Jaka prędkość przy obrotach

Dobrze wyczułeś sprzęta. Spowodowane jest to tym, że maksymalny moment obrotowy masz przy około 6 tyś/min a max koni jest przy 8tyś/min. Tak więc powyżej 8 tysi już lekko moto "słabnie". Ogólnie największy power jest między 6 a 8 tyś/min. Ja sporadycznie kręciłem swojego do 9 tyś. Najbardziej mi się podoba, że już około 70% momentu masz przy 2 tyś/min. Tak więc XJR jest naprawdę elastycznym sprzętem. Moje przemyślenia tyczą się maszyn na wtrysku. Uważam jednak, że z gaźnikowymi jest bardzo podobnie.

A ja zmieniłem przednią zębatkę z 18 na 17. Przez przypadek a raczej błąd w katalogu sprzedawcy. I poprzednie "przeliczenia" obrotów na prędkość wzięły w łeb!
Przedtem miałem przy 120 km/h 4100 a teraz jakieś 4500 obrotów/min. I znów spalanie mi podskoczy

Postautor: **balth** » poniedziałek, 25 maja 2009, 08:44

no ja zauważyłem w niedzielę telepiąc się z cezarkiem, że na 4 biegu przy 120km/h mam 4500 rpm. i jeszcze dwa biegi w zapasie.... no nudziło mi się to patrzyłem w zegarki... ;-)

Postautor: **Koniu** » środa, 27 maja 2009, 10:05

To ja chyba sobie założe 18 następnym razem a jak dużą różnice w spalaniu zauważasz?
Napisz w temacie spalanie albo na gg

ol_ti · Postautor: **ol_ti** » wtorek, 14 lipca 2009, 18:16

Nie chcąc zakładać nowego wątka, mam takie pytanie, w jakim przedziale obrotowym silnik xjr-ki sie czuje najlepiej? bo zauwazylem ze tak ok 3000 obrotów to jak bym go chetał ? Proszę o rade

Postautor: **balth** » wtorek, 14 lipca 2009, 18:59

ol_ti pisze:Nie chcąc zakładać nowego wątka, mam takie pytanie, w jakim przedziale obrotowym silnik xjr-ki sie czuje najlepiej? bo zauwazylem ze tak ok 3000 obrotów to jak bym go chetał ? Proszę o rade

w okolicach największego momentu :evil:

hardway · Postautor: **hardway** » wtorek, 14 lipca 2009, 19:39

balth pisze:
ol_ti pisze:Nie chcąc zakładać nowego wątka, mam takie pytanie, w jakim przedziale obrotowym silnik xjr-ki sie czuje najlepiej? bo zauwazylem ze tak ok 3000 obrotów to jak bym go chetał ? Proszę o rade

w okolicach największego momentu

Moze nie jest to wykres z fabrycznej XJR'y ale w pdobnym obszarze powinno byc max dla momentu

http://yamahaxjrclub.pl/viewtopic.php?t=423

ol_ti · Postautor: **ol_ti** » wtorek, 14 lipca 2009, 20:52

no powiem że z tego wykresu wnioskuje iz najlepiej maszynka moze sie czuc przy 4500 bo juz nie mdleje a jeszcze nie wyje

edwin · Postautor: **edwin** » środa, 15 lipca 2009, 14:39

mi też wydaje sie że od 4 tyś xjr żyje pełnią zycia i z ochotą podchodzi do każdego zadania

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 16 lipca 2009, 21:39

Od 4 tyś do około 8 tyś w XJR budzi się potwór - silny jak tur i ciągle spragniony

Jacek · Postautor: **Jacek** » piątek, 17 lipca 2009, 08:51

mariuszdg pisze:Od 4 tyś do około 8 tyś w XJR budzi się potwór - silny jak tur i ciągle spragniony

tak spragniony :mrgreen:

Danski · Postautor: **Danski** » środa, 16 czerwca 2010, 18:05

hmmm...ciekaw jestem, czemu niektórzy piszą, że mają 4000 obr/min przy 120km/h ...ja przy 120km/h mam coś koło 4300-4400

Postautor: **piontek** » środa, 16 czerwca 2010, 18:33

Danski, a jakie masz zębatki w napędzie?

Postautor: **mariuszdg** » środa, 16 czerwca 2010, 21:16

U mnie zgodnie z tym co Jubiler wyliczył: 4000 obr/min = 112km/h

Danski · Postautor: **Danski** » czwartek, 15 lipca 2010, 15:08

piontek...szczerze mówiąc nie wiem ;( ...a może ktoś z Was ma niestandarowe zębatk tak, aby obroty były niższe?

Postautor: **piontek** » czwartek, 15 lipca 2010, 17:35

Jak Ci się będzie nudziło to możesz policzyć zęby na tylnym kole zębatym.

Postautor: **Koniu** » piątek, 16 lipca 2010, 23:43

38 zębów a w przedniej 17

Postautor: **mariuszdg** » sobota, 17 lipca 2010, 02:39

piontek pisze:Jak Ci się będzie nudziło to możesz policzyć zęby na tylnym kole zębatym.

Na zębatce pisze, nie trza liczyć. Najczęściej zęby oznacza się literą T.

Postautor: **piontek** » sobota, 17 lipca 2010, 08:52

mariuszdg pisze:Na zębatce pisze, nie trza liczyć.

To nie jest prawda!!!
Albowiem: "jest napisane".

Ja w przed ubiegłoroczną zmianą miałem z przodu 18. I było lepiej.

Postautor: **ivo** » sobota, 17 lipca 2010, 15:03

Nie wiem panowie czy to ważne ale poszczególne modele xjr różniiły się przełożeniami piątego biegu.

Postautor: **piontek** » niedziela, 18 lipca 2010, 07:54

ivo a rozwiń temat, bo to nowość jak dla mnie.

Postautor: **ivo** » niedziela, 18 lipca 2010, 21:06

W opisach technicznych dostępnych w internecie jest napisane że wersja RP 06 różni się przełożeniami od wcześniejszej RP 02 . Nie wiem tylko ile w tym prawdy.?

Postautor: **hubertm** » niedziela, 18 lipca 2010, 21:11

ivo pisze:RP 062

RP 06

ivo pisze:RP 022

RP 02

Postautor: **ivo** » niedziela, 18 lipca 2010, 21:17

A teraz pasi . Tak było napisane :mrgreen:

Postautor: **piontek** » niedziela, 18 lipca 2010, 21:26

No i dalej nic nie wiem...

maras954

1995 - 2001 przod 17T tyl38T
2002 i w gore 18/39

jak ktos lubi sie pobawic przelozeniami to pomoze: http://www.gearingcommander.com/

Postautor: **ivo** » poniedziałek, 19 lipca 2010, 07:08

Więc na to wygląda że od 2002 są szybsze.Jednak dobrze pisali :-D

Postautor: **Koniu** » poniedziałek, 19 lipca 2010, 09:41

Zrobię eksperymenta ze swoim RP02 i zmienię na te większe 18 i 39 zobaczymy co się będzie działo mam nadzieję że łańcuch będzie pasował chociaż różnica nieduża w naciągu powinna być. Może spalanie spadnie 8-)

Zrób tak a będziesz zadowolony. Trochę mniej będziesz czuł brak szóstego biegu.

Postautor: **Koniu** » poniedziałek, 19 lipca 2010, 09:57

Tak mnie się wydaje ale kurde co będzie z wygrywaniem wolnej jazdy na zlotach

FORUM-YAMAHA XJR

Jaka prędkość przy obrotach

Kto jest online