Jak to jest z tą mocą

Postautor: **Flanker** » czwartek, 27 sierpnia 2015, 14:08

Nurtuje mnie takie zagadnienie. Otóż mój motór RP 02 został sprawdzony w ASO po VINie. Sprowadzony został z Belgii, ale przeznaczony był na rynek niemiecki. W dokumentach ma 72 KW, czyli tyle co wersje na Niemcy. Natomiast moduł CDI mam taki: 5EA-20, czyli z wersji otwartej, z prawej kostki też biegnie kabelek do masy przy module CDI. Czy ktoś to rozkmini? Czy pozostaje życie w błogiej nieświadomości tudzież wizyta na hamowni? Będę wdzięczny za pomoc.

Postautor: **farba** » czwartek, 27 sierpnia 2015, 14:12

Ale że co

brakuje ci mocy :?:

Farba, nie bądź sarkastyczny, mocy mu na pewno nie brakuje ale ta świadomość, że jest jej za mało potrafi do depresji doprowadzić

Postautor: **Flanker** » czwartek, 27 sierpnia 2015, 14:27

Mocy nie brakuje, ale ciekawość zżera. To chyba oczywiste, że się chce jak najwięcej wiedzieć o swojej maszynie. Poza tym lubię zagadki.

Postautor: **farba** » czwartek, 27 sierpnia 2015, 15:50

Podjedź na dyno i sprawdź jak jest faktycznie, ile ubyło, może przybyło.
Na ostateczny wynik ma wpływ wiele rzeczy np: akcesoryjny wydech, filtr powietrza, modyfikacje airboxa, nieszczelności w układzie dolotowym itd...
B często dyno pokazuje więcej niż podaje katalog.

W dzieciństwie mi powtarzali że ciekawość to pierwszy stopień do piekła :hyhy:

muszę być już bardzo blisko

Postautor: **Flanker** » czwartek, 27 sierpnia 2015, 20:53

Parę telefonów, parę maili i chyba już zagadka rozwiązana. Było grzebane. Wymieniony moduł zapłonowy na 5EA-20 i ma 106 kucy. Ktoś kiedyś chciał fotkę jak to wygląda, więc wygląda tak, widać dobrze kabelek podpięty do masy:

Postautor: **Tomson** » piątek, 28 sierpnia 2015, 06:44

Oooo jakie chromy :shock:

Tomson pisze:Oooo jakie chromy

Gdzie?

Flanker pisze: Wymieniony moduł zapłonowy na 5EA-20 i ma 106 kucy.

I tak musisz jechać na hamownię jak chcesz uspokoić ciekawość, Zdzicha też miała mieć 106 a było 114 - choć nie wiem na ile wkładu ma jego akcesoryjny wydech, ale chyba nie całość. ;-)

Postautor: **Flanker** » piątek, 28 sierpnia 2015, 09:16

I tak pewnie zrobię. Kominy mam standardowe, jedynie filtr powietrza był zmieniany. Chromy standardowe, a ten brud to lepszy wypas :-P

Postautor: **JAREK** » piątek, 28 sierpnia 2015, 12:42

Chyba takie standardowe to nie sa bo jak mi sie zdaje to wyglada na chromowana rame. Czy cos zle paczam?

Lenku · Postautor: **Lenku** » piątek, 28 sierpnia 2015, 13:16

JAREK pisze:Chyba takie standardowe to nie sa bo jak mi sie zdaje to wyglada na chromowana rame. Czy cos zle paczam?

Też tak mio sie zdawało mimo kilkukrotnego przecierania oczu...
Chyba że to czarno-brudny tak dziwnie w tym świetle wygląda...

Lenku pisze:Też tak mio sie zdawało mimo kilkukrotnego przecierania oczu...
Chyba że to czarno-brudny tak dziwnie w tym świetle wygląda...

Chrom "dymiony". :mrgreen:

Postautor: **Holender** » piątek, 28 sierpnia 2015, 17:35

Przeca to zwykła czarna rama... Tomson już wszędzie chromy widzi :-)

Postautor: **JAREK** » piątek, 28 sierpnia 2015, 18:30

No ja tez to odbite niebo w rurach spostrzegłem jako chrom.

Postautor: **Flanker** » sobota, 29 sierpnia 2015, 21:01

Rama jest czarna, zdjęcie chyba prześwietlone

Kurde, zacząłem szukać chromów, ale znalazłem tylko czarną ramę.

FORUM-YAMAHA XJR