Oddławienie

Postautor: **Koniu** » sobota, 9 lipca 2011, 19:18

jest jeszcze jakaś sztuczka magiczka z zamianą kabli, ale jeszcze się nie przybierałem a miałem nadzieję ze właśnie tak oddławiałeś i będziesz mógł opisać co trzeba zrobić.

Postautor: **ivo** » sobota, 9 lipca 2011, 19:40

Też to kiedyś słyszałem ale to jakaś ściema.Generalnie w katalogu części jest wyraźnie opisane i przedstawione za pomocą tabeli z numerami poszczególnych podzespołów.Wersja zdławiona ma oznaczenie 5EAD,otwarta na Europę 5EAE a na Australię 5EAF .I właśnie w 5EAD jest inny moduł jak w pozostałych.

IVO - możesz wrzucić cały numer części, jej zdjecia i jak to wymienić - gdzie ten moduł jest :lol:

Czy to tak wygląda:
http://webcache.googleusercontent.com/s ... .google.pl

Postautor: **ivo** » poniedziałek, 11 lipca 2011, 11:57

Krzychu moduł znajduje się pod lewym boczkiem.Musisz ściągnąć siedzenie i odkręcić boczek.Na module jest symbol nadrukowany jasną farbą.5EA(znaczek YAMAHA)10-wersja dławiona,5EA(znaczek YAMAHA)20-wersja otwarta.

oki

Sprawdziłem - mam u siebie 5EA - 20 czyli wersja otwarta :mrgreen:

Ja również, teraz wiem dlaczego mam już zjechany napęd :ups:

....

A nie ma ktoś takiego modułu na pułeczce i się kurzy na niego? Jakbym wiedział, wyjąłbym z poprzedniej, a teraz pozostaje mi odkupić.. :suchy:

Postautor: **ivo** » wtorek, 12 lipca 2011, 06:37

Kolego Korbek to co pisałem dotyczy RP 02.Ty masz RP 06 więc sprawa może wyglądać trochę inaczej.Trzeba dokładnie sprawdzić w katalogu części dla tego rocznika i porównać poszczególne wersje.

KubaXJR

A wersja 5EAW ? dla RP06
"FRANCE
GUADELOPE
MARTINIQUE"

Postautor: **ivo** » poniedziałek, 18 lipca 2011, 11:42

Generalnie RP 06 powinna mieć moduł o oznaczeniu 5EA-40.Wersja 5EAW i 5EAT produkowane były na Europę,zaś od numeru produkcyjnego zależy na który kraj.Sprawdź dla pewności oznaczenie modułu i nr prod. na naklejce pod siedzeniem.

A u mnie jest takie cudo.. :shock:

Spotkaliście się z czymś takim?

no dobra ja mam: o(białe kółko) 5EAJ-010
o(czarne kółko) B
i co to znaczy?

Korbek, Denso robi nawigacje znaczy, że pewnie masz nawigację fabryczną :mrgreen:

Postautor: **ivo** » poniedziałek, 18 lipca 2011, 20:40

Korbek masz moduł występujący tylko na niemieckim rynku.Musisz szukać modułu 5EA-82305-40 i tyle ;-)

Ghost to co masz na naklejce podane to oznaczenie wersji i wariant kolorystyczny twojego modelu.Sprawdź nr na module.

Fafik · Postautor: **Fafik** » wtorek, 19 lipca 2011, 06:55

dobra, a jak to wygląda z RP10? moja ma oznaczenie 5WM7 i w papierach ma 78 KW ( to jest 106KM ale niektóre dane podają że powinna mieć 98KM)

Postautor: **korbek** » wtorek, 19 lipca 2011, 07:29

ivo, moduł 5EA-82305-40 to wersja otwarta dla RP06, tak? bo już się trochę zakręciłem..

Postautor: **ivo** » wtorek, 19 lipca 2011, 07:29

Fafik producent podaje ,że w RP 10 (5WM7-Europa) występuje moduł o oznaczeniu 5WM-82305-00 i tylko taki widnieje w katalogu.Chyba ,że Niemcy coś kombinowali-sprawdź oznaczenie na module.Korbek tak jak napisałeś 5EA-82305-40 wersja otwarta,5EA-82305-50 wersja na Niemcy,tak podaje producent nie ja ;-)

Fafik · Postautor: **Fafik** » wtorek, 19 lipca 2011, 07:45

ivo pisze:5WM-82305-00

zgadza się. czyli 106 czy 98KM?

