Przednie zawieszenie - Olej

[Tytus]

Pewno, że nie ma - tylko wirtualne (forumowe) - tam jest największa wiedza.
Odnośnie stwierdzenia, że "nie ma" - rozumiem przez to, że znasz wszystkie ?

[JAREK]

Co do warsztatów załóżcie sobie osobny temat.

[Koniu]

Wg mnie posty od Tytusowego z 2011-08-11, 10:35 są do usunięcia.

[Tytus]

Ja odpadam.

[vivvaldi]

Czy ktokolwiek z Was ma załozone w swojej ciuchci progresy Wilbresa ?
Jestem bardzo ciekaw opinii, ponieważ mam takie załatwione a z tego co trochę poczytałem to każdy je chwali.
Za odpowiedź w tek kwestii wielkie dzięki

[Zdzislaw]

Miałem w Virago. Oryginały były tak ubite po tych 20 latach jazdy, że.. Wilbersy dały radę .

[balth]

miałem w trzech sprzętach. złego słowa nie powiem.

[mariuszdg]

I po raz kolejny znalazł się fachowiec co wszystko ładnie i czytelnie wyjaśnił. No może prawie wszystko
KLIKENS

[Maruda]

Ja mam taką naklejkę na widelcu Poprzedni właściciel zapierał się że naklejka nie od parady, a siedzą w środku iście progresy;) Każdy, kto się przejedzie, zachwala, ale co tam jest faktycznie, tego nie wiem...

[Zdzislaw]

Ile dodają KM .

A na serio to też mam takie naklejki, pozostały z Virago do której to wsadziłem progresy Willbersa ale na myśl Mi nie przeszło coby do XJR takie zapodać ...

[adamwolosowicz]

Cześć.Potrzebuję porady. Jesienią zauważyłem że zaczął się pocić sie przedni lewy amortyzator.Więc w okresie zimowym kupiłem nowe uszczelniacze i olej i wymieniłem.Ale niestety problem pozostał.Nadal poci się. Rozebrałem i nic nie widać. Nie ma rys, sprężynki na uszczelniaczu siedzą . Jedyna rzecz którą zauważyłem to niewielki luz na tulei prowadzącej lagę, która jest przed uszczelniaczem.Jak myślicie , czy przez tą tuleję (luz) może przedostawać się zbyt dużo oleju i uszczelniacz nie daje rady zgarnąć nadmiaru?

[piontek]

Sprawdź czy lagi masz okrągłe - ja nie miałem i zmieniłem.

[farba]

adamwolosowicz, wymieniłeś oba czy tylko górne

[adamwolosowicz]

Jakie to są oba??? W goleni jest jeden( czy o czymś nie wiem???)

[farba]

Manual 6-42

[adamwolosowicz]

Pozycja nr 10 to uszczelniacz,7 to uszczelka przeciwpyłowa. Ja myślę że pozycja nr 11 jest winna( sugerują za każdym demontażem zakładać nową), to na niej jest wyczuwalny delikatny luz.

[farba]

7 uszczelniacz przeciw pyłowy
8 zapinka
9 uszczelniacz.
10 podkładka
11Przepust (ślizgacz) "tuleja wyjściowa"
Może ktoś wcześniej pomylił kolejność
Albo lagi "owalne" prostowane

[ivo]

Panowie,od dłuższego czasu zastanawia mnie jedno,dlaczego YAMAHA pozbawiła model XJR RP 02,RP 06 i RP 10 pełnej regulacji zawieszenia(dotyczy przodu jak i tyłu)?Dopiero model RP 19 je ma.W tak ciężkim i wszechstronnie użytkowanym motocyklu regulacja wstępnego napięcia sprężyn to trochę za mało.

