obrotomierz szaleje

[masacre]

Hej...
Mam dziwne zjawisko....moto pracuje na luzie i ma jakies 1100 obr... po chwili wskazówka spada do 0 i jedzie 3400-3500 obr. po 2-3 sekundach znów wpada do własciwego poziomu obrotów...do tych 1100 ... żeby było zypełnie jasne...podczas tej wariacji nie dodaję gazu..moto pracuje na 1100...

Czy to jakas zwykła wariacja/awaria obrotomierza...czy sygnalizacja jakiegoś błędu silnikapoprzez takie zachowanie?..tak twierdzi mój znajomy.

Słyszeliscie o cyzmś takim ?

Pozdrawiam

[PawelR]

czy sygnalizacja jakiegoś błędu silnikapoprzez takie zachowanie?..tak twierdzi mój znajomy.

Znajomy ma racje!
Zgodnie z instrukcja uzytkownika 3000rpm, to uszkodzony czujnik stopnia otwarcia przepustnicy (taki czarny przy gaznikach), kolega mial to samo w Bandycie i moto czasami bylo nieprzewidywalne...., jezeli 4000rpm, to uszkodzony czujnik predkosci.

[masacre]

A jest coś pod 3400-3500 ? bo na tylu mi się zatrzymuje ???

[PawelR]

Ja mam model RP10 z 2006, nie wiem jak bylo w innych rocznikach.
Sprawdz w MANUALU

[Koniu]

może poprostu coś nie KOŃtaktuje Dużo rozbierania nie będzie a możesz sam zerknąć.

[masacre]

Nie ma słowa o błędach tego rodzaju w manualu
Koniu to nie jest chyba błąd styku..to jest zbyt skomplikowana droga wykonywana przez wskazówkę i zbyt regularna
Będę szukał na forach zagranicznych....

Pozdrawiam

[hardway]

z tego co paMIĘTAm to raz przy okazji przeglądu okresowego mechanik sprawdzał mi poprawność odczytów obrotomierza ale jak to już nie pamiętam. Jak go dopadnę po weekendzie to wypytam co i jak z tym robić.

[Koniu]

Panowie mamy naszego człowieka z Yamahy na forum niech coś pomoże jak może

[masacre]

.. .. przypomnę się lekko... może ktoś ma kody błędów? mechanik ? kolega z YAMAHY..
Przyda się bankowo każdemu przyszłościowo jak będzie na serwerach FORUM...

Pozdrawiam

[JAREK]

Na 320 stronie manuala, który jest w prawej kolumnie na stronie portalu, jest rozdział "selfdiagnosis". Może tam coś doczytasz?
Ja nie potrafiłem się rozeznać w tych cyferkach, wykresach i takich tam, żeby od razu odpowiedzieć ci na czym polega problem w twoim moto.

[masacre]

właśnie miałem odwoływać apel.... dokopałem się ..

wychodzi na to że to Czujnik Położenia Przepustnicy ....
jest opis jak go kalibrować i sprawdzać... dziś to sprawdzę....

Dzięki

[PawelR]

czy sygnalizacja jakiegoś błędu silnikapoprzez takie zachowanie?..tak twierdzi mój znajomy.


Znajomy ma racje!
Zgodnie z instrukcja uzytkownika 3000rpm, to uszkodzony czujnik stopnia otwarcia przepustnicy (taki czarny przy gaznikach), kolega mial to samo w Bandycie i moto czasami bylo nieprzewidywalne...., jezeli 4000rpm, to uszkodzony czujnik predkosci.

Tak wlasnie napisalem kilka postow wyzej.
Ciesze sie, ze potwierdziles, choc rowniez mogles zaczac od tego czujnika, bo jest bardzo latwo dostepny...

[Koniu]

Czyli jakby nie było ale jakiś komputer w moturkach naszych jest a nie widać he he

[PawelR]

Komputery sa wszedzie..., prawda Balth !?

[balth]

Komputery sa wszedzie..., prawda Balth !?

kumputry sa wszędzie. i basta. tylko czasem nie widzieć. a jak wam jeszcze powiem, że w bardzo wielu sprzętach (agd rownież) macie prawie macintoshe to się dopiero zdziwicie

[Koniu]

Maszynka do golenia niedlugo będzie wytykać miejsca gdzie sie nie dogoliliśmy

[PawelR]

Juz prawie tak jest...

[vivvaldi]

koledzy, co z tym czujnikiem położenie przepustnicy. U mnie jak coś pojeżdżę i moto jest rozgrzane to w trakcie jazdy jak również po wrzuceniu na luz przy włączonym zapłonie wskazówka obrotomierza cyklicznie podnosi się na wysokość 3000 i opada. I tak cyklicznie co kilkanaście sekund.

[ivo]

Musisz przekręcić kluczyk w stacyjce na ON, włączyć zapłon czerwonym przyciskiem na kierownicy , odłączyć i przyłączyć powtórnie wtyczkę TPS . Obrotomierz wskaże aktualne ustawienie przepustnicy.Za pomocą wkrętaka TORX popuść śruby regulacyjne i ustaw tak aby wskazówka obrotomierza wskazała równo 5000 obr.Zrobione

[vivvaldi]

No i tak zrobiłem, wskazówka wskazuje lekko ponad 5000 ale jak tylko dotknę czujnik to skacze góra dół raz mniej a raz więcej. Czujnik jest przymocowany prawidłowo tj. dokręcony a pomimo tego jak go lekko puknę lub dotknę to skacze. I co wy na to ?
Dlatego jak odpalę rano to jest ok a jak pojeżdżę lub w trakcie jazdy tropchę się potelepie to skacze wkazówka na obrotomierzu a potem jak jest na jałowym lub wyłączony silnik ale włączony zapłon to pokazuje błąd jak opisany powyżej

[ivo]

Gażniki i silnik się rozgrzewają a w wyższej temperaturze opór się zmienia.Jeżeli podczas ustawiania wskazówka obrotomierza lekko ponad 5000 obr. to jest dobrze u mnie też tak jest.Musisz TPS tak ustawić aby wskazówka nie latała i była zbliżona do 5000 obr. a jak nie będzie poprawy trzeba sprawdzić czujnik czy się nie zjebał.POWODZENIA

[dziadek]

TPS to zwykły potencjometr....
Tak jak w starych radiach, jak był brudny potencjometr, radio samo się pogłaszało.
TPS zmienić na nowy (Turmax za 300 zł)

[Unfamiliar]

No toś dziadek odświerzył kotleta:)