Zdejmowanie baku i zadupka

[cleaner]

Decyzja zapadła, że juz teraz poprawiam lakierek w mojej maszynce (wiem - sezon ale przez kilak dni i tak nie będę mógł jeździć)
No i muszę do lakiernika dostarczyć bak i zadupek. Pytanie do Was czy przy demontaż (albo przy późniejszym montażu ) mogę się spodziewać jakiś zagadek/problemów?

Kamertony na bak gdzie najlepiej kupić? Zamawiać gdzie sprzez net czy pojechać od razu do ASO Yamahy we Wrocku?

Przy okazji - potrzebuję kolorowe "szybki" - zakrywające kontrolki po prawej stronie - prawy kierunek, długieświatła i kontrolkę oleju - też tylko w ASO?

pozdrawiam

jj

[Multan]

Jeżeli nigdy nie zdejmowałeś zbiornika to polecam sobie zrobić zdjęcie węzyków który gdzie oznaczyć będzie łatwiej chociaż nie pasuja z tego co pamietam inaczej ale będzie łatwiej, róznież co moge doradzić to napewno przydadzą się małe obcążki do naciągnięcia obejm na węzyki będzie łatwiej

[cleaner]

Będę rozbierał u kumpla w warsztacie samochodowym - narzędzi nie powinno zabraknąć Ale dzięki za radę - porobię jakieś fotki co by później nie drapać się w głowę i wkurzać

[madmac]

zwyczajnie sobie wydrukuj odpowiednie strony z manuala - który znajdziesz na głownej stronie

[Koniu]

Nie ma filozofii tylko powoli i ostrożnie i będzie ok, później będzie to dziecinnie łatwe.

ZBIORNIK

1. Zdejmij kanapę,
2. Odkręć śrubę mocującą zbiornik klucz 12 lub 13,
3. Lekko unieś jego tył trzymając za to miejsce gdzie była śruba (najlepiej żeby Ci ktoś pomógł), naciągną się w pierwszej kolejności przewody z kranika,
4. Przygotuj szmatkę która wchłonie resztki paliwa, które będę w przewodach,
5. Zdejmij przewód paliwowy ten gruby z kranika i przewód podciśnienia - cieniutki za pomocą obcążków jak kolega Multan, radzi najlepiej żeby część chwytna miała min 3 cm i lekko wygięta w łuk, może to być trochę kłopotliwe i trzeba będzie użyć trochę siły,
6. Rozepnij kostkę czujnika paliwa, u mnie jest zielona z dwoma przewodami, nie musisz nic zaznaczać bo podłączyć można tylko w jeden sposób nie wnikaj
7. Odłącz 2 przewody przelewowe albo odpowietrzające, do czegoś służą mniejsza o to możesz zaznaczyć korektorem jedną kropką lewy i tak samo w miejscu podłączenia i dwoma prawy i tak samo na zbiorniku,
8. Unieś tył zbiornika deko wyżej tak żeby kranik nie haczył o gaźnik i ciągnąc i ruchami w lewo prawo zsuwaj zbiornik z gum.
9. Jak już się odrobinę odsunie od główki ramy chwyć drugą ręką w tym zagłębieniu i zsuń go z gum do końca. Ostrożnie ale zdecydowanie jak wyżej żeby nie obić farby zbiornika.
10. Połóż go na szmacie lub drzewie.

Tara !

Montaż kolejność odwrotna

ZADUPEK:

Do wykręcenia są 4 śruby na wkrętak krzyżakowy jak źle pamiętam proszę poprawić.

Dwie pierwsze są widoczne po zdjęciu kanapy w miejscu gdzie jest pałąk z kształtownika do którego wszczepione jest zamknięcie kanapy, po lewej i prawej stronie z dużymi łbami blyszczące (u mnie takie były) z gumkami poniżej łba. Chyba, że plastiki w zadupku są popękane to mamy tą czynność z głowy Można przy okazji dać do pospawania, odemnie koleś wziął 20 zł tworzywo ABS. Kolejnych dwóch śrub trza poszukać od spodu dużo mniejsze i najpewniej zamalowane na czarno mniej więcej w połowie odległości między lampą a pałąkiem o którym wspominałem wyżej. Delikatnie wysunąć zadupek i gotowe.

