Głowica, dylemat.

[Zdzislaw]

Tak dumam sobie, czy warto, a mianowicie:

Czy na podstawie takich zdjęć można określić, czy warto brać taką głowicę na przeszczep do silnika, który mam bez głowicy?
Głowica od FJ1100, rocznik 85.
Wałki wyglądają w miarę ok jak na swój wiek.
Martwi mnie ten mokry zawór na zewnętrznym garze. Albo prowadnica, albo uszczelniacz, Oglądałem ją, ale palców nie wtykałem, bo nie chciałem się brudzić. Niby ok, ale ten nadmiar nagaru mnie martwi, a może tylko FJota brała olej na pierścieniach?, co by przeczyło przebiegowi, koło 60kkm .
Trochę nagaru jest gdzieniegdzie, silnik niby chodził, ale rozebrali, bo wyskakiwał drugi bieg.
Cena nie jest kosmiczna, ale i nie za flaszkę.

[maras954]

Uszczelniacze zawirow do wymiany. Szkoda by bylo tego nie zrobic. Walki dobrze wygladaja.
Widziales jakie oznaczenie mialy wybite?

Moze warto brac dla samych plytek, przelicz

[Zdzislaw]

Oznaczenie: 36Y .

[maras954]

Oznaczenie: 36Y .

No
To znasz moje zdanie

[Łysy]

Oznaczenie: 36Y .

No
To znasz moje zdanie

Mity, mity, mity
Chyba ktoś musi wreszcie to wyjaśnić !!!!!

Co do głowicy to już Ci mówiłem
Dla wałków to możesz kupić jeśli jest tania, przynajmniej będzie szansa na weryfikację, porównasz itd.
Co do głowicy to wiadomo oprócz uszczelniaczy to docieranie zaworów a jak się domyślam gniazda wydechowe są już opadnięte to czeka cię sporo roboty.
Poza tym na pewno ma spore luzy na prowadnicach
Jeśli tanio to kup, będziesz miał zajęcie

[maras954]

Zdzislaw ja wezme te walki jak nie chcesz

[GhostDog]

Zdzichu wymienia silnik co sezon
Jak opony lub łańcuch.

[Zdzislaw]

Łysy tak jest, dla zabawy bym ją brał, z wałkami to pomiary bym zrobił i inne porównania. Ale najbardziej zamartwiają mnie gniazda i prowadnice. Szkoda, że ktoś wywalił moją zajechaną głowicę na złom, kilka zaworów było ok, wystarczyło je wyjąć . Miałbym w razie czego zapas.

Marek, najpierw muszę ją kupić, rozbroić, pomierzyć i wtedy podumać dalej .

Ghost, co zimę podwyższam wartość sentymentalną pojazdu .