[farba]

Pełną regulację tyłu miały niektóre sp już rp 06 podejrzewam że sporo droższe od standardu
Ceny óhlinsa zabijają .
Co do przodu- konstrukcja z lat... wczesnych tania ,sprawdzona ,niezawodna.
Po 2000 roku doszły regulacje wstępnego napięcia sprężyn, w 2007 reg dobicia i odbicia.
Kiedy usd w Xjr

[ivo]

Panie Farba pełną regulację zawiechy z gaźnikowych miały tylko japońskie RP 03j często mylone z RP 06 z racji podobieństwa.Jak zwykle na Europę pchali mniej spasione modele.U nich wszystkie XJR-ki były na OHLINSIE.

[farba]

Ha i tu możesz mieć rację bo na tabliczkę znamionową nie patrzyłem ale kilka sztuk zpełną regulacją tyłu widziałem

[ivo]

Jak ktoś nie chce z olejem i progresami kombinować zawsze może widelec od YZF-a 1000 wstawić.Koło to samo,tarcze i zaciski też.Półki szersze i lagi większej średnicy z pełną regulacją.Na pewno wpłynęło by to pozytywnie na stabilność moto i nie jest tak radykalne jak upside down od FZR albo R1.

[Slavko]

Odnośnie tego pocenia też trzy grosze wtrącę
-mogą to być zbyt duże luzy na tulejach ślizgacza i uszczelniacz się poddaje przepuszczając olej.
-mogłeś także wsadzić odwrotnie uszczelniacze olejowe.
-mogłeś kupić dosyć tanie uszczelniacze, które już stwardniały od oleju i po prostu nie trzymają tak jak powinny

[vivvaldi]

Ja mam wsadzone progresy wilbersa i jestem happy. Koszt 400 zł i jest wielce miodnie

[adamwolosowicz]

Odnośnie tego pocenia też trzy grosze wtrącę
-mogą to być zbyt duże luzy na tulejach ślizgacza i uszczelniacz się poddaje przepuszczając olej.
-mogłeś także wsadzić odwrotnie uszczelniacze olejowe.
-mogłeś kupić dosyć tanie uszczelniacze, które już stwardniały od oleju i po prostu nie trzymają tak jak powinny

Wymienie tuleje ślizgacza,bo jest na niej luz, uszczelniacze są o.k. kupiłem po 40 za szt i założone są też w porządku.Pytałem wczoraj o cenę. W Yamaha Białystok ok 110 zł na zamówienie ok. 1 tyg.(skąd oni biorą te ceny) Znalazłem na www.wemoto.com za 8 funtów za szt. + przesyłka 6 co i tak wychodzi taniej , a jak kupi mi to kumpel , który tam mieszka i wsadzi w kopertę to będzie i szybciej i taniej.

[Davidson]

troche z innej beczki, ale tez pytanie o przód?
czy przy składaniu przodu, tzn przy wkładaniu lag w półki powinny obydwie lagi wchodzić lekko czy jedna z oporem?
pytam, bo przy składaniu mojego przodu mam taki objaw i boję sie że półka może być krzywa, bo moto przygodę jakąś miało.
podobnie było jak składałem z kolegą przód w XJR-ce motomiśka po spotkaniu z sarną.
podczas jazdy wszystko jest git, ale jak puszczasz kiere to lekko w lewo spier...
to samo było w miśkowej przed bliskim spotkaniem z sarną.

[balth]

vivvaldi, potwierdzam. z praktyki trzech moto jak dotychczas.

[adamwolosowicz]

Davidson.Nie zauważyłem w swojej żadnego oporu

[Zdzislaw]

Davidson zluzuj górną półkę, wsadź oby dwie lagi tak jak to powinno być. Skręć w dolnej półce zaś górę poskręcaj. Potem załóż błotnik koło, skręć błotnik, koło i oceń czy jest tak samo, jeżeli nie ma poprawy rozbierz przód i weryfikuj poszczególne części czy nie są pokiereszowane.

hmm...Być może miałeś nie do końca zluzowane śruby co skręcają lagi... .

[GhostDog]

musi wchodzić!
w ubiegłym roku wymieniałem olej-wchodziło równo bez żadnych kombinacji