Wężykowanie

Maryanek

Witajcie Koledzy!

Być może temat już taki był - wtedy wybaczcie - dajcie tylko link!

Otóż od pewnego czasu po przekroczeniu określonej prędkości (ca 150) zacząłem odczuwać wyraźne objawy niestabilnej jazdy od tyłu motocykla. t.j. jakby węźykowanie, "kiwanie" itp. Róźni znajcy twierdzą różne rzeczy, ale na razie nie chcę o tym pisać, aby nie zasugerować. Może ktoś z Was miał tkie objawy? Do 140 - to nawet się nie czuje, że moto juz wskoczyło. Jednak dalej - "nerwowość" o której pisałem dale się wyczuć, co powoduje jeszcze większą nerwowość właściciela na zakretach. I kółko się zamyka?

Może macie jakieś porady - co sprawdzać i gdzie szukać

Pozdrawiam
Maryanek
:!:

maras954

wierze ze cisnienie w oponach masz ok!ja bym sprawdzil czy wywazenia nie odpadly z tylnej felgi, moze amor(y) stracily swoje wlasciwosci-jakies wycieki czy cos? zle ustawione kolo no i lozyskowanie wachacza! opcji jest wiele i kazda trzeba sprawdzic!sprawdz tez wszystkie polaczenia-sruby ,nakretki itp. ja skupil bym sie na tym lozyskowaniu wachacza-lozyska ich zatarcie, luzy na mocowaniu lub tez z drugiej strony jest zbyt mocno skrecony i nie pracuje jak powinien.
duzy problem i ja tez z niecierpliwoscia czekam no opinie innych!

Postautor: **balth** » wtorek, 19 maja 2009, 06:58

miałem podobny problem objawiający się głównie nerwowym przejeżdżaniem kolei - wymiana łożysk wahacza pomogła.

Postautor: **artur** » wtorek, 19 maja 2009, 07:45

Postaw na centralce i spróbuj poruszać kołem na boki. Nie powinno być luzów

Maryanek · Postautor: **Maryanek** » wtorek, 19 maja 2009, 20:03

Dzięli za rady.

Pewne rzeczy wykluczam: np. podczas zmiany łąńcucha i napędu ( ok. 3000 km trmu) było przeprowadzone smarowanie wahacza. Jednocześnie ciśnienie w oponach jest ok. Nie mam doświadczenia w ustawianiu amorków (ohlins) i tu mnie boli. Jednocześnie - czy może być przyczyną ewentualny luz główki ramy? (Jest ledwie wyczuwalny - jeżeli w ogóle jest) Pozostałe sprawdzę w sobotę

Pozdrawiam

Maryanek

maras954 · Postautor: **maras954** » wtorek, 19 maja 2009, 22:23

jesli wydaje Ci sie ze sa luzy na glowce ramy to pewnie sa i to jest przyczyna. obczaj bicie opoy moze jest uszkodzona lecz niekoniecznie to widac.wiecej pomyslow nie mam :-/

daj znac jak poszlo w sobote.

edwin · Postautor: **edwin** » środa, 20 maja 2009, 07:08

ja zauważyłem u siebei podobne objawy... mam łozyska w główce do wymiany... mam nadzieję że tylko to

MadMike · Postautor: **MadMike** » środa, 20 maja 2009, 08:34

Delikatne wężykowanie to pikuś...
Mi przy hamowaniu kierownica chciała się z uścisku wyrwać. Z 40 km/h jeszcze spoko, ale ze 100km/h już nie było wesoło... Myślałem, że się cały przód rozsypie. Spec nie potrafił określić co to jest, bo może być wszystko (tarcza, klocki, opona, felga...). Od wczoraj moto w warsztacie.

Jubiler · Postautor: **Jubiler** » czwartek, 21 maja 2009, 14:10

Takie objawy są przy zbyt mocnym skręceniu łożysk główki ramy. lub przy zacinającym się łożysku. Sprawdź, czy na uniesionym przednim kole, kierownica lekko popchnięta, leci od oporu do oporu. Na za luźnych łożyskach jeździć można, na zbyt ciasnych nie.

MadMike · Postautor: **MadMike** » czwartek, 21 maja 2009, 15:06

Pojawiło się to dopiero w tym sezonie. Od 3 lat nie było grzebane przy motorze.
Dokładne objawy są taki:
1. przy prędkości ok 20 km/h i jeździe na wprost wyczuwalne było bardzo delikatne, rytmiczne i pionowe bicie na kierownicy. Im wyższa prędkość tym szybsze bicie aż do momentu mieszania się ze zwykłymi wibracjami jadącego motocykla (silnik, nawierzchnia itp) i nie wyczuwalne.
2. Szarpanie kierownicy występowało tylko przy hamowaniu. Im mocniej zaciskane były heble, tym mocniejsze drgania wzdłużne (nie na boki, ani bicie pionowe). Coś jakby hamowanie pulsacyjne tylko 1000 razy szybsze. Ponadto przy powolnej jeździe (a w zasadzie toczeniu się motocykla), jak zacisnąłem lekko hamulce (tylko tak, żeby klocki dotknęły tarcz), to słyszałem wyraźne i również rytmiczne popiskiwanie i jego amplituda również rosła wraz ze wzrostem prędkości. Tak jakby tarcza była w jednym punkcie wypukła...

Postautor: **hubertm** » czwartek, 21 maja 2009, 20:06

może masz krzywą tarczę, stąd mozesz miec bicie przy hamowaniu....

Jacek · Postautor: **Jacek** » czwartek, 21 maja 2009, 20:08

MadMike może klocki ci sie zepsuły albo ktoś ci zrobił psikusa i skrzywił tarcze

Postautor: **hubertm** » czwartek, 21 maja 2009, 20:18

MadMike to nie ja..nie patrz tak na mnie :shock:

Postautor: **balth** » piątek, 22 maja 2009, 06:41

tak na marginesie: fajne masz wydechy na tym moto. ładniejsze niż te młodsze.

MadMike · Postautor: **MadMike** » piątek, 22 maja 2009, 06:58

hubertm pisze:może masz krzywą tarczę

Też tak podejrzewam.

hubertm pisze:to nie ja

balth, o so chozi?

Postautor: **balth** » piątek, 22 maja 2009, 07:16

MadMike pisze:
hubertm pisze:może masz krzywą tarczę

Też tak podejrzewam.

hubertm pisze:to nie ja

balth, o so chozi?

ale z czym? :zdziwko:

MadMike · Postautor: **MadMike** » piątek, 22 maja 2009, 11:15

No z tymi wydechami. Do kogo to było? :-)

Postautor: **balth** » piątek, 22 maja 2009, 13:35

MadMike pisze:No z tymi wydechami. Do kogo to było?

aaaaaaa.... no do ciebie. fajne są :-)

FORUM-YAMAHA XJR

Wężykowanie

Wężykowanie

Kto jest online