Cieknie olej

rydzu · Postautor: **rydzu** » niedziela, 24 maja 2009, 09:15

W dniu wczorajszym wskrzesiłem swoją XJR i tu muszę się pochwalić że na razie silnik cyka jakby nie był od XJR( cichutko i melodyjnie). Ale wystąpił nowy problem i to dziwny. Cieknie mi olej przy śrubie obudowy filtra oleju. Wymieniłem obydwa oringi (przy śrubie i w obudowie) i dalej cieknie. Nie wiem co się z tym kurde dzieje- może powinna być jeszcze jakaś miedziana uszczelka miedzy śrubą a obudową??? Ale nic takiego wcześniej nie było i silnik był suchy. Może ten olej mineralny za gęsty jest??? Ale też nie bo cieknie także na wyłączonym silniku. Poradźcie coś

edwin · Postautor: **edwin** » niedziela, 24 maja 2009, 12:21

jakaś uszczelka/podkładka po śrubę... w ostateczności silikon

a najpierw odkręć śrubę i pokrywę i sprawdź może coś tam wlazło albo będą widoczne jakieś uszkodzenia...

rydzu · Postautor: **rydzu** » poniedziałek, 25 maja 2009, 09:49

Cztery razy juz to zdejmowalem i kombinowalem. Śruba wyglada jakby była tam kiedyś uszczelka miedziana miedzy sruba a obudową- orientujecie sie jak to powinno byc??? u mnie nie było

edwin · Postautor: **edwin** » poniedziałek, 25 maja 2009, 10:47

za 500km zmieniam olej... to sprawdzę... :evil:

Misiek · Postautor: **Misiek** » poniedziałek, 25 maja 2009, 11:10

ostatnio zmieniałem olej i filtr oleju - miałem dokładnie ten sam problem. cały pic polega na dokręceniu śruby filtra oleju z odpowiednią siłą. na obudowie i w instrukcji piszą żeby dokręcać z momentem 15 Nm (15 kg/m2)

masz dwie możliwości - skombinować gdzieś klucz dynamometryczny i dokręcić śrubę z rządaną siłą

albo - metoda bardziej upierdliwa (mi się udało) dokręcasz srubę do pierwszego oporu, odpalasz motor, robisz rundkę testową i lukasz czy olej kapie. jesli kapie, dokrecasz jeszcze o 1/4 obrotu i kolejna rundka testowa itd, aż do skutku. nie przekręć tylko za mocno bo mogą być problemu.

p.s. mam nadzieję że po zmianie uszczelek od razu nasmarowałeś je olejem?

kurna i u mnie coś ciecze, cholerka objaw jest nastepujący: po dłuższej jeździe nakapie jakieś 3 cm średnicy (plama oczywiście) a potem jest spokój. nawet po krótkiej jeździe nie kapie (wczoraj na nowej kostce Baltha nie nakapało).
chyba wreszcie klękne i zajrze pod podbrzusze motorsa i obejrze skąd to leci.
Poziom oleju w przezierniku ani drgnął.

Misiek · Postautor: **Misiek** » poniedziałek, 25 maja 2009, 14:31

najlepiej zacznij od ustalenia skąd cieknie. jak cieknie spod obudowy filtra - patrz dwa posty wyżej. jak cieknie ze śruby spustowej - zmień miedzianą uszczelkę. jak z jakiegoś innego miejsca - to się spytaj kogo innego bo jeszcze tych przypadków nie przerabiałem

Postautor: **balth** » poniedziałek, 25 maja 2009, 17:42

cezaRYton pisze:[..]nawet po krótkiej jeździe nie kapie (wczoraj na nowej kostce Baltha nie nakapało).

noooo!

chyba wreszcie klękne i zajrze pod podbrzusze motorsa i obejrze skąd to leci.
Poziom oleju w przezierniku ani drgnął.

i po co było się śmiać z mojego światła stopu? no po co? ;-)

rydzu · Postautor: **rydzu** » poniedziałek, 25 maja 2009, 19:45

Ku..... ja to mam pecha. Najpierw głowica teraz to. Okazało się że obudowa jest pęknięta i skrzywiona. Tak więc może ktoś z was ma obudowę filtra oleju na sprzedaż?? kurde w maju chyba się już nie przejadę

[ Dodano: 2009-05-25, 21:14 ]
przypomniało mi się że ktoś ostatnio pytał o możliwość przełożenia silnika z FJ gdyż stary padł- może z tego padniętego silnika mógłbym kupić obudowę??? tylko nie pamiętam kto to był;(

edwin · Postautor: **edwin** » poniedziałek, 25 maja 2009, 21:46

pytaj kolesia który na allegrze wystawia xjr na części... może w tamtym gracie obudowa jest cała...

http://www.allegro.pl/item645525729_yam ... zesci.html

Jubiler · Postautor: **Jubiler** » wtorek, 26 maja 2009, 02:30

Co do cieknącego filtra: trafiła do sprzedaży partia filtrów z oringiem uszczelniającym 3,8 mm średnicy, zamiast 4,2 mm. Zanim zaczniecie coś naprawiać, zmierzcie oring i albo załózcie stary, albo dokupcie nowy grubszy za zeta.
Oring można zmienic nie spuszczając oleju, trzeba moto położyć na boku ( np na oponach samochodowych) i traci się tylko 150 cmm oleju z obudowy filtra.

