Ruda

[Bitels]

Jak w temacie, podczas mycia motura zauważam coraz więcej rudych plamek, a to a jakiejś nakrętce, a to na rantach klaksonów, ale najwięcej na obcudowie alternatora. Jak się tego pozbywacie? jechać papierem a jeżeli tak to jakim - bo się boję trochę.
I jeszcze jedno: pokrywa zaworów śniedzieje i parę innych elementów też, robi się taki jasny nalot - czym to czyścicie, wiem, że było, ale nie mogę znaleźć.
Na koniec porządkowe pytanie: robic to teraz, pare tygodni przed końcem sezonu, czy na wiosnę lepiej?

[farba]

Pasta polerska .ściera rudą i natłuszcza powierzchnię .
Kiedy robić ? Najlepiej na bierząco albo w zimę .
Przykrywać moto pokrowcem a jeszcze lepiej trzymać moto pod dachem.
Unikać aktywnej piany na myjkach i nie przesadać z detergentem myjąc ręcznie.

[Holender]

Hej Bitels !
Klaksony masz chromowane czy malowane ? jeśli malowane, to pójdą do powtórnego malowania, jeśli chromowane to zawsze możesz wymienić na nowe akcesoryjne. Jeśli chodzi o alternator, to rdza pojawia się pewnie na jego pokrywie ( przykręcana 3-ma śrubkami), w takim wypadku malowanie albo chromowanie. Możesz też zakupić akcesoryjną pokrywę. Pokrywa zaworów jest fabrycznie pomalowana bezbarwnym. Jeśli jego warstwa ulegnie uszkodzeniu to najprostszym wyjściem z sytuacji jest polerka całości. Trochę czasu to zajmuje, możesz spokojnie zostawić na zimowe miesiące.

[mariuszdg]

jak będziesz szybko zapindalał, to ruda się wystraszy i zrezygnuje z podróżowania na gapę

[Zdzislaw]

Jeżeli to taka ruda, możesz Mi ją kurierem wysłać .

[piontek]

mycia

więcej rudych

Ot i wszystko jasne!

[artur]

Podobno 80% rudych jest farbowana.

[Janek1200]

Podobno 80% rudych jest farbowana.

można się upewnić sprawdzając dogłębnie
Bitels , to już Wiesz co Masz robić w dłuugie zimowe wieczory

[Bitels]

no niestety, nie mam garażu, moto całą zimę będzie stało zamkniete i nie będę za bardzo miał dostępu. muszę to zrobić teraz, ale boje się że na wiosnę wylezie znowu, Chyba zaczekam i załatwię temat na inaugurację przyszłego sezonu. I tak czeka mnie akcja opony i cała ta chryja z ladowaniem i zakładaniem akumulatora.
CHyba jednak kupie te elementy (klaksony, pokrywa alternatora - tylko gdzie te akcesoryjne??) bo tam są wżery, nie do dopolerowania chyba.
A umyłem pierwszy raz od zlotu, nie mogłem już patrzeć, bo jeżdże w każdą pogodę i wyglądała jak... kiepsko wyglądała, no.

[Zdzislaw]

Moja stała pod chmurką od Maja(jak się nie mylę), w tym czasie była jedną, czy dwie noce w garażu, a, że do garażu daleko.... to lekko się pobrudziła. Jeno 2x myta była.

Pokrywę altka kup od FJoty, są malowane na czarno, więc z rdzą i innymi bakteriami nie powinno być problemu. No i części od FJ są tańsze . Być może deczko różni się wyglądem, ale to to samo.

[Holender]

Klaksony kupiłem na Oldtimerbazarze, można też wyszukać coś na alledrogo. A osłona alternatora (jeśli masz do wydania trochę więcej kasiory), jest np. tutaj:
http://www.iwt-customparts.com/
Jeśli nie, to tak jak pisze Zdzisław, ew. malowanie Twojej.

[Piotr_MC_85]

Najlepszy detergent to płyn do mycia naczyń, ewentualnie szampon samochodowy, wtedy krówce raczej nie zrobi się kuku.
Co do rudej, to jak mój przednik ściągnął XJ 650 z dojczlandii, miała wszystko rude co było a raczej jest chromowane. Tzn. kominy, zegary, kiera itdp.,itd., wsio jak w rasowym Rat Bike'u, mniej więcej tak:


Najciekawsze jast to, że ruda nie była zbyt oporna i szybko dała się wygonić drobnym czyściwem i pastą "Tempo" - Chromy piersza klasa, a dodam że parkowała 5 lat na chodniku bez przykrycia.

[Tytus]

Na długi postój osobiście zasikuję wszystkie elementy, które mogą korodować czymś takim, jak WD, co na wiosnę daje się zmyć, oprócz tego, że raz na parę tygodni odpalam do pełnego nagrzania.