Paliwo cieknące z gaźników RP06

[gacy666]

Cześć,

Przy wymianie krócców zauważyłem, że "obciekają" mi dwa gaźniki, trzeci i pierwszy. Zirytowany powtarzającym się problemem zamówiłem nowe zaworki wraz z gniazdami w ASO (Może ktoś jeszcze pamięta, jakie przygody miałem ostatnio z zamiennikami). No i dupa, pierwszy gaźnik dalej obcieka oO. Czy w gaźnikach xjr-ki jest jeszcze jaka inna "droga" przez którą paliwo może przedostawać się na przepustnice (mechanizm ssania etc)? Pozostałe gaźniki są suche.
Uprzedzając pytania poziom paliwa w komorach jest ok.

[farba]

Ustaw prawidłowy poziom paliwa w komorach gaźnikowych
Jak zaworki są sprawne to nie ma prawa cieknąć
Paliwo w stanie ciekłym znajduje się tylko w przewodach i komorze pływakowej

[gacy666]

Farba a jaki poziom powinien być w RP06? Serwisówka podaje 3-4mm ale nie napisali w którą stronę. Mam około 3mm powyżej krawędzi komory (sprawdzane wężykiem), ale motocykl zawsze miał ustawiony taki poziom, spalanie jest w normie, kolektory nie zmieniają koloru, a świece mają wręcz książkowy kolor oO

[farba]

Powyżej krawędzi powiadasz
To chyba "troszkę" - jakby to powiedzieć - za wysoko

[gacy666]

Też mi to nie pasowało po zakupie motocykl, ale jeździ dobrze, nie przelewa jej, więc te trzy lata temu postanowiłem tego nie ruszać. Pod wieczór będę w garażu to zrobię fote poziomu i świec. Jaki powinien być poprawny poziom?
Może się trochę źle wyraziłem ale z gaźników nie cieknie, tylko na pierwszym sytuacja wygląda tak:

IMG_20170128_102257.jpg

[gacy666]

Tak wiem, że post pod postem ale zależy mi na szybkiej odpowiedzi.

Panowie powiem szczerze pokonała mnie ta yamaha.
Poziom paliwa w pierwszym gaźniku, w pozostałych jest mniej więcej to samo:

IMG_20170212_095459.jpg

Znalazłem w serwisówce do RP06 (Tak wiem ślepy jestem ) że poziom powinien wynosić ok 33-34 mm mierzone od krawędzi komory.
A u mnie jest: 12,5 mm oO ,

IMG_20170212_101312.jpg

Ustawienie pływaka na te 33mm jest niemożliwe, bo komory braknie

IMG_20170212_101455.jpg

No i teraz mam zagwozdkę, gaźniki są oryginalne 5EAT 30 więc są dwie opcje:
- ja coś źle mierze (Ale cholera w paru motocyklach już robiłem gaźniki zasada była zawsze taka sama)
- Ktoś poczarował coś z pływakami/komorami bo zaworki są na pewno oryginalne (Sam wymieniałem)

Motocykl chodził dobrze, spalanie 6-9l w zależności od trybu jazdy, zasuwał aą miło. Świece po 12kk wyglądają tak, w rzeczywistości są trochę ciemniejsze wiadomo zdjęcie z lampą:

IMG_20170212_095609.jpg

Nie ma ktoś moze gaźników od RP06 na stole aby posprawdzać jak to u niego wygląda?
Edit: U angoli ktoś miał podobny problem http://www.yamahaxjrownersclub.com/phpB ... hp?t=46609 niestety nie mam dostępu do tej części forum. Nie ma ktoś może tam aktywnego konta?

[Zdzislaw]

Jaki iż się nie znam i nie mam RP06, to napisze tylko tyle, że nie znając się widzę po zdjęciach, że robisz źle pomiary poziomu paliwa w komorze pływakowej. Zdjęcie poziomu w rurce igielitowej pokazuje stanowczo za wysoki poziom, przez to sączy się z "otworów" w gardzieli gaźnika.

[gacy666]

A jakbyś umiał napisać jak powinienem poprawnie zrobić pomiar? Zawsze mierzyłem wysokość pływaka kiedy języczek dotyka zaworka, ale go nie ugina, ale ja amator jestem więc mogę się mylić.
Sprawa B we wszystkich gaźnikach poziom jest ten sam, a tylko 1 cieknie.

[farba]

We wszystkich masz za wysoki poziom a jeden gaźnik puszcza paliwo uszczelką ,
Ustaw 4 mm poniżej krawędzi pokrywki komory pływakowej i będzie git.
Świece są czarne za dużo paliwa.

