DB - Kiler / spadek mocy ?

[Piotr 1]

Dziś zamontowałem DB - kilery do moich Laserów i odniosłem wrażenie spadku mocy, czy to możliwe ???
Dysze mam zwykłe, filtr powietrza zwykły, mam tylko tłumiki przelotowe, odczułem spokojniejszą reakcję na gaz i jakby spadek mocy.
Czy ktoś doświadczył czegoś takiego ???

[mryc]

Założenie dB to nie tylko "cisza" w okolicy, to również zmiana warunków pracy układu wylotowego. Mocno się zdziwisz jakbyś teraz podłączył wakuometry, właśnie synchro gaźników poszło w PISdu

[Piotr 1]

Mam wakuometry rtęciowe, muszę to sprawdzić.
Niby teoria mówi że sama wymiana wydechów na przeloty nic nie daje, a ja mam wrażenie, a raczej stwierdzenie że wymiana na normalne, ew. db-kilery
zmniejszają moc i moment obrotowy. Dla jasności to nie jest mój pierwszy motor ...

[Zdzislaw]

Mam wakuometry rtęciowe, muszę to sprawdzić.
Niby teoria mówi że sama wymiana wydechów na przeloty nic nie daje, a ja mam wrażenie, a raczej stwierdzenie że wymiana na normalne, ew. db-kilery
zmniejszają moc i moment obrotowy. Dla jasności to nie jest mój pierwszy motor ...

Też miałem te gówniane wakuometry, ale one nie są rtęciowe tylko słupkowe. Dwa dni się pier#$$łem z synchro. Po podłączeniu normalnych zegarów wskazówkowych wszystko rozjechane było. Gdzieś na forum wstawiłem foty z tej operacji. Gówno do kwadratu, no chyba, ze mi się trafił felerny egzemplarz.

[Piotr 1]

Moje na 100 % są słupkowe - rtęciowe.
W szklanych rurkach jest srebrzysta rtęć, ten waku jest ciężki, a gdy nim energicznie poruszasz w poziomie, to słychać jak te słupki rtęciowe uderzają w zakończenia rurek, wskazują idealnie.

[farba]

Carbtune nie są rtęciowe i potwierdzam słowa Ździcha - kupa na resorach

[Piotr 1]

To co jest w środku, do złudzenia przypomina rtęć ..., wagą, i zachowaniem. Kiedyś miałem rtęć " luzem " ok. 1 kg i mógłbym się założyć o dobrą kasę, że to co jest w środku tych rurek to jest rtęć, a jeżeli nie rtęć, to co tam jest takiego ciężkiego ???....
Po regulacji przy pomocy tego jak piszecie " gówna " , motor chodzi równiutko jak nigdy wcześniej, ciekawe jak to możliwe ???

[Zdzislaw]

Rtęć jest już chyba zakazana.

Fotka z Carbtunami, na wskazówkach wszystko cacy, jak widać mój egzemplarz słupkowych oszalał.
Obecnie mam wskazówkowe Sealeye i jest ok.

[Piotr 1]

Bo słupkowy jest dokładniejszy, ten na zamieszczonym zdjęciu jest rtęciowy i widać na nim że motor jest rozstrojony, na zegarowym będzie ok. nawet masz informację o zawartości w słupkach w lewym dolnym rogu - HG RTĘĆ

[Zdzislaw]

Zabrakło mi słów, nie pozostaje mi nic innego, jak iść do zbombionych.

[Zdzislaw]

Post pod postem, przepraszam.

Coby się nie męczyć o rtęci: http://forum.motocyklistow.pl/index.php ... ie-dziala/

Moje chyba były zrobione z wkładkami z wałków jakiegoś metalu, ale nie rtęci, gdyż się nie rozlewały, metal w stanie stałym.
Ale ja się nie znam i idę się nabombić w ramach mini parapetówy .

[Piotr 1]

Możemy się założyć że w środku jest rtęć. Umówimy się na jakiś zlot, ja przywiozę swój i rozbijemy go razem z rtęciowym termometrem, ale Ty płacisz za sprzęt plus kratę browara, ok ???

[Zdzislaw]

Tak mogło być, ale w starszej wersji, w nowszej są słupki metalu w stanie stałym, nie ciekłym. Taką wersję zaprezentowałem na zdjęciu. Po za tym musiałbym przywieźć moje, wypilibyśmy dwie kraty browca, pomijając zakup waku, ale niestety sprzedałem je już dawno temu.

[Zdzislaw]

Znowu post pod postem, Piotr 1 przeczytaj opis ze strony producenta:

http://www.carbtune.com/carbdtls.html

[Piotr 1]

Stosowanie rtęci jest już zabronione, nie kupisz już nawet termometrów rtęciowych, ale ten na zdjęciu i mój to są rtęciowe, nadal podtrzymuję zakład, ok ???
A ten płynny metal w nowych wakuometrach, to niby co jest ?

[UkaszS2]

"cm Hg" to jednostka ciśnienia - centymetrów słupa rtęci. Dobrze że wpadł ten temat bo chciałem niebawem zakupić to coś. Zegary glicerynowe lepsze?

[Piotr 1]

Według mnie zegary są mniej dokładne, ale to jest tylko moja opinia, jednemu pasuje blondynka a drugiemu czarnulka, ale obie i tak to kobiety i na jedno wychodzi

[PiotrekBe]

Odpowie ktoś na pytanie z tematu, czy przy założonym db-kilerze spada moc?

[farba]

Tak spada .

[Pudelski7]

Bo słupkowy jest dokładniejszy, ten na zamieszczonym zdjęciu jest rtęciowy i widać na nim że motor jest rozstrojony, na zegarowym będzie ok. nawet masz informację o zawartości w słupkach w lewym dolnym rogu - HG RTĘĆ

Te słupki nie są rtęciowe, to stalowa rurka podnoszona przy pomocy podciśnienia, Używałem go swojego czasu u mnie ładnie działał może sie wam trafił wadliwy lub ja miałem farta.

[Piotr 1]

Może ten temat jeszcze kogoś interesuje, więc z moich testów wyszło :
że średnicą db kilera możemy nieco regulować moc motocykla w dolnym zakresie obrotów, dobierając optymalną średnicę metodą prób i powtórzeń, nie zapominając o każdorazowej regulacji składu mieszanki oraz synchronizacji.
Mnie się udało uzyskać bardzo fajny rezultat, średnie spalanie wyszło ok 6,6 litra, a i mocy mam w całym zakresie obrotów bardzo dużo.
Ostatnio zrobiłem test : moja czarnulka vs GSF 1250, więc na pierwszym i drugim biegu szły równiutko jak z jednej fabryki, ale po wrzuceniu trójeczki, bandziorek został w tyle.