Łożyska wahacza XJR 1300 roczniki 1999-2009

Slavko · Postautor: **Slavko** » środa, 28 marca 2012, 13:14

Z informacją dla tych, którzy będą kiedyś wymieniać lub przymierzają się do wymiany. Dzisiaj zakupiłem sobie komplet łożysk do wahacza, oczywiście nie te z alledrogo tylko coś bardziej trwałego i tańszego niż są dostępne na alledrogo.

W oryginale włożone były łożyska IKO TA2525Z, igiełkowe bez środkowego łoża o rozmiarze 25x33x25. Są one normalnie dostępne w sklepach z łożyskami w cenie około 60zł za szt.

W zaprzyjaźnionym sklepie kupiłem jednak nieco lepsze, również Japońskie firmy NTN, MHK 2525 w cenie 68zł za sztukę, według parametrów katalogowych są nieco bardziej wytrzymałe na obciążenia od oryginału IKO.

Z tego co jest napisane na aukcji allegro łożyska powinny pasować do wszystkich XJR-ek z przedziału roczników 1999-2009.
Podsumowując na alledrogo płacimy za komplet łożysk firmy Tourmax z przesyłką 167,62zł.
A kupując w sklepie markowy komplet łożysk firmy NTN za 136zł

Gdyby miał ktoś problem ze zdobyciem łożysk, mogę kupić i wysłać na wskazany adres z doliczeniem ceny Browara za fatygę

Maruda · Postautor: **Maruda** » środa, 28 marca 2012, 22:57

Zakupiłem takie łożyska na alledrogo. Tak czy inaczej, pozostaje problem wewnętrznej bieżni, którą w tym wypadku jest ta nieszczęsna tuleja... U mnie jest zeżarta przez panią rdzę, więc nie pozbyłem się całkiem luzu.. I tej tulejki znaleźć nie mogę... :-/

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 29 marca 2012, 05:51

a ja myślałem, że to SKF jest najlepsze

Slavko · Postautor: **Slavko** » czwartek, 29 marca 2012, 06:37

Tuleje to tylko w autoryzowanym sklepie bądź serwisie zamówisz. Ja ostatnio kilka oryginalnych części zamawiałem na www.yamaha-czesci.motolagow.pl . Niestety za taką tuleję zapłacisz pewnie z 200zł. Ja zamawiałem u nich ten gumowy ślizgacz do łańcucha i zapłaciłem 190 + przesyłka 7zł. Na pewno taniej będzie kupić na allegro coś z używanego moto na części, ale pewności żadnej wtedy nie masz co do stanu technicznego.

GhostDog Do SKF nic nie mam ale akurat tego typu łożyska nie mieli, dlatego zdałem się na NSK

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 29 marca 2012, 06:43

tu mają SKF, wszelakie, kupowałem do główki, nie wiem tylko czy wysyłają
http://www.tranzax.pl/main.php

Z tego co wiem o łożyskach (akurat nie motocyklowych) NTN to najwyższa półka.

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 29 marca 2012, 11:58

Piotr_MC_85 pisze:Z tego co wiem o łożyskach (akurat nie motocyklowych) NTN to najwyższa półka.

a co jest lepsze Mercedes czy BMW? :mrgreen:

pewnie NTN jest tak samo dobre jak SKF.

GhostDog pisze: pewnie NTN jest tak samo dobre jak SKF.

Taka była opinia i mechaników i sprzedawców.
Być może jedne są trwalsze od drugich.

Ktoś równie dobrze może uważać że opony Shinko mogą być lepsze od Michelinów. Kwestia materiałow i tyle w temacie ;-)

Postautor: **farba** » czwartek, 29 marca 2012, 14:19

To co lepsze dla mechaników niekoniecznie jest lepsze dla klientów tychże mechaników
Dla mechanika lepsze jest często tańsze bo klient i tak zapłaci tyle samo a i wróci szybciej :-P

To często stosowana praktyka
Lepsze też często znaczy (innych nie było albo te są lepsze) i przeważnie są bliżej warsztatu
Nikt nie prowadzi rankingu więc lepsze dla jednego zastosowania będą tańsze dla drugiego trwalsze
Niestety na naszym rynku cena nie jest wyznacznikiem jakości

Slavko · Postautor: **Slavko** » czwartek, 29 marca 2012, 14:40

Z tymi łożyskami faktycznie jest trochę prawdy, mój ojciec wymienia dosyć spore ilości łożysk w różnego rodzaju maszynach przemysłowych i silnikach elektrycznych. I mówił mi tak, SKF jest bardzo dobry ale FAG jeszcze lepszy

NTN używa sporadycznie więc nie był mi się w stanie określić jak one ogólnie wypadają.
Podobno trwałość zależy też od kraju produkcji a nawet danej partii produkcji. Ważny jest też smar w łożysku oraz jego ilość oraz to czy łożyska są kryte plastikiem czy też silikonem (silikon lepszy). Czasami zdarzały mu się nowe markowe łożyska, które od razu wyrzucał do kosza bo zamiast wejść ciasno na ośkę wirnika to dały się tam włożyć bez użycia większej siły

Przypuszczam, że co do trwałości łożysk takich firm jak SKF, NTN, FAG, dużo przyczynia się precyzja oraz sposób zamontowania łożyska, oraz warunki eksploatacji. Więc w motocyklach ocena trwałości danej marki jest raczej mało miarodajna.

I w naszym przypadku różnice nie będą wielkie, w przypadku maszyn pracujących 24h/dobę, różnica czasu pracy łożyska jest już odczuwalna i łatwiej ocenić, która firma dłużej wytrzymuje.

I tak jak GhostDog napisał nie da się ocenić co lepsze czy BMW czy Mercedes

Jeśli chodzi o łożyska to sugerowałem się nie jedną, a kilkoma opiniami, ale jak jest naprawdę to trzeba by było testy albo badania w laboratorium zrobić.
NTN bodajże to japońszczyzna jest.

Postautor: **artur** » czwartek, 29 marca 2012, 22:27

Piotr_MC_85 pisze:Taka była opinia i mechaników i sprzedawców.

Zeby było jasne. Na łozyskach się nie znam nic a nic. Znam się jednak trochę na tzw opiniach mechaników i sprzedawców. To masakra

Postautor: **piontek** » piątek, 30 marca 2012, 08:19

To i ja się wtrącę (się nie znając) opinię sprzedawców i często fachowców kształtuję dość często ja...

Postautor: **hubertm** » wtorek, 3 kwietnia 2012, 17:01

GhostDog pisze:a co jest lepsze Mercedes czy BMW?

BMW
Mercedes to przereklamowane g.... taka jest różnica ;-)

Postautor: **GhostDog** » wtorek, 3 kwietnia 2012, 17:53

hubertm pisze:
GhostDog pisze:a co jest lepsze Mercedes czy BMW?

BMW
Mercedes to przereklamowane g.... taka jest różnica

no to inaczej AMG czy MPower ? :mrgreen:

Postautor: **hubertm** » wtorek, 3 kwietnia 2012, 18:10

dobrze napiałes "to inaczej"
mimo wszystko M Power ;-)

Postautor: **piontek** » wtorek, 3 kwietnia 2012, 20:20

hubertm, za młody jesteś na Mercedesa. I to jest właśnie różnica.

Postautor: **farba** » wtorek, 3 kwietnia 2012, 20:33

"Za młody jesteś na heroda" :mrgreen:

Postautor: **hubertm** » środa, 4 kwietnia 2012, 11:45

piontek pisze:hubertm, za młody jesteś na Mercedesa. I to jest właśnie różnica.

no właśnie Mercedes to był kiedyś. Nie dzisiaj

coś w tym jest, w serwisach i warsztatach stoi więcej gwiazdy niż szachownicy jesli chodzi o puszki w/w producentów z ostatnich 10 lat produkcji. Niestety. Ale BMW też lubię.

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 22 maja 2013, 21:22

Odkopię temat.

Czy ktoś wie czy nie wie,... gdzie w krainie Kujawsko-Pomorskiej można kupic owe łożyska IKO :?:

. Neta przeszukałem, nic nie wie na ten temat, w UK jedno Iko 7,5Funta....
Pozostaje tylko Larsson :?:

.

Postautor: **GhostDog** » czwartek, 23 maja 2013, 05:50

http://uni-car.com.pl/index_pl.php?cid=8

http://www.tranzax.pl/main.php - jeśli nie mają na "stanie" to na pewno je sprowadzą tylko musisz znać wymiary

Postautor: **Zdzislaw** » czwartek, 23 maja 2013, 08:01

Dzięki, już działam.

W Tranzakcie mają jakieś włoskie za 24,60zł ale wymiary deko inne 25x32x25.
Ików i NTN nie mają akurat.

czy w lozysku bieznia powinna byc nieco luzniejsza ? chodzi mi o element w ktorym sa oszadzone igielki , dodam ze luz wystepuje po szerokosci lozyska :-)

jak wybic lozyska z wahacza domowym sposobem ?

Młotkiem

.

Jacek, jeżeli wybijasz łożyska z wahacza to są już na straty. Niestety koszyczek łożyska jest zbyt delikatny i