Błąd numer "20" na wyświetlaczu

Moto 2007 rok - wtrysk, po całej nocce, po przekręceniu kluczyka zamiast pojawienia się przebiegu kilometrów, pojawiła się cyfra "20". Domniemuję, ze jest to symbol jakiegoś błędu. Dodatkowo zapaliła się pomarańczowa kontrolka silnika. Najzabawniejsze jest to, ze po przejechaniu jednego kilometra, zgaszenia oraz odpalenia jeszcze raz wszystko wróciło do normy. Wspomniana "dwudziestka" zgasła już po pierwszym odpaleniu. Dodam, że motocykl odpalił elegancko i nie wykazywał żadnych oznak awarii.Pytam więc: co oznacza kod "20" ?

brak gaźników :mrgreen:

dzięki farba ale to nie to... ;-)

juz wiem:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Produ ... rror-code/

Stawiam na Lambde.

hubertm pisze:pojawiła się cyfra "20". Domniemuję, ze jest to symbol jakiegoś błędu.

drugi komin nie działa albo odpadł

hubertm pisze:cyfra "20"

Fajna, nowa cyfra. Miło poznać

Postautor: **balth** » wtorek, 14 czerwca 2011, 05:24

hubertm, musisz zmienić lokum - kiepskie ciśnienie powietrza dają na bemowie ;-)

Postautor: **artur** » wtorek, 14 czerwca 2011, 08:19

ej ! a może to termometr jest po prostu

Postautor: **balth** » wtorek, 14 czerwca 2011, 12:42

w rune była taka akcja, że jeśli odpaliłeś silnik szybciej niż w bodajże 3 sekundy od przekręcenia kluczyka, to na moto krzyczało failure i że kataklizm i w ogóle. a powodem była niemożność pomiaru ciśnienia powietrza w tak krótki czasie.... no, motocykl jak każdy inny, broń boże komputer.... :->

Postautor: **GhostDog** » wtorek, 14 czerwca 2011, 14:12

Liczba dzieci? :mrgreen:

Postautor: **hubertm** » wtorek, 14 czerwca 2011, 16:06

mariuszdg pisze:Stawiam na Lambde.

nie

artur pisze:drugi komin nie działa albo odpadł

ciekawa teoria :->

nie dam się sprowokować ;-)

artur pisze:ej ! a może to termometr jest po prostu

fajnie by było, ale nie - to nie to

GhostDog pisze:Liczba dzieci?

przestań palić to zielsko ;-)

balth pisze:hubertm, musisz zmienić lokum - kiepskie ciśnienie powietrza dają na bemowie

no, jedyny madry, co sobie z angielskiego przetłumaczył. Nie stało się to jednak na Bemowie ale nad Zalewem Zegrzyńskim.
... po prostu zgłupiał a potem zapragnął zmądrzeć. Na tą chwilę jest wszystko ok. Nie ma żadnej awarii. Uff....

Postautor: **farba** » wtorek, 14 czerwca 2011, 21:03

hubertm pisze:Nie stało się to jednak na Bemowie ale nad Zalewem Zegrzyńskim

zakrztusiła się świeżym powietrzem :->

daj cynę następnym razem jak będziesz w moich okolicach to może nakręcimy parę kilo :-P

[ Dodano: 2011-06-14, 23:07 ]
ps. manual do wtryskowych 7-47
:zdrowko:

Postautor: **hubertm** » czwartek, 16 czerwca 2011, 20:51

dzisiaj byłem w salonie Yamahy. Pan wyciągnał książkę kodów i stwierdził, ze to jest błąd czujnika powietrza dolotowego. Jednakże, jeżeli stało to się tylko raz, to po prostu musiał zgłupieć na chwilę. Na marginesie dodam, że czujniki są dwa, a koszt to ....... 516 pln / sztuka i wymienia się dwa na raz plus robocizna ok. 100 pln. Razem ok. 1100 pln. O zgrozo ! :shock:

Postautor: **farba** » czwartek, 16 czerwca 2011, 21:25

szkoda że w gaźnikowych takich czujników nie ma :evil:

Postautor: **hubertm** » czwartek, 16 czerwca 2011, 21:30

załóz sobie. Są bez jednego komina, to moga być z dwoma czujnikami przy gaźnikach. norma euro 700 :evil:

darek · Postautor: **darek** » środa, 6 lipca 2011, 05:49

Pierwszy raz się spotkałem z autodiagnozą kompa, wchodzę sobie w tryb serwisowy i wyskakują jakieś cyferki (po lekturze manuala wiem jaka od czego), nawet jest płynna kontrola otwierania przepustnic, składu mieszanki i inne. W innych pojazdach musimy płacic za podłączenie do kompa, tu jest za free. :-)

Postautor: **balth** » środa, 6 lipca 2011, 19:04

eee bez podniety, trzeba po prostu wiedzieć jak. a jak się nie wie/nie chce to się becaluje.... :-)

Postautor: **mariuszdg** » środa, 6 lipca 2011, 21:17

Darek, też pewnie miałeś ustawioną mieszankę na każdy cylinder inną. Ja dałem tak samo na wszystkie i szła lepiej na wysokości, nie dławiła się jak rok temu. Polecam zmienić na 0 na wszystkie cylindry.
ps w którym manualu są opisane te wszystkie funkcje? Jeśli możesz to podaj linka.

