tarcza hamulcowa

Postautor: **Zdzislaw** » czwartek, 8 grudnia 2011, 11:58

Tiaa ale ostatnio stany magazynowe = 0....

Postautor: **farba** » czwartek, 8 grudnia 2011, 13:59

http://owiewki24.pl/pl/c/TARCZE_HAMULCO ... _DISCS/111
masz i leć po browar :mrgreen:

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 8 grudnia 2011, 14:11

Farba, a to nie jest chińskie czasami? Bo sam bym zanabył ale się obawiam, że to zrobiły małe chińskie łapki w obozie pracy za miskę ryżu tygodniowo.

Postautor: **Jaqbik** » czwartek, 8 grudnia 2011, 15:59

http://yamahaxjrclub.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
tak dla porządku ;-)

Postautor: **farba** » czwartek, 8 grudnia 2011, 18:23

GhostDog, kolega mój używa w Xjr 1200,drugi w v maxsie 1200
Obaj zadowoleni
A co do chńskich łapek to już wszysko robią
Jaqbik, właśnie sobie przypomniałem że temat powraca
:zdrowko:

Postautor: **JAREK** » czwartek, 8 grudnia 2011, 18:26

Scalilem oba tematy. Dzieki za czujność.

Postautor: **Tomson** » czwartek, 8 grudnia 2011, 21:20

Sprawdźcie jeszcze ceny w Olek-motocykle w Piasecznie, czasami mieli dobre ceny, lepsze od Larssona.

Mawet · Postautor: **Mawet** » wtorek, 13 grudnia 2011, 22:40

Jako, że obecnie przerabiam temat tarcz do swojego motocykla to polecam sprawdzić: http://www.motorus.pl/uklad-hamulcowy/t ... _3636.html
Komplet wychodzi jak za jedną lucasa, a firma NG zbiera raczej dobre opinie (w zasadzie nie spotkałem się z negatywną oceną tych tarcz)

alternatywa dla chińszczyzny?
http://www.ebay.pl/itm/METALGEAR-BREMSS ... 3a684594b8

R.E.D.

byly jeszcze z jakiejs hiszpanskiej firmy, ale nie pamietam jak sie nazywa :roll:

Mawet

NG właśnie:)

Postautor: **Holender** » środa, 15 lutego 2012, 11:24

Jako że zima nie odpuszcza, wymyśliłem sobie że powykręcam śruby mocujące tarcze i ładnie je doczyszczę i pomaluje ew. dam do chromowania. Ruda jest bezlitosna i niestety dobrała się do nich zdrowo za poprzedniego właściciela więc nie wyglądają za pięknie. Niestety z wielkim trudem udało mi się wykręcić jedną sztukę po różnego rodzaju zabiegach typu zapuszczanie penetratorami, stukaniu, pukaniu i pieron wie czym jeszcze. W drugiej, niestety zaczęło się obrabiać gniazdo i zrezygnowałem na razie z pracy, postanawiając zasięgnąć porady bardziej doświadczonych w temacie forumowiczów. Nadmienię że do odkręcania używałem klucza ibusowago w nasadce i grzechotki (Stanley), a przy drugiej śrubie próbowałem nawet śrubokręta udarowego. Śruby nie dość że wkręcone w stop alu, to jeszcze osadzone na szczeliwie anaerobowym :mur:

. Chyba zostało mi jeszcze solidne podgrzanie ale niestety nie mam żadnego urządzenia którym mógłbym to zrobić. Myślę nad zakupem mini palnika na propan-butan, może to da radę ? A może macie jakieś inne sposoby na odkręcenie tych śrubek ?

Postautor: **GhostDog** » środa, 15 lutego 2012, 11:40

taki stary a taki.....nieostrożny jesteś. Te śruby to są śruby "wytrzymałościowe" 8.9 lub 10.9 , chyba nie da się ich spolerować.Aby odkręcić spróbuj wbić na siłę thorxa młotkiem. Potem musisz zakupić nowe :mrgreen:

Udaj się w tym celu do serwisu gdzie jedna kosztuje chyba 4 zyle :mrgreen:

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 15 lutego 2012, 13:15

Hmm opalarka, dobry śrubszczak udarowy bądź ciężki pomocnik "Kubuś" pomoże, tylko nie za mocno bo popsujesz co nie co ;-)

.

