U mnie nic takiego nie ma, a kontrolka stacji wyświetla się cały czas.

Pozdrawiam

[JAREK]

Pierwsze słyszę o takim rozwiązaniu.
Nie ufam za bardzo wskaźnikowi więc zawsze po zatankowaniu przekręcam na "ON" i jeżdżę aż zacznie się krztusić, wtedy na "RES" i pomału rozglądam się za stacją.

Ostatnio zauważyłem, że jak już jest naprawdę mało w baku to mruga kilka razy cała skala wskazania poziomu paliwa.

[mariuszdg]

U mnie tak działa, że pojawia się dodatkowy licznik. Może masz instrukcje od wtryskowych?

[jacekxjr78]

Ostatnio zauważyłem, że jak już jest naprawdę mało w baku to mruga kilka razy cała skala wskazania poziomu paliwa.

robie tak samo jak jaro napisal z tym ze u mnie jak jest malo to zanika ostatnia kreska ,a mruga jak nie podepne kostki poziomu paliwa

[JAREK]

U mnie też z czasem zanika ostatnia kreska/prostokącik ale wcześniej kończy się paliwo z poziomu "ON" więc musze przekręcic na "RES" po czym po iluś tam km znika rzeczona kreska/prostokącik.

[jacekxjr78]

pieknie to wyrysowales jaro podoba mi sie

[cleaner]

Witam

Czy któryś z kolegów mógłby opisać prawidłowe sygnalizowanie rezerwy paliwa RP10 2005.
Wskaźnik działa O.K. ale w instrukcji znalazłem info że powinien pojawiać się dodatkowy licznik km. U mnie nic takiego nie ma, a kontrolka stacji wyświetla się cały czas.

Pozdrawiam

Pewnie tak jak wyżej napisał Mariusz masz instrukcje do wtryskowców - tam pokazuje sie dodatkowy licznik i zaczyna liczyc kilometry przejechane na rezerwie.
BTW - moim zdaniem to głupie rozwiązanie - jak kończy sie paliwo a moto stoi na bocznej to za każdym razem licznik się włącza.

[Piotr_MC_85]

U mnie też z czasem zanika ostatnia kreska/prostokącik ale wcześniej kończy się paliwo z poziomu "ON" więc musze przekręcic na "RES" po czym po iluś tam km znika rzeczona kreska/prostokącik.

Czyli poziom rezerwy czy na gaźniku, czy na wtrysku jest bardzo zbliżony, jeśli nie identyczny.

moim zdaniem to głupie rozwiązanie - jak kończy sie paliwo a moto stoi na bocznej to za każdym razem licznik się włącza.

U mnie tylko tak jest, kiedy mam poniżej połowy zawartości zbiornika.

[GrzechuB]

Wydawało mi się, że mam instrukcję do mojej wersji, ale pewnie jest do wtryskowych
Dość wcześnie zaczyna mi poszarpywać i zmieniam na RES, gdy na wskaźniku jest jeszcze jedna kreska, która i tak znika po 20 km. A paliwa mam jeszcze z 5L.

Dzięki za odpowiedzi.

[artur]

Ile masz na liczniku dziennym jak zaczyna kaszleć?

[Piotr_MC_85]

zmieniam na RES, gdy na wskaźniku jest jeszcze jedna kreska, która i tak znika po 20 km. A paliwa mam jeszcze z 5L.

Czyli wszystko w normie, wtrysk też łapie rezerwę z jedną kreską, która się utrzymuje 20-30 km w zależności od stylu jazdy. Przy prędkościach kodeksowych da się na rezerwie zrobić blisko 100 km, ale przeważnie robi się ok. 70, coby doszczętnie nie osuszać bańki.

[hubertm]

U mnie tak działa, że pojawia się dodatkowy licznik. Może masz instrukcje od wtryskowych?

potwierdzam, ale to RP19, ale licznik ten sam