wymiana oleju

[czez]

Sezon zimowy więc dobry czas na serwis. Jaki polecacie olej do xjry bo nie widzę żadnej konkretnej odpowiedzi

Do XJRy?
Nie BeeMWu?

[artur]

Sezon zimowy więc dobry czas na serwis. Jaki polecacie olej do xjry bo nie widzę żadnej konkretnej odpowiedzi

Rozumiem że to żart.

[JAREK]

Maciujescu miał fazę rycia forum.

[JAREK]

Czy dobrze czytam, że korek miski oleju dokręcamy z siła 43 Nm? Toż to chyba kurewsko mocno. Boje się, że gwint uwale. Będę jeszcze próbował uszczelnić korek w starej misce ale obawiam się, że gwintu już tam malutko bo jak odkręciłem to na korku kawałek zwoju był z miski.

[czez]

To około 4,38 kGm

[Wadi]

Jaro ja wszystko na czucie dokręcam i nic na szczycie nigdy nie odjebałem

[korbek]

Sporo dedykowanych śrub ma mało gwintu (szczególnie te z magnesem). Do poprzedniej XJR dobrałem dłuższą śrubę, chyba z zawieszenia jakiegoś Mercedesa, dzięki czemu skończył się problem delikatnego wycieku.

[JAREK]

Jaro ja wszystko na czucie dokręcam i nic na szczycie nigdy nie odjebałem

Na czucie to ja złamana szpilkę wykrętakiem wykręcałem i później takie czułem wk...nie, że wszyscy dookoła też je czuli.

Sporo dedykowanych śrub ma mało gwintu (szczególnie te z magnesem). Do poprzedniej XJR dobrałem dłuższą śrubę, chyba z zawieszenia jakiegoś Mercedesa, dzięki czemu skończył się problem delikatnego wycieku.

W tym rzecz, że śruba ma dobry gwint i jest twardsza od miski. Ten zwój na śrubie był z miski. Zanim podejmę się wymiany miski spróbuję jeszcze jakoś uszczelnić gwint.

[Zdzislaw]

Jarku, dużo roboty nie ma ze zwaleniem miski. Wywalasz wydech, odkręcasz wonże olejowe i miskę masz wyjętą. Wszystko robisz na centralce w pozycji leżącej. Jeden dzień i zrobione. Oczywiście wcześniej wszystko dookoła na silniku warto umyć z naleciałości. Gorzej z montażem wydechu, żeby coś się nie ukręciło . No i przy okazji można puchę zbiorczą odnowić. Klucze: 12,13,10,14/17 i imbus 6.

[JAREK]

Jak już będę musiał to zrobić to spróbuje bez odkręcania rur od silnika, może się uda.

A propos siły dokręcania, no jak byk stoi w manualu: 43 Nm.

[czez]

Jak już będę musiał to zrobić to spróbuje bez odkręcania rur od silnika, może się uda.

A propos siły dokręcania, no jak byk stoi w manualu: 43 Nm.

No jak byk to są 4 kg

[GhostDog]

Nigdy nie używam klucza dynamometrycznego a wszystko robię sam (no chyba, że robi Zdzichu)
A śrubę podczas dokręcania powierzam opiece jakiemuś Bogu, każdą śrubę lub nakrętkę innemu.
Działa już tyle lat.

[Tomson]

Nigdy nie używam klucza dynamometrycznego a wszystko robię sam (no chyba, że robi Zdzichu)
A śrubę podczas dokręcania powierzam opiece jakiemuś Bogu, każdą śrubę lub nakrętkę innemu.
Działa już tyle lat.

Myślę, że jak Zdzichu dokręca to trzeba pomnożyć razy 3 a może i 4.

[JAREK]

Filterek dokręcony kluczem dynamometrycznym, nic nie pękło, nic nie leci.
Korek ... wkręcony w starą miskę. Korek uszczelniłem kilkoma kłaczkami konopii, dokręciłem z wyczuciem, tzn. dokręcałem sam, a wyczucie krzyczało: już kur... już bo się skończy jak z wykrętakiem!!!". Jak dotąd ani kropli pod moto i koreczek suchutki. Do jesieni spokój.

[Zdzislaw]

...uszczelniłem kilkoma kłaczkami konopii..

Lepsze to jak silikon czerwony

[Zdzislaw]

Nigdy nie używam klucza dynamometrycznego a wszystko robię sam (no chyba, że robi Zdzichu)
A śrubę podczas dokręcania powierzam opiece jakiemuś Bogu, każdą śrubę lub nakrętkę innemu.
Działa już tyle lat.

Myślę, że jak Zdzichu dokręca to trzeba pomnożyć razy 3 a może i 4.

Tomku, wiele osób dokręca zwykłe zaciski hamulcowe na pałę, czyli do oporu. A zaś się dziwią, że śruby poprzeciągane, albo pękają. A te 40Nm momentu dokręcania to nie jest do oporu .

[Tomson]

Masz Zdzichu rację. Kiedyś też nie używałem klucza dynamometrycznego, a teraz to i koła w aucie takim kluczem dokręcam.