FORUM-YAMAHA XJR

Postautor: **rkluczyk** » sobota, 29 grudnia 2012, 10:54

Taką kiedyś miałem przez chwilę na stanie i jeżdziłem w MON - http://nysavan.mojeforum.net/temat-vt1488.html Na poligonie w Czarnym normalnie prawie koncerty się puszczało :-)

nit · Postautor: **nit** » sobota, 29 grudnia 2012, 14:11

http://www.youtube.com/watch?v=M-zmDD48YOM

xjr tomek · Postautor: **xjr tomek** » sobota, 29 grudnia 2012, 17:32

nyski kinowozy / propagandówki to rarytas ;-)

taka jedna kinowóz model 501 z 67 r ,remontuje jeden kolega obecnie , jedyna w polsce jak narazie kinowóz taka stara ;-)

to jest piekny dziwiek Rki , tesla czeska na dachu ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=OTtFv36C6S4

Postautor: **artur** » sobota, 29 grudnia 2012, 18:50

takim czymś jeżdziłem 84-86' miesiąc po zdaniu na prawko ( zawodowo )
gdzieś mam zdjęcie czarno białe ale nie mogę znaleść
http://www.tuning.v10.pl/Czarna,Wolga,n ... 76839.html
zdjęcie powyżej przedstawia samochód z naszej poznanskiej xjrowej knajpy

xjr tomek · Postautor: **xjr tomek** » sobota, 29 grudnia 2012, 19:14

wow

dyrektorów woziles ?

Postautor: **ivo** » sobota, 29 grudnia 2012, 19:33

A ja kiedyś posiadałem takiego http://blog.k2.com.pl/wp-content/upload ... olonez.jpg Rocznik 83, szyber fabryczny,kolor szary i 5-biegowa skrzynia.Palił 2 litry oleju na 1000 km ale za to zero rdzy.Szkoda,że czasu nie cofnę. :-(

xjr tomek · Postautor: **xjr tomek** » sobota, 29 grudnia 2012, 20:00

fajnego poldka miales ivo 8-)

a zukiem ktos jezdzil ? :-)

Postautor: **artur** » sobota, 29 grudnia 2012, 20:08

xjr tomek pisze:dyrektorów woziles ?

Nie. Wtedy to było auto tzw administracyjno-gospodarcze czyli jeździł ze mną kto chciał albo sam jeździłem gdzie chciałem ( wiadomo budżetówka)
Po powrocie z woja 88-90' woziłem (niestety) dyrektorów dokładnie takimś czymś
http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Fso_p ... _jaslo.JPG
czyli poldek po pierwszym liftingu z szybą w tylnym słupku i wytłoczeniem "spoilera" w tylnej klapie, ale jeszcze ze starymi światłami. Nazywało się to - akwarium

Postautor: **artur** » sobota, 29 grudnia 2012, 20:13

xjr tomek pisze:a zukiem ktos jezdzil ?

no jasne ! Żółty z zieloną plandeką Wsteczny jak jedynka, jedynka jak dwójka. Przy ruszaniu nieraz było wesoło

Postautor: **farba** » sobota, 29 grudnia 2012, 20:17

Żuk to najlepsze auto na :!:

miasto
Na karowej jechałem kiedyś na dwóch kołach " ŻUKIEM "
A skrzynki z butelkami wyskakiwały przez burtę :mrgreen:

nit · Postautor: **nit** » sobota, 29 grudnia 2012, 20:20

najbardziej co mi się podobało z tych samochodów Żuk i Nysa to żaluzja chłodnicy wyciągana Lańcuszkiem z kabiny kierowcy,zdemontowałem na szrocie z żuczka i założyłem do wawy..oj jaki byłem szczęśliwy :mrgreen:

xjr tomek · Postautor: **xjr tomek** » sobota, 29 grudnia 2012, 20:50

no to miales artur 3 biegowa skrzynie (3 biegi do przodu) 1 bieg bez synchronizacji , standard tamtych lat , powoli zaczely sie pokazywac 4 biegowe z synchronizacja 1 biegu , mozna lepiej wykorzystac sile silnika , a najwyzszy bieg w 3ce i 4ce ma takie samo przelozenie. Na poczatku to te skrzynie biegów byly sterowane na takie wodziki , jak to sie wyrobilo to mozna mieszac az do fotela pasazera :mrgreen:

potem bylo juz sterowanie bezposrednie ;-)

a zuków to sie jeszcze widzi duzo na allegro i w ladnym stanie sa :-)

mi sie podoba model A11B skrzyniak z plandeka do roku 1990 , bo potem to juz to deawoo swoje modernizacje wprowadzalo chyba cos od 92 roku mialy juz pedaly podwieszone i kierownica inna . Zaluzja praktyczna przed chlodnica , ja uzytkuje nyse latem , a niemam termostatu bo one lubialy szwankowac , to zaluzje zaciagam i sie silnik nagrzewa , jak ma juz 80-85C to powoli opuszczam ;-)

a to moja mala kolekcja kultowych aut prlu , zbieram tylko te wieksze zaczynajac od dostawczych polskich i niektórych rosyjskich

Obrazek

Postautor: **artur** » sobota, 29 grudnia 2012, 21:20

farba pisze:jechałem kiedyś na dwóch kołach

ja kiedyś też ale w miejscowosci Koprzywnica pod Sandomierzem i byłem pasażerem a na pace siedziały dwie panny i zapasowy silnik. Jak się zatrzymaliśmy to panny crosem przez pola uciekały. Taki miały rollercoaster na pace

xjr tomek pisze:no to miales artur 3 biegowa skrzynie

Taka była. A o tej zaluzji to kompletnie zapomniałem ze taka była.

xjr tomek · Postautor: **xjr tomek** » sobota, 29 grudnia 2012, 21:41

w tych autach kola trzeba dokrecac bardzo mocno , jak tam w ksiazce jest podane 140 Nm to raz tak dokrecilem potem po jakims czasie mysle sobie a wezme sprawdze i byly luzne , od tamtej pory bardzo mocno dokrecam , a jak mialem te pierwsze felgi orginalne to one niebyly tak wzmocnione jak te nowsze co juz w 90 latach robili to jak mocno dokreciles to bylo widac jak lakier peka obok nakretki , udalo mi sie ladne te nowsze felgi kupic i dorobilem zaczepy na blaszane kolpaki , jest orginal , te nowsze felgi (wyglad ten sam co stare tylko bez zaczepów na kolpaki blaszane i wzmocnione ) sa tez przystosowane do bezdetkowych opon i niesa takie krzywe jak te co za komuny robili .

Postautor: **piontek** » niedziela, 30 grudnia 2012, 10:41

artur pisze:dokładnie takimś czymś
http://pl.wikipedia.org/w..._blue_jaslo.JPG

Posiadałem na własność jako mój pierwszy, osobiście kupiony pojazd. Tyle, że czerwony.

Postautor: **Tomson** » niedziela, 30 grudnia 2012, 16:34

Panowie! Wszystkie te sprzęty: nyski, żuki, tarpany, uazy, polonezy a nawet i wołgi nie mówiąć o ciężarowych, wszystko to jeździło w zakładach energetycznych i wszystko malowałem. Jeździć też jeździłem bo skoro stanął u mnie na lakierni to trzeba było trochę pojeździć zanim oddało się kierowcy. W mojej firmie to jeździły też swego czasu junaki, ale jak ja się przyjąłem to akurat była likwidacja motocykli i się nie załapałem na żadne części, no jedynie dwa łańcuchy :lol:

. Co do jakości to najgorsze były tarpany (dobrze że było ich mało) a najlepsze do roboty to żuki. A ha, żebyście wiedzieli jaką grubą blachę miały wołgi to w pale się nie mieści, blacharze kleli że ho ho.

Postautor: **artur** » niedziela, 30 grudnia 2012, 18:23

Tomson pisze:A ha, żebyście wiedzieli jaką grubą blachę miały wołgi to w pale się nie mieści, blacharze kleli że ho ho.

Ja wiem bo miałem taką małą przygodę z Wołgą z mojej winy i głupi próbowałem coś tam samemu wyklepać. Nie dało się ukryć niestety

nit · Postautor: **nit** » niedziela, 30 grudnia 2012, 18:31

pracowałem jako uczeń blacharstwa,najdroższa roboczo godzina była za montaż podsufitowej tapicerki w Nysie,majster był zawsze zadowolony,bo stałym klientem była Nynia z Politechniki Łódzkiej

I tak jakTomson, miałem możliwość jeżdżenia autkami klientów :hyhy:

tak się nauczyłem jeżdzić na ręcznym...bo tata nie dawał :mrgreen:

xjr tomek

ta nysa mikrobus z Lodzi nit to taka jasno-niebieska czy ciemno niebieska ? w bardzo dobrym stanie zostala sprzedana , bylo pisane o niej na forach ;-)

(podsufitki bym niechcial wymieniac w nysie , musiales sie niezle nameczyc nit ;-)

)
te auta mialy fatalne zabezpieczenie antykorozyjne , ja wiem jak moja remontowalem to lakier ten orginalny byl w niektórych miejscach bez podkladówki nalozony :-?

i jak tata mój kiedys dostal nowe nadwozie z fabryki to po 2 latach juz babelki rdzy sie pod lakierem pokazywaly , nacisnelo sie na to paznokciem i woda leciala :-?

tak ze jak zrobil ktos konkretny remont sam to wie co ma bo to fabryczne i na dodatek na kraj nie na eksport to byle jak robili. Sanitarki nysy bardzo duzo robili i eksportowali do WRL (Wegry ) mam katalog czesci zamiennych orginalny nysowy i tam jest np. listwy ozdobne co sa pod oknami do okola auta to dla wegier wyszczególnione "dla odbiorców WRL" ze listwy zachodza na tylne narozniki az do tylnych dzwi , tak samo rura wydechowa az do samego tylu auta , kolpaki chrom , no i duzo 2 kolorowych nadwozi do wegier rosji bylo robionych ;-)

Tomson zobacz 1 strone tego tematu wstecz tam ta niebieska nysa co jest to energetyczne nadwozie , brygadowe na 5 osób , w polowie nadwozia byla scianka dzialowa, ale energetyczne zaklady mialy zadbane auta ;-)

nit · Postautor: **nit** » poniedziałek, 31 grudnia 2012, 08:47

odcieniu niebieskiego nie pamiętam,na pewno niebieska,tradycyjna
no i biały napis ..politechnika łódzka...cholera a może uniwersytet łódzki :wstyd:

xjr tomek

mam foty jej chyba :arrow:

wygrzebie , bo wiem ze byly 2 osobowe nysy w lodzi wlasnie z jakis szkól :->

Powiem wam jedno, możemy kiedyś przy okazji podyskutować na temat stanu technicznego samochodów z energetyki, ale jestem zdania, że samochody z energetyki były i są warte kupna. Wiem, bo przez tyle lat widziałem co w tych samochodach wymieniano i w żadnych samochodach tyle nie robiono co w samochodach energetyki (oczywiście są wyjątki).

xjr tomek

ja pamietam taka wisniowa nyse mikrobus jezdzila w Drawsku Pomorskim w energetyce , odkad pamietam zawsze byla w super stanie , od poczatku do konca lakier jak nowy blyszczal sie , stan techniczny zawsze super , to dlatego ze naprawy byly robione na biezaco , a nie odkladac i tak nastepna usterka dochodzi ;-)

nit zobacz , ta niewiem
Obrazek

ta to napewno z Lodzi , moze w tej robiles naprawy.
Obrazek

ta 521 tez z Lodzi

Obrazek

artur takim zukiem smigales :mrgreen:

no i takie cuda :mrgreen:

nit · Postautor: **nit** » poniedziałek, 31 grudnia 2012, 18:52

TAK.... to ta LFC to ona miała kontrakt na naprawy w naszym zakładzie blacharskim :->

no rzeczywiście niebieska :-P

zdjęcie zrobione przed uniwerkiem na matejki,tuż za zaczyna się lulumbowo,osiedle studenckie
tej LZV nie kojarzę

xjr tomek pisze:juz babelki rdzy sie pod lakierem pokazywaly

Nie dziwi to wogóle.
Znajomy (starszy gość) opowiadał mi kiedyś jak zakład pracy zrobił im wycieczkę do Bielska do FSM.
Leżały różne części blacharskie głównie błotniki pod gołym niebem, jakże by inaczej zardzewiałe, oczywiście takie szły na montaż, a później do lakierowania

Po roku lub dwóch blacharka do roboty. ;-)

xjr tomek

no widzisz nit, a czekaj bo mam ja ale juz na innych numerach , moje archiwum fotek jest tak duze ze dzien niestarczy na przeszukanie :mrgreen:

zoba

ta 521 tez z Lodzi

Obrazek

Slupsk lata 80te

Obrazek

Postautor: **artur** » wtorek, 1 stycznia 2013, 20:22

xjr tomek pisze:artur takim zukiem smigales

identyko

Postautor: **piontek** » wtorek, 1 stycznia 2013, 20:26

Może i się komuś nie spodoba, ale ja nie znoszę czasów i produktów PRLu. Mniemam, że to tylko sentyment do okresu młodości. Większość (a może i wszystkie) produkty masowej techniki motoryzacyjnej były przestarzałe i wytwarzane w sposób urągający podstawowej kulturze technicznej. Mój brat rodzony, w ramach dorabiania na wakacjach w OHPie, był na produkcji malucha w Tychach. Postanowił, że nigdy do niego nie wsiądzie nawet jako pasażer.

Postautor: **artur** » wtorek, 1 stycznia 2013, 20:27

piontek pisze:Mniemam, że to tylko sentyment do okresu młodości

No tak a co myślałeś ?

xjr tomek · Postautor: **xjr tomek** » wtorek, 1 stycznia 2013, 20:40

wlasnie tylko sentyment ;-)

zuczek zólty fajny jest , odrazu pomyslalem jak napisales artur zólty z zielona plandeka ;-)

PRL

Kto jest online