maras954 · Postautor: **maras954** » środa, 6 lipca 2011, 23:59

WTRYSKOWCY!!!! :mrgreen:

oznaczenia c1,c2..itd nie oznaczaja kolejnych cylindrow tylko jak pisze ponizej wielkosc stopnia otwarcia przepustnicy. wtryskowa xjr i reszta dzieki wspanialym normom lataja z uboga mieszanka by mogly je przejsc. i tak:

• Code C1: At 25% or less of throttle opening and at 3000 rpm or less of engine speed:
This affects the idling stability and the feeling experienced during races.
Too rich an air-fuel mixture may foul the spark plugs.
• Code C2: At 25% or less of throttle opening and at 3000 rpm or more of engine
speed:
This affects the feeling experienced during engine braking and at initial
throttle opening.
Make a change of 2 to 5% at a time while checking for any resulting
changes.
• Code C3: At 25% to 90% of throttle opening:
This affects the feeling experienced at half throttle opening.
Make a change of 2 to 5% at a time and check for any resulting changes.
• Code C4: At 90% or more of throttle opening:
This affects the feeling experienced at full throttle.
Adjustment to too lean mixture will lead to engine breakdown.
Adjustment by checking the A/F is recommended.
In particular, to adjust on the leaner side, make a change of 1 to 2% at a
time while checking for the result. 12 to 13 is a targeted A/F.

jesli ktos chce to moge zalozyc temat i ladnie to przetlumaczyc dolaczyc tabelke i opisac cala procedure nastawiania. powyzej jest tylko czesc manuala do wyscigowej wersji r6 z 2004r. ja podwyzszylem(nie radze zmniejszac dla mniejszego zuzycia paliwa :-P

"Adjustment to too lean mixture will lead to engine breakdown"-znaczy sie dupa) u siebie CO w kazdym z tych zakresow o +3 i czuje roznice-silnik chodzi bardziej miekko i spokojnie,ale do dalszej regulacji przydalo by sie urzadzonko do okreslania skladu mieszanki.

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 7 lipca 2011, 04:33

Ha! A mówiłem chłopakom, że po zmianach robię około 20km więcej na baku. Ja zmieniłem wszędzie na 0 i w tym roku mi nie szarpała na wysokości w alpach. W zeszłym była masakra, szczególnie przy zjazdach i hamowaniu silnikiem.
Dobra to jak to się ustawia prawidłowo? Podziel się wiedzą, bo w pl ciężko się doprosić kogoś, kto umiałby to objaśnić jakoś jasno bez ściemniania. I chętnie bym tą tabelkę zobaczył. Prosiłem o nią w serwisie i oczywiście mnie zbyli...
Zakładaj nowy wątek i pisz co wiesz :idea:

tylko najlepiej po polsku :oops:

darek · Postautor: **darek** » czwartek, 7 lipca 2011, 06:06

Tak tak po polsku tabelkę poprosimy :padam:

. Mariuszdg ja tylko usunąłem błąd exupa , wyskoczył mi jak się zastanawiałem czy silniczek pracuje i majstrowałem a w mieszance broń boże nic nie grzebałem. A manual do wtryskowych to na naszej stronce przeca jest.

Postautor: **mariuszdg** » sobota, 9 lipca 2011, 17:17

po szybkim przejrzeniu manuala jednak zostaję przy swoim, że C1, C2, C3, C4 to cylindry ;-)

[ Dodano: 2011-07-09, 18:30 ]
kurnia zejebisty ten manual. Gdybym go tak po polsku dorwał. Ciekawe czy w serwisach mają po PL?

Postautor: **farba** » niedziela, 10 lipca 2011, 19:19

mariuszdg, masz translator google :evil:

kontekstu się domyślisz :zdrowko:

hubertm pisze:Moto 2007 rok - wtrysk, po całej nocce, po przekręceniu kluczyka zamiast pojawienia się przebiegu kilometrów, pojawiła się cyfra "20"...

O cholera córka się zepsuła

Bo chyba zapomniałem Ci powiedzieć, że 20 razy odpalałem ją bez oliwy i kręciłem przez minutę na 10 000 obr. Sorka, to pewnie stąd ten błąd :mrgreen:

PS

Japońskie g..no! :mrgreen:

Postautor: **hubertm** » środa, 31 sierpnia 2011, 19:03

... nie popsuła się a jedynie raz jej odpaliło, pokazała 20' tkę i jest ok.

ptysiornia pisze:Japońskie g..no!

...a ja słyszałem, że w Aprilkach owiewki się odpinają... :-D

włoskie szczyny ;-)

hubertm pisze:...a ja słyszałem, że w Aprilkach owiewki się odpinają... włoskie szczyny

Owszem, ale dopiero po osiągnięciu jednego macha

Postautor: **hubertm** » środa, 31 sierpnia 2011, 22:13

ptysiornia pisze:Owszem, ale dopiero po osiągnięciu jednego macha

...czyli nigdy mnie nie dogonisz... ;-)

Postautor: **Wadi** » niedziela, 4 września 2011, 14:50

aprilla

osiagniesz 1 macha jak ktos przy wyprzedzaniu Tobie raz reką pomacha ;-)

FORUM-YAMAHA XJR

Błąd numer "20" na wyświetlaczu

Błąd numer "20" na wyświetlaczu

Re: Błąd numer "20" na wyświetlaczu

Kto jest online