Znaczny ubytek płynu hamulcowego i brudne tarcze

[dawfil]

No tak to zrozumiałem ale zapewne mogłem coś trochę przekręcić. W języku technicznym nie jestem tak dobry jeżeli chodzi o angielski . Sprawdzę w przyszłości jak przestanie w tej Anglii padać . Pogoda lepiej nie pisać. Jeżeli chodzi o dane techniczne to :
Dysk z tyłu był kupiony 4 lata temu i ma ponad 60 tys km zrobione
Nie doszukałem się z przodu kiedy wymieniane były ale z moich obserwacji tył wygląda dużo lepiej niż przód więc przód był wymieniany dużo wcześniej . . .

[Unfamiliar]

Nie dysk tylko tarcza. Pisz po angielsku, może się okazać że łatwiej będzie zrozumieć. Przednia tarcza zużywa się 5 razy szybciej. A klocki Ci po prostu brały nierówno tarczę, pewnie zacisk szorał po niej, stąd ślady. Falsche Arbeit.

[dawfil]

Sorka za dużo dziś informacji było . Gdy sprawdzam tarcze z tyłu jest ok , z przodu czuc nierówności a lewa tarcza z przodu rant nie jest idealnie prosty. Mówię o krawędzi. Nie ma co tu gadać , w przyszłości do wymiany będą tarcze z przodu . Ile takie tarcze na ogół wytrzymują ??

[Zdzislaw]

Jak się klocki nieprawidłowo nakładają na tarcze, to prawdopodobnie źle wyczyszczono wcześniej tłoczki z syfu, rdzy i całej reszty, któryś toczek wtedy chodzi ciężej/lżej i za słabo dociska klocka przy hamowaniu.

[dawfil]

Tego nie wziąłem pod wzgląd. Słuszna sprawa , sprawdzę to gdy będzie ku temu pogoda i porządnie wyczyszcze. Zobaczymy może będzie lepiej

[dawfil]

No i sprawa się wyjaśniła. Tak jak Pershing słusznie stwierdził że trzeba by zacząć od zmierzenia grubości tarczy.
Tył 5 cm
Przód 4 cm.

Z tego co czytałem to minimalna grubość wynosi 4.5 cm.
Stąd też prawdopodobnie brudne tarcze . Z tyłu nie brudzą tak jak z przodu . W przyszlosci trzeba wymieniać. Nie będę znowu rozkręcać klocki i wszystko czyścić bo widać teraz że to nie ma sensu . I tak będą się brudzić. Tarcze z przodu są zjechane i tyle. Dozowalnosc hamulców jest ok , wszystko ładnie działa jak należy .

Tak z ciekawości wie ktoś jaką jest grubość nowej tarczy ??

[marki]

No kurcze, troszkę grube te tarcze.

[Pershing]

No i sprawa się wyjaśniła. Tak jak Pershing słusznie stwierdził że trzeba by zacząć od zmierzenia grubości tarczy.
Tył 5 cm
Przód 4 cm.

Z tego co czytałem to minimalna grubość wynosi 4.5 cm.
Stąd też prawdopodobnie brudne tarcze . Z tyłu nie brudzą tak jak z przodu . W przyszlosci trzeba wymieniać. Nie będę znowu rozkręcać klocki i wszystko czyścić bo widać teraz że to nie ma sensu . I tak będą się brudzić. Tarcze z przodu są zjechane i tyle. Dozowalnosc hamulców jest ok , wszystko ładnie działa jak należy .

Tak z ciekawości wie ktoś jaką jest grubość nowej tarczy ??

Nowe tarcze mają grubość równe 5 mm.
Koszt kompletu ori w yama po rabacie 990 zł.

[dawfil]

To jeszcze ujdzie . Cena którą podałeś jest za cały przód tarcz zgadza się ??Dzięki za info . Chyba jednak pójdę w oryginały i nie będę cudować z wyglądem. Jeszcze pół roku pojeżdżę nim .

[Pershing]

Tak cena podana za komplet przód.

[Zdzislaw]

Jesteś pewien, że ta cena jest za komplet dwóch tarcz?

[dawfil]

No nie chcę nic mówić ale cena jest niezła. 500 zł za sztukę

[Zdzislaw]

Czy aby na pewno?

[Pershing]

Są dwa modele tarcz. Twoje są droższe. Od rp10 i rp19 są tańsze.
1.Różnica w tarczach. Ale i jedna i druga pasuje.
2.cena za dwie tarcze po rabacie
3.fotka cena detaliczna.

[Zdzislaw]

I wszystko jasne .

[Piotr_MC_85]

. Ile takie tarcze na ogół wytrzymują ??

Mariuszdg w 2017 miał 106 kkm przelatane i mówił że jeszcze sporo pociągną, bo rancik nie zbyt duży. On też ma xjrkę od nowości.

[dawfil]

Wow. Niesamowite. Dobry z niego jeździec pewnie sporo hamował silnikiem . Moi poprzednicy chyba raczej do kitu skoro zjechały się po 110 tys km

[Piotr_MC_85]

Z 6 tys. Obrotów w trasie nie schodzi, więc 160 km/h to dolna granicą prędkości. Ogólnie Marian zawalidrogą nie jest, tarcz specjalnie nie oszczędzał.
Moje z przelotem 34 też nie wykazują oznak zużycia, a latanie sporo jest po serpentynach, jak jest dobra przyczepność to tylna po 5 km wspinaczki jest niebieska, później jej przechodzi. Klocki przód wymieniłem przy 28, tył jeszcze fabryka. Tloczki przy wymianie czysciłem.

[dawfil]

Kto tam go wie od czego to zależy wtedy . Jak już pisałem 106 tys ma nadrobione a tarcze nadają się do wymiany. Nie zauważyłem w książce serwisowej by były wymieniane na nowe , więc są od fabryki. Tył był kupowany dość dawno temu ma 60 tys km Grubość to 5 mm I nie jest zjechana w ogóle . Przód tak .

[farba]

Zależy od stylu jazdy i zastosowanych klocków hamulcowych
Twarde klocki mają lepszà skuteczność lepiej znoszą wysokie temperatury ale bardziej niszczą tarcze.

[dawfil]

Ok rozumiem

[Zdzislaw]

No dobra pośmiecę trochę w temacie.

Policzyłem sobie wszystkie opcje, biorąc pod uwagę różne rabaty w naszym sklepiku. I nie powiem, że wychodzi to w moim przypadku bardzo atrakcyjnie. Składając komplecik na przód na nowszych tarczach, jest około albo więcej jak 1kzł różnicy .

A teraz do sedna, na 100% nowsze tarcze z RP10 pasują do RP02? A co ze śrubkami do ich przykręcenia? mają różne symbole i cenę, które wybrać? A może jednak tytanowe? Albo zostawić stare? jak się uda je odkręcić...

[Pershing]

Jedne i drugie tarcze pasują. Mają otwory w tarczach na śrubę m8. Mówię tu o rp02.
Rp10 maja śruby m6 ale z tuleja na tarcze w wysokości 8 mm. Jedne i drugie tarcze miałem na feldze. Pasuje bez problemu. Jeśli chodzi o śrubki, można wykorzystać stare, nowe albo tytan.