Postautor: **cleaner** » środa, 15 lutego 2012, 13:21

GhostDog pisze:taki stary a taki.....nieostrożny jesteś. Te śruby to są śruby "wytrzymałościowe" 8.9 lub 10.9 , chyba nie da się ich spolerować.Aby odkręcić spróbuj wbić na siłę thorxa młotkiem. Potem musisz zakupić nowe Udaj się w tym celu do serwisu gdzie jedna kosztuje chyba 4 zyle

Też miałem plan, żeby je odkręcic i wyczyścić

Jak nie w serwisie to gdzie można kupic coś takiego? 4zł x wszystkie w tarczach to wyjdzie dość sporo...

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 15 lutego 2012, 13:30

Nierdzewka którejś klasy A, teraz nie pamiętam dokładnie której. Można zakupic w większości sklepów moto albo w sklepie ze śrubami ;-)

.

Postautor: **GhostDog** » środa, 15 lutego 2012, 14:24

Zdzichu nie gadaj, to jest wytrzymałościówka tak jak pisałem wcześniej, możesz założyć kwasówkę ale nie dobierzesz łba wiem bo szukałem takiej właśnie, heheh

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 15 lutego 2012, 15:05

DejaVu chyba mam. Gdzieś już chyba temat był.....

.

Czyli jedz do serwisu fortepianów i zamawiaj póki dolec nisko :lol:

.

Postautor: **farba** » środa, 15 lutego 2012, 16:36

Uwaga bo tym śrubom lubią łebki odpadać :!:

A wykręcić ją bez łba-niemożliwe
Do odkręcania starych zapuszczonych gwintów płyn hamulcowy najlepszy penetrant jaki znam

Postautor: **GhostDog** » środa, 15 lutego 2012, 17:19

Zdzisław pisze:DejaVu chyba mam. Gdzieś już chyba temat był..... .

chyba nawet ja pisałem :mrgreen:

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 15 lutego 2012, 17:53

Niom....

.

Postautor: **artur** » środa, 15 lutego 2012, 20:15

zostaw te śruby w spokoju. Jak piszesz - jest zima - to se kup 4 paka i poleruj chromy

Postautor: **Holender** » środa, 15 lutego 2012, 22:52

artur pisze:zostaw te śruby w spokoju. Jak piszesz - jest zima - to se kup 4 paka i poleruj chromy

Arturze, Okocim i tak jest w ruchu :zdrowko:

, a śrubki chyba spróbuję odkręcić na gorąco, uparty jestem i jak sobie coś umyślę to ciężko mnie od tego odwieść. Jedną śrubkę odkręciłem i informuję że polerować można ją bez problemu więc do chromowania też się nada. Jest jeszcze inna możliwość: oddać do serwisu kółka i niewinnie zażądać wymiany śrubek na nowe :evil:

a jak to mechanicy zrobią to już ich sprawa... :mrgreen:

Ciekawe ile by zaśpiewali za taką usługę...

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 16 lutego 2012, 07:21

Holender71 pisze:informuję że polerować można ją bez problemu więc do chromowania też się nada.

śruba owa po wypolerowaniu i tak pokryje się nalotem rdzawym, natomiast obróbka termiczna w postaci chromowania zmieni własności metalu. To rzekłem ja :mrgreen:

Popieram zdanie Artura a jak masz już 4-ro paka to dokup 6-cio paka :mrgreen:

Postautor: **Holender** » czwartek, 16 lutego 2012, 10:22

Ghost, ciekawy jestem jak wygląda sprawa w motocyklu w którym ruda jeszcze nie nadgryzła owych śrubek, jaką powłoką są pokryte ? Może ktoś będzie wiedział ?

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 16 lutego 2012, 10:54

zupełnie przypadkowo mam zdjęcie :mrgreen:

co do powłoki to nie wiem, pewnie jakaś chemia
Obrazek

Postautor: **farba** » piątek, 17 lutego 2012, 17:01

Holender71, a jakiej grubości masz tarcze :?:

bo być może kończą żywot i trza będzie je wymienić odrazu a z nimi klocki, wyczyścić zaciski, płyn hamulcowy :evil:

tzw kumulacja :mrgreen:

Lepsze zardzewiałe jak urwane :!:

Postautor: **GhostDog** » piątek, 17 lutego 2012, 18:03

Farba!? przeca Holender wymieniał kloce i przewody :-P

Zobacz poradnik.

Postautor: **Holender** » piątek, 17 lutego 2012, 20:12

Farba, na tarczach jeszcze mięcha sporo, o wymianie niema co myśleć. Masz rację odnośnie urwanych śrubek, pewnie bym ich nie ruszał ale strasznie nie lubię rudej a szczególnie na moim motocyklu. :-)

Postautor: **artur** » piątek, 17 lutego 2012, 23:45

to se psiknij preparatem przeciwko rudej.

FORUM-YAMAHA XJR

tarcza hamulcowa

Kto jest online