Wyświetlacz biegów

[Piotr_MC_85]

Ja natomiast jezdżę po prostu na obrotomierzu, choć zdarza mi się szukać 6'tki.

Ja pierdziele, chyba wszyscy tak mają

[Tomek]

Jarku mógłbyś napisać w kilku słowach w jaki sposób to jest zrobione szczególnie interesuje mnie mechanizm przy silniku
Gdzie to jest umieszczone przy sprzęgle czy przy zębatce
Jak to działa???

[JAREK]

Opis w zasadzie zrobił Jubiler na 1 stronie, ja kupiłem gotową instalację, przerobiłem czujnik biegu jałowego i gotowe.

[JAREK]

Na pewno trzeba kupić sam wyświetlacz:
http://allegro.pl/wyswietlacz-wskaznik- ... 44055.html lub
http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-ws ... 94199.html - tu trzeba dokupić nieco kabli.

Później przerobić czujnik biegu jałowego i gotowe.
Ja czujnik kupiłem sobie z rozbitej XJR za 50 zł, a oryginal zostawiłem na wszelki wypadek albo gdybym chciał pozbyć się wyświetlacza.

Inne rzeczy potrzebne do przeróbki jeszcze mam więc możemy się kiedyś zgadać na montaż to ci odstąpię - po co masz kupować.

[Buko]

Czyżby dało się osiągnąć efekt bez wiercenia i tym podobnych inwazyjnych metod?

http://owiewki24.pl/pl/p/WYSWIETLACZ-BIEGOW-RED/2383

CYFROWY WYŚWIETLACZ BIEGÓW

JEDYNY SKUTECZNY I PROSTY W MONTAŻU!

SPOSÓB MONTAŻU: MINIATUROWY MAGNES NAKLEJAMY NA DŹWIGNIĘ ZMIANY BIEGÓW, W POŁOŻENIU ZERO, NAKLEJAMY 2 CZUJNIKI NA DEKIEL ALTERNATORA. PRZY ZMIANIE POŁOŻENIA DŹWIGNI W DÓŁ I W GÓRĘ, CZUJNIKI ODCZYTUJĄ ZMIANĘ BIEGU I WSKAZUJĄ NAM NA WYŚWIETLACZU. JEDEN PRZEWÓD NALEŻY PODŁĄCZYĆ DO BIEGU JAŁOWEGO W CELU RESETOWANIA WSKAŹNIKA. I JUŻ!

WYŚWIETLACZ KOLORU CZERWONEGO

ZAWIERA INSTRUKCJĘ I SCHEMAT MONTAŻU KABLI.

[mrymek]

Warte uwagi? Bo mnie się podoba. Czekam na opinie bardziej obznajomionych w temacie

[JAREK]

Ale od tych magnesów muszą iść przewody więc chyba wygląd ma to nie bardzo. Wole moje, ukryte.

[Holender]

Działanie wydaje się proste i skuteczne, chciałbym zobaczyć urządzenie zamontowane a najlepiej krótki filmik demo. Tak jak pisze Jarek, nie specjalnie zachwycają mnie przewody na wierzchu ale może udało by się coś pokombinować żeby je ukryć, natomiast cena jest jak najbardziej O.K.

[farba]

Jak to jest ?
Nie podobają mi się przewody.....
A na kierownicy jak na kokpicie tupolewa gniazdo zapalniczki, steowanie olejarki,sterowanie podgrzewanych manetek ,spryskiwacz i wycieraczka szyby i reflektora itp

Miałem toto w łapkach i:
1 Tradycyjna chińska dbałość o wykończenie
2 pomimo zapewnień importera nie zawsze da się zamontować ( nie do każdego motocykla)

[mrymek]

farba, a w konkretnie naszych motorkach się da?

[farba]

Po spooorych kombinacjach się da ....... tylko po co

[mrymek]

bo ciągle szukam 6.
Na razie się wstrzymam, ale będę obserwował temat. Dzięki

[farba]

Kup xjr 400

[Holender]

Wtedy będzie się szukać 7-ki , znam to z CB 450.