[GhostDog]

2. Odkręć śrubę mocującą zbiornik klucz 12 lub 13,

12

[cleaner]

No jak teraz coś mi się nie uda to nawet się nie przyznam

Dzięki Koniu!!!
Ghostdog - też dziękuję - będę miał mniej kluczy do przygotowania

Panowie - jeszcze jedna prośba - gdzie kupić te okrągłe naklejki na bak z logo yamahy?!?!?!?

W salonie Yamahy powiedzieli mi 380 zł!!!!

[JAREK]

http://allegro.pl/nowe-oryginalne-nakle ... 12154.html proszę.

[cleaner]

Dzięki Jarku - chyba mnie jakoś zaćmiło... Przeszukałem ebaya i tylko jakieś z Tajlandi naklejeczki....

[JAREK]

Ja jeszcze kiedyś kupiłe po 9,- zł za sztuke. Wyglądaja jak oryginały a'la szczotkowane aluminium ale teraz ich nie widzę.

O! Znalazłem: http://allegro.pl/yamaha-kamerton-3d-wy ... 86101.html

[cleaner]

Tylko teraz mam zagwózdkę

Ten pierwszy link - średnica 6cm
Drugi - 4,5 cm

A moje mają 5 cm....

Czy mógłby ktoś zobaczyć na swoeje maszynce jak ma 2007 rocznik?

[Piotr_MC_85]

ASO Yamahy we Wrocku

Zapomnij ten adres raz na zawsze - wszystkie ceny razy dwa lub trzy
Np. Za jeden przegląd u nich robisz dwa w Wałbrzychu, wiem że masz troszkę daleko, ale jak coś potrzebujesz z serwisu to tylko tam - wszystkie chopy w okolicy ich sobie chwalą i warsztat też.

przewody z kranika,

Koniu pała - kranika brak, natomiast więcej kabli jest (do pompy)

gaźnik

j.w.

[Koniu]

Piotr_MC_85, dobra dobra trzeba być elastycznym

[Gulliver]

Żeby nie zakładać kolejnego tematu- zapytam tutaj Otóż sprawa wygląda tak że zdjąłem i oddałem bak do malowania i tak sobie pomyślałem- a czemu by nie pojechać po niego motórem A to wymaga montażu butelki z benzyną zamiast baku. I tutaj mam pytanie- butelkę podpiąć tylko do przewodu paliwa (ten gruby, rozgałęziający się na dwa) i co zrobić z tym cienkim od podciśnienia (zatkać?)? Próbował z Was ktoś takiego patentu? Będzie działać? Zawsze mogę pojechać autem po bak ale jakoś nie chce mnie się.

[mariuszdg]

moje zdanie to nie kombinuj, bo się jeszcze przez taki patent wyglebisz...
jaki kolorek?
zielona była ładna

[ivo]

A z kanistrem na plecach nie będzie wygodniej

[Gulliver]

Zielony oczywiście zostaje! Mimo wszystko interesuje mnie jak podłączyć te przewody No i wypada rozpocząć sezon, w łikend koło 15*C!

[ivo]

Gruby do butelki(kanistra) ,a cienki podciśnieniowy z króćca zaślepić-i tyle.

[Jacek]

tylko weź dużą butelkę

[Zdzislaw]

I zrób dziurkę na powietrze, bo jak Ci zassa butle to będzie stawał co chwilę na napowietrzanie.

[cleaner]

I koniecznie zrób fotę i wrzuć na forum

[ivo]

Może stojak do kroplówki przymocuj.