Postautor: **ivo** » wtorek, 19 lipca 2011, 07:52

Tylko 106

A tak w nawiasie ,do kiedy Niemcy dławili motocykle? Bo RP 10 już chyba się nie załapała.

Fafik · Postautor: **Fafik** » wtorek, 19 lipca 2011, 08:00

dzięki

zaraz jadę je sprawdzić

Postautor: **korbek** » wtorek, 19 lipca 2011, 09:04

ivo, dzięki wielkie za pomoc. Już zaczynam namierzanie.. :evil:

Postautor: **ivo** » wtorek, 19 lipca 2011, 09:18

Powodzenia ;-)

pawelxjr · Postautor: **pawelxjr** » środa, 20 lipca 2011, 16:01

A moja RP10 ma właśnie 5WM-82305-10 to już teraz nie wiem o co się rozchodzi.

Postautor: **ivo** » środa, 20 lipca 2011, 21:49

Pawle Niemcy podają dwie wersje RP 10 - 72 i 78 kW.Moduł 5WM-82305-00 jest otwarty na 100% i występuje na Europę i Australię.Więc twój jest tylko na Niemcy-72kW.Sprawdź dla pewności na jaki rynek był przeznaczony twój model?Z rocznika ,który podajesz jest to model 5WMD.Na naklejce pod siedzeniem jest trzycyfrowy numer.Np.Ghost napisał 5EAJ-010 tz. rok prod.2001 Europa-wersja otwarta.Kółka i litera A lub B oznaczają wariant kolorystyczny.Paweł możesz też sprawdzić w serwisie po numerze VIN na jaki rynek szła.

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 21 lipca 2011, 05:53

ivo pisze:...Np.Ghost napisał 5EAJ-010 tz. rok prod.2001 Europa-wersja otwarta.Kółka i litera A lub B oznaczają wariant kolorystyczny.

o jakiś konkret, dzięki Ivo!

Postautor: **ivo** » czwartek, 21 lipca 2011, 06:42

Ni ma spry.... sprawdź jeszcze moduł. :mrgreen:

KubaXJR · Postautor: **KubaXJR** » czwartek, 21 lipca 2011, 23:43

a u mnie w RP06 wszystko oddycha swobodnie

Postautor: **Zdzislaw** » czwartek, 28 lipca 2011, 23:11

Panowie i Panie w związku ze spawaniem kawałka silnika ale to inna historia..... miałem okazję sobie poodkręcać i porównać średnicę króćców dolotowych ze średnicą gardzieli gaźników i kanałów w głowicy w motórze A.D. 2001 wersja 106 patatajów......

Stwierdzam bardzo mocne zwężenie na gumowych króćcach dolotu. Nie wnikając zbytnio w szczegóły wymiarowe jest po prostu zwężka na króćcach o ok. jak pamiętam dobrze z pomiarów 1,5 bądź 2mm.... 135KM a 106.... Mam plana coby zamontować króćce z FJoty 1200 oraz moduł zapłonowy z niej..... Pomijam kwestię czujnika położenia przepustnicy gdyż FJota jej chyba ni ma....

Krócce jako tako nie są z jakimiś blaszkami jak spotkałem się z opisem na necie ale żywy odlew gumowy...Jedyna opcja wg. mnie to kupno dolota od FJota, frezowanie czy wycinanie przewężenia mija się z celem.... Coś jak Ogór 200 z czeskim silnikiem robionym w Polsce - przelot średnicy długopisa

.

Następny etap to montaż turbiny z 1.9Tdi VW bądz 2.2 3B Audi.... jakieś 160-180KM

.....

Postautor: **balth** » piątek, 29 lipca 2011, 06:20

...i spadochron. albo lepiej młotek przymocowany do kasku, coby powyżej 200kmph walił właściciela w bańkę ;-)

Postautor: **ivo** » piątek, 29 lipca 2011, 10:57

Zdzichu a może to http://www.xjr-tuning.com/components/co ... 29de50.jpg

Postautor: **Zdzislaw** » piątek, 29 lipca 2011, 11:26

No fajne fajne i cena jak na nowe klamoty ok. ok. 680zł+wysyłka. Jak umiem angielski a w cale go nie umiem to ten kit daje do 120-150KM? Czy jak to tam opisali...

http://www.xjr-tuning.com/artikel/1651/ ... a-XJR.html

FORUM-YAMAHA XJR

Oddławienie

Kto jest online