Używany Scottoiler

Irek76 · Postautor: **Irek76** » środa, 23 listopada 2016, 17:39

Witam kupiłem używanego Scottoilera V-system po podłączeniu oliwa nie wypływa do wężyka nawet po pominięciu kolanka redukcyjnego membrama pracuje ale olej nie wypływa .Pytanie zasadnicze czy ten scott jest spitolony czy to ja coś spitoliłem(po założeniu kolanka membrama nie pracuje)

Postautor: **farba** » środa, 23 listopada 2016, 17:43

Podłącz go , ustaw na max ,odpal silnik i dmuchnij w rurkę którą powinien wpływać olej ,mogło się coś dostać pod iglicę .
A najlepiej podaj tamtędy naftę strzykawką ,przy okazji go przepłuczesz

Irek76 · Postautor: **Irek76** » środa, 23 listopada 2016, 17:52

Dzięki jutro jeszcze z nim powalczę :roll:

Krzysztof87

Irek76 z ciekawości ile dałeś?
Ja właśnie także zamówiłem używany.

Irek76 · Postautor: **Irek76** » środa, 23 listopada 2016, 19:06

farba pisze:Podłącz go , ustaw na max ,odpal silnik i dmuchnij w rurkę którą powinien wpływać olej ,mogło się coś dostać pod iglicę .
A najlepiej podaj tamtędy naftę strzykawką ,przy okazji go przepłuczesz

Zrobiłem jak mówiłeś ale dalej nic chyba będzie zwrot ;-)

Irek76 · Postautor: **Irek76** » środa, 23 listopada 2016, 19:07

Krzysztof87 pisze:Irek76 z ciekawości ile dałeś?
Ja właśnie także zamówiłem używany.

200+przesyłka

Irek76 · Postautor: **Irek76** » środa, 23 listopada 2016, 20:22

Jeszcze jedna rzecz czy ten wężyk gdzie uzupełnia się olej ma być zatkany czy nie

Postautor: **Flanker** » środa, 23 listopada 2016, 20:30

Irek76 pisze:Jeszcze jedna rzecz czy ten wężyk gdzie uzupełnia się olej ma być zatkany czy nie

Na jego końcu powinien być filtr powietrza, przynajmniej u mnie jest.

Krzysztof87

Irek76 pisze:
Krzysztof87 pisze:Irek76 z ciekawości ile dałeś?
Ja właśnie także zamówiłem używany.

200+przesyłka

Spoko tyle samo dałem. Olej w komplecie

Postautor: **farba** » środa, 23 listopada 2016, 20:43

A jak długo czekałeś na kroplę :?:

Czy jak podałeś naftę od spodu to dostała się do środka ?
W czasie testu korek wlewowy wyjmij

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 11:20

Walki ciąg dalszy i dalej ani kropli ale nipokojące jest to że w wężyku zpodciśnienia jest olej ze scotta :roll:

a chyba nie powinno go tam być

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 11:26

Flanker pisze:
Irek76 pisze:Jeszcze jedna rzecz czy ten wężyk gdzie uzupełnia się olej ma być zatkany czy nie

Na jego końcu powinien być filtr powietrza, przynajmniej u mnie jest.

No u mnie też ale to nie powinno być zatkane? Gościu co mi go sprzedał sugerował że powinno chyba coś bredził.

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 11:36

farba pisze:A jak długo czekałeś na kroplę
Czy jak podałeś naftę od spodu to dostała się do środka ?
W czasie testu korek wlewowy wyjmij

Nie wlewałem nafty wtłoczyłem powietrze do środka a na krople czekam do dziś i jeszcze jej nie widziałem :-D

Rozkręciłeś regulację na maxa? Jaki olej wlałeś?

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 12:31

Zdzislaw pisze:Rozkręciłeś regulację na maxa? Jaki olej wlałeś?

Rozkręciłem olej był wlany niebieski Scott

maras954

Odpal moto, regulacja na max, sciagnij filterek z gornego wezyka i dmuchnij mocno przez kilka sekund(tylko nie zemdlej) dociskajac polaczenie wezyka do scotoilera zeby powietrze nie uciekalo. Sprawdz czy w przezroczystum wezyku pojawil sie olej. Najlepiej sciagnac koncowa dysze lub dual injector-zalezy co masz. Jak to nie zadziala to pewnie olejarka jest walnieta

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 16:07

maras954 pisze:Odpal moto, regulacja na max, sciagnij filterek z gornego wezyka i dmuchnij mocno przez kilka sekund(tylko nie zemdlej) dociskajac polaczenie wezyka do scotoilera zeby powietrze nie uciekalo. Sprawdz czy w przezroczystum wezyku pojawil sie olej. Najlepiej sciagnac koncowa dysze lub dual injector-zalezy co masz. Jak to nie zadziala to pewnie olejarka jest walnieta

Niestety chyba padła

nowy scottoiler kosztuje okolo 470 zł i cena dalej leci w dół . na akcesoria motocyklowe.pl uzywki bym nie brał

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 19:34

Perszing1988 pisze:nowy scottoiler kosztuje okolo 470 zł i cena dalej leci w dół . na akcesoria motocyklowe.pl uzywki bym nie brał

Też bym nie brał jak bym wiedział że mi sie trafi taki ZONK :mrgreen:

Postautor: **farba** » czwartek, 24 listopada 2016, 19:46

To jest tak proste urządzenie że ciężko to zepsuć (jeszcze nie widziałem zepsutego)
Sam kupiłem dwa jeden połowę taniej drugi za jedną czwartą waszej ceny , jeden jest pęknięty i zaklejony od zewnątrz bo ciekł , najdroższa jest końcówka dual bo trzeba kupić nową. Jak membrana unosi iglicę i nie jest zapchany to musi działać nie ma bata .
Zawartość zbiorniczka wystarcza na jakieś 5-8 tyś km więc za szybko nie kapie .

Irek76 · Postautor: **Irek76** » czwartek, 24 listopada 2016, 19:57

farba pisze:To jest tak proste urządzenie że ciężko to zepsuć (jeszcze nie widziałem zepsutego)
Sam kupiłem dwa jeden połowę taniej drugi za jedną czwartą waszej ceny , jeden jest pęknięty i zaklejony od zewnątrz bo ciekł , najdroższa jest końcówka dual bo trzeba kupić nową. Jak membrana unosi iglicę i nie jest zapchany to musi działać nie ma bata .
Zawartość zbiorniczka wystarcza na jakieś 5-8 tyś km więc za szybko nie kapie .

Sprzęt miał być sprawny zakładasz i jedziesz więc nie chce sie bawić w jakieś czyszczenie przetykanie bo gościu mi powie po coś grzebał i mi nie uzna zwrotu jak kupujesz z jakąś wadą to sie decydujesz że będziesz naprawiał i masz to wkalkulowane w interes ;-)

Perszing1988 pisze:nowy scottoiler kosztuje okolo 470 zł i cena dalej leci w dół . na akcesoria motocyklowe.pl uzywki bym nie brał

Od 3 lat jest ta sama cena. W zasadzie to od 5, jak kupowałem.

farba pisze:.....
Zawartość zbiorniczka wystarcza na jakieś 5-8 tyś km więc za szybko nie kapie .

Masz na myśli standardowy? Mi się udało zrobić na nim z 1,5 kkm, olej Hipol.

Postautor: **farba** » czwartek, 24 listopada 2016, 22:53

Zdzichu nie wiem jak z hipolem ,na niebieskim scott'cie robiłem ok 6 tyś, olejarka ustawiona na min ( drobne krople na zadupku ) czerwonego zalałem w tym roku ale po sezonie nie zaglądałem jeszcze a jest lep'szy - na wyższe temperatury więc powinien wolniej kapać.

Nie zagłębiałem się w temat oryginalnych olei Scotooilera, ale miałem kiedyś flaszkę czerwonego i był po prostu dobry. Ciekawe, jakiej klasy i lepkości te oleje faktycznie są.

Z czerwonych olei to znam tylko ATF.

Postautor: **farba** » piątek, 25 listopada 2016, 13:08

Motul 7100 jest czerwony ,sthill do dwusuwowych narzędzi jest czerwony ,orlen 2t semisyntetic również, k&n do filtrów powietrza też ...
To tak na szybko z półki z faszkami z garażu
Sprawdziłem Stan w olejarce ,po sezonie połowę ubyło (ustawiona na min)

farba pisze:,sthill do dwusuwowych narzędzi jest czerwony

Dobrze znam ale zapomniałem.
Reszty jeszcze nie używałem to nie znam. ;-)

Irek76 · Postautor: **Irek76** » piątek, 25 listopada 2016, 15:01

Pany ile trzeba przejechać km (+-) żeby w wężyku pojawiły się pierwsze krople oleju?

Postautor: **Flanker** » piątek, 25 listopada 2016, 17:46

Irek76 pisze:Pany ile trzeba przejechać km (+-) żeby w wężyku pojawiły się pierwsze krople oleju?

Od razu powinny być. Pompujesz butelką z olejem.

Irek76 · Postautor: **Irek76** » piątek, 25 listopada 2016, 18:21

Flanker pisze:
Irek76 pisze:Pany ile trzeba przejechać km (+-) żeby w wężyku pojawiły się pierwsze krople oleju?

Od razu powinny być. Pompujesz butelką z olejem.

Dzięki Flanker znalazłem tutoriala na YT :-)

FORUM-YAMAHA XJR