[farba]

Otóż nie !
Po zapięciu szóstki jest stanowczo wyczuwalny brak następnego biegu a obroty silnika sugerują redukcję

[balth]

Czyżby dało się osiągnąć efekt bez wiercenia i tym podobnych inwazyjnych metod?

da się. obejrzysz u mnie. rozwiązanie rozczarowujące technologicznie ale bangla.

[Buko]

Ale Ty masz prędkościomerz na czujnik a nie na linkę, więc można kabelki poprowadzić

[balth]

aaaaa tam, ja o mocowaniu

[MK]

Witam
lekko odświeżę temat, co koledzy sądzicie o takim gadżecie
http://www.youtube.com/watch?v=3Xc3FD7kQvI

[farba]

Zamiast odgrzewać kotleta przeczytaj temat od początku

[MK]

dzięki
przeczytałem od początku, przeoczyłem Twój post, przepraszam
Lecz nadal nurtuje mnie czy w Polsce jest jakiś magik, który to zrobi?

[farba]

W opisie do filmu masz namiar do autora patentu , napisz do niego i sprawa się wyjaśni .

[Korek]

A jak czegoś się dowiesz to daj znać.

[Holender]

A może by tak dało się zrobić jakiś układzik z diodą, która sygnalizowała by że już jest pięć i dalej nie nada ? W CB 450 miałem taką kontrolkę od ostatniego biegu i była bardzo przydatna. Sezon nastał i znów uparcie szukam szóstki Jest paru biegłych w temacie na forum, może ktoś miałby pomysła na zrobienie takiego ustrojstwa

[farba]

Kup gsx'a nie będziesz szukał szóstki

[balth]

... za to będziesz miał z nią jeszcze większy problem w innych moto
zreszta w gsx'e to w zasadzie potrzebna była tylko dwójka i trójka

[Holender]

No dobra, przyzwyczaiłem się po obrotomierzu, znaczy jak już jest 60 i ok. 2000 obr. to jest piątka i dalej nie szukam.

[hubertm]

to ja podobnie 3000 obr i 80km/h, 3600 i 100 km/h lub 4000 obr. - 120 km/h i wiem, że mam piątkę.

[Togaś]

Tak, to jest wyświetlacz do gaźnikowych. Przerabiasz tylko czujnik biegu jałowego wg instrukcji i montujesz.
W razie co służę radą.

Jarku chyba będę potrzebował pomocy (porady) przy przerobieniu czujnika biegów. Zakupiłem wyświetlacz, zdemontowałem czujnik luzu i chyba nie będzie to najprostsza robota na świecie?
Rozumiem, że żeby osadzić dodatkowe styki trzeba wyrównać poziom do tego wzgórka od luzu?

[d-pole]

Można też albo zalać rowek w czujniku jałowca klejem 2-skladnikowym odpornym na olej. Lub wyrównać też uszczelką plastikową 3/4 cala. Przy tym jest trochę roboty bo trzeba ją dopiłować. Wtedy "przykręcić" ją do czujnika miedzianymi śrubami M2 (M3 też idzie ale łby mają trochę za duże i należy przed wkreceniem piłować), tam gdzie się kulka przy biegach zatrzymuje jako kontakty. Kabel wystarczył by CAT5 sieciowy od kompa.
Jako wyświetlacz można wstawić 5 diód w obrotomierz od 1 do 5 na kreskach przed cyfrą. Widać też od razu wtedy bieg wystawiony.
Widziałem to we forum niemieckim i będę w marcu też taki sobie budował. Ale wezmę wyświetlacz bo sąsiad jest elektronikiem i mi obiecał że mi przy grillu i piwku sprzęt polutuje w minut 15...
Zapytam typa z forum czy mogę użyć jego fotek i wstawię tu jak się zgodzi.

ImageUploadedByTapatalk1424721755.116375.jpg

ImageUploadedByTapatalk1424721774.782789.jpg