[Gulliver]

Wiecie, po bak mam ~10km więc na 2litrach dojadę, a jak coś to drugie tyle do plecaka i strzykawką dolewać

[ivo]

Dobre

[balth]

jak zrobisz małą dziurkę na powietrze, to zatkaj otwór butelkowy małym ,to jeszcze przyjemności trochę zdobędziesz w drodze

[cleaner]

HE HE HE - ale może paliwo zanieczyścić

[korbek]

Trochę odgrzewam temat, ale może w przyszłości komuś się przyda

Nie ma filozofii tylko powoli i ostrożnie i będzie ok, później będzie to dziecinnie łatwe.

ZBIORNIK

1. Zdejmij kanapę,
2. Odkręć śrubę mocującą zbiornik klucz 12 lub 13,
3. Lekko unieś jego tył trzymając za to miejsce gdzie była śruba (najlepiej żeby Ci ktoś pomógł), naciągną się w pierwszej kolejności przewody z kranika,
4. Przygotuj szmatkę która wchłonie resztki paliwa, które będę w przewodach,
5. Zdejmij przewód paliwowy ten gruby z kranika i przewód podciśnienia - cieniutki za pomocą obcążków jak kolega Multan, radzi najlepiej żeby część chwytna miała min 3 cm i lekko wygięta w łuk, może to być trochę kłopotliwe i trzeba będzie użyć trochę siły,
6. Rozepnij kostkę czujnika paliwa, u mnie jest zielona z dwoma przewodami, nie musisz nic zaznaczać bo podłączyć można tylko w jeden sposób nie wnikaj
7. Odłącz 2 przewody przelewowe albo odpowietrzające, do czegoś służą mniejsza o to możesz zaznaczyć korektorem jedną kropką lewy i tak samo w miejscu podłączenia i dwoma prawy i tak samo na zbiorniku,
8. Unieś tył zbiornika deko wyżej tak żeby kranik nie haczył o gaźnik i ciągnąc i ruchami w lewo prawo zsuwaj zbiornik z gum.
9. Jak już się odrobinę odsunie od główki ramy chwyć drugą ręką w tym zagłębieniu i zsuń go z gum do końca. Ostrożnie ale zdecydowanie jak wyżej żeby nie obić farby zbiornika.
10. Połóż go na szmacie lub drzewie.

Tara !

Montaż kolejność odwrotna

Paliwko ze zbiornika wyjeździć, czy jest tam jakaś fabryczna "blokada" żeby nie wyciekło (ostatnio wyczytałem, że kraniki z pozycją PRI puszczą paliwo tylko przy podciśnieniu z gaźników, dlatego wykręca się zbiornik wraz z nimi - stąd moja niepewność)? Poza tym zamierzam zaopatrzyć się w Colortune oraz wakuometry, dlatego mam kolejne pytanie: zda egzamin patent obrócenia zbiornika, położenia na kanapie i ponownego podłączenia samego przewodu paliwowego aby przeprowadzić wszystkie regulacje, czy też trzeba kombinować z jakiś patentem z butelką?

[Zdzislaw]

Odwrócić możesz, nie powinno być problemu z paliwem, pozycja kranika na PRI i jazda. Pamiętaj tylko aby wężyk od podciśnienia założony na króćcu zatkać czymś- coby ten garnek żył, Ew. podłącz do nich najpierw waku.

[korbek]

Pamiętaj tylko aby wężyk od podciśnienia założony na króćcu zatkać czymś- coby ten garnek żył, Ew. podłącz do nich najpierw waku.

Nie do końca zrozumiałem: chodzi Ci o ten drugi przewód z kranika, o którym wspomina Koniu, czy może ten mam normalnie podpiąć pod odwrócony zbiornik a Ty masz inny na myśli?

[Zdzislaw]

Oczywiście możesz a nawet powinieneś go normalnie podłączyć. Chodziło mi o podciśnienie co idzie do kranika, czyli wspomniany w pkt.5 przez Konia wężyk .