rydzu · Postautor: **rydzu** » wtorek, 26 maja 2009, 07:27

Przejrzałem już całe Allegro ale nikt juz tego nie ma. podobno idą jak świeże buły te obudowy - nawet od Fj nikt juz nie miał.

edwin · Postautor: **edwin** » wtorek, 26 maja 2009, 07:34

rydzu, jak to zrobiłeś? za dużo siły w rękach?

rydzu · Postautor: **rydzu** » wtorek, 26 maja 2009, 10:16

No chyba to jest moja wina- nie mam tej wrodzonej delikatnosci w sobie :evil:

[ Dodano: 2009-05-26, 15:31 ]
Zamówiłem nową obudowe w serwisie cena wydaje sie normalna bo 221 pln - dla przykladu moge podac cene 250 pln jaka uzyskal pan z aukcji podanej przez Edwina na allegro oczywiście za obudowe używana i to mocno

ka3 · Postautor: **ka3** » wtorek, 26 maja 2009, 19:11

rydzu na drugi raz zwruć uwage na kabelek od kosy

edwin · Postautor: **edwin** » wtorek, 26 maja 2009, 21:56

ka3, haha raz złozyłem wszystko i zalewam olej a tu cieknie... teraz już pilnuje kabelka

Postautor: **Koniu** » środa, 27 maja 2009, 09:37

Fakt kebelek jest łatwo przyszczypnąć teraz jak wymieniałem olej straciłem przez to że zapomniałem o nim jakies 200 ml smarowidła i koniecznie wszystkie mosiężne czy miedziane podkładki zmienić na nowe przy każdej wymianie po potem się ślini, tak samo uszczelki gumowe które sa razem z filtrem kapie i niefajnie jest.

Postautor: **balth** » środa, 27 maja 2009, 13:31

edwin pisze:ka3, haha raz złozyłem wszystko i zalewam olej a tu cieknie... teraz już pilnuje kabelka

w ogóle mocowanie kosy w okolicach filtra to porażka. ja przy wymianie zirytowałem się i odkręciłem kosę...

co to kosa?

Boczna podstawka.

chlopaki gadałem dzisiaj z jubilerem i nasuneła mi się taka refleksja.
Jak nie uda mi się zserwisować mojego moto to czy przy założeniu optymistycznym że cieknie spod filtra mozna na zlot śmignąć? pewnie banke oliwy trza bedzie zabrać?

cezaRYton pisze:chlopaki gadałem dzisiaj z jubilerem i nasuneła mi się taka refleksja.
Jak nie uda mi się zserwisować mojego moto to czy przy założeniu optymistycznym że cieknie spod filtra mozna na zlot śmignąć? pewnie banke oliwy trza bedzie zabrać?

a może spróbować wymienić uszczelkę?

Cezary, na Bródnie jest Motorista - znam Piotra - głównego mechaniora, może dałoby się Ciebie wcisnąc na jakiś szybszy termin. Jakbyś chciał to dzwoń do mnie. Szkoda stresu Kolego Sympatyczny.

a jak nie zadziała?

cezaRYton pisze:a jak nie zadziała?

no motoristów mamy trochę obczajonych - można zawalczyć.

empiq · Postautor: **empiq** » wtorek, 2 czerwca 2009, 11:51

hehe Świat jest mały - zwłaszcza motocyklowy

MotorisCi są okej

masacre · Postautor: **masacre** » wtorek, 2 czerwca 2009, 15:06

Hehe.. ja też przegapiłem kabel i dzień przed wyprawą w "10 dni dookoła Polski" ...już spakowany ..."wylałem" polowe oleju na podłogę , jak odpaliłem maszyne po wymianie....
zjerzył mi się włos ze strachu że sprzęt zj.......łem własnoręcznie przed wyczekiwanym wyjazdem.....

Postautor: **PawelR** » środa, 17 czerwca 2009, 11:49

masacre pisze:Hehe.. ja też przegapiłem kabel i dzień przed wyprawą w "10 dni dookoła Polski" ...już spakowany ..."wylałem" polowe oleju na podłogę , jak odpaliłem maszyne po wymianie....
zjerzył mi się włos ze strachu że sprzęt zj.......łem własnoręcznie przed wyczekiwanym wyjazdem.....

A jak ostatecznie sie skonczylo?

Postautor: **Koniu** » wtorek, 23 czerwca 2009, 21:04

Wymieniłem na nóweczkę podkładkę z pod korka spustowego przed wyjazdem na do Bornego Sulimowa i przestał kapać olej, jest czysto, sucho jak ma być. Trzeba było to zrobić od razu.

rydzu · Postautor: **rydzu** » środa, 24 czerwca 2009, 07:15

ja wymieniłem wszystko na nowe i też jest ok :mrgreen:

FORUM-YAMAHA XJR

Cieknie olej

Cieknie olej

Kto jest online