[gacy666]

Nie da się ustawić poziomu na 4mm poniżej, języczek mam już maksymalnie odgięty, pływak opiera się na tym plastikowym ograniczniku, zaworek się ledwo co otwiera, a poziom paliwa jest taki:

IMG_20170212_174215.jpg

IMG_20170212_174223.jpg

IMG_20170212_174531.jpg

I tak ogólnie śmierdzę benzyną i mam już tego dość. Idę po piwo

[Tytus]

A nie ma w okolicy jakiegoś fachmana ? Ja laik widzę, że Ty się nie znasz, więc może rozsądniej by było dać to komuś, co umie. No i synchro trzeba zrobić.

[mryc]

A gdzie koledzy znaleźli takie wartości? - skoro powinno być tak ?

[farba]

Za wysoko .
Musi być niżej ,kombinuj.

[gacy666]

A nie ma w okolicy jakiegoś fachmana ? Ja laik widzę, że Ty się nie znasz, więc może rozsądniej by było dać to komuś, co umie. No i synchro trzeba zrobić.

Oj i tu byś się zdziwił kolego, jednego sprzęt nawet od zera wyremontowałem, synchro też umiem zrobić, nawet zegary mam, ale masz racje, trochę mnie ta sytuacja przerosła, tym bardziej, że na logikę nic nie pasuje

@mryc RP06 ma inne gaźniki (5EAT 30) więc poziom paliwa w komorze też jest inny

[Zdzislaw]

Proszę:
3-4 mm poniżej lini komory pływakowej
33-34 mm- poziom pływaka mierzony od jego czubka do linii styku pokrywy komory pływaka.

[gacy666]

Proszę:
3-4 mm poniżej lini komory pływakowej
33-34 mm- poziom pływaka mierzony od jego czubka do linii styku pokrywy komory pływaka.

Dzięki ale też to widziałem, nawet w pierwszym poście jest takie ładne zdjęcie:

IMG_20170212_101455.jpg

Suwmiarka jest ustawiona na 33mm, i jak widać nie ma grzyba aby ustawić tak pływak, powiem więcej sama komora jest krótsza niż te 33mm

@XRzysJek nie wyglądał, ale dobry pomysł, spróbuje jutro podmienić pływaki

Jak jutro nie uda mi się tego opanować to skocze z tymi gaźnikami do kumpla, który siedzi w mechanice motocyklowej jakieś 30lat, nawet od czasu do czasu jeździ tą moją lokomotywą, zobaczymy co powie.

[Zdzislaw]

Na pewno miałeś ustawione te 33 milimetry na suwmiarce, na tej fotce, ale tego My nie widzimy. Cuda niewidy normalnie.
Ustaw jak napisał farba i podaje serwisówka - 3-4mm poniżej poziomu wg.rurki. I wtedy zobacz. może faktycznie coś nie teges jest z pływakami...

Ew. może tak być, ze serwisówka podaje błędny punkt odniesienia pomiaru?.

Idę siopnąć rudą, za dobre zakończenie ustawiania poziomu.

[Wulu]

Może pływaki jakieś kombinowane?

[gacy666]

Dobra, obniżyłem ten poziom jak najbardziej się dało, czyli na równi z komorą, założyłem gaźniki, odpaliłem iiii.....
Chodzi choćby paliwa nie dostawała Trzęsie się i nie wkręca powyzej 3tyś.
No nic trzeba zawołać fachowca

[ivo]

Gacy w gaźnikach BSR 37 wysokość pływaka od krawedzi powinna wynosić od 12,5mm do 13,5mm.Ustaw tak i będzie dobrze a jak podcieka,sprawdź szczelność zaworków-nawet nowe potrafią przepuszczać. W manualu podają dane gaźników BS 36,dlatego się nic nie zgadza.

[gacy666]

Czyli było dobrze ustawione No nawet nie wiesz jak mnie ta informacja cieszy bo już myślałem, że będą jakieś grubsze cyrki Nie masz gdzieś jeszcze napisane ile powinien wynosić poziom paliwa od komory tak dla potomności, gdyby ktoś jeszcze kiedyś miał ten sam problem?

Wiszę Ci piwo

[ivo]

Od 3.0mm do 4.0 mm mierzone od połączenia komory z korpusem gaźnika w górę.I pamiętaj żeby piloty składu mieszanki odkręcić po 2 obroty każdy.Składaj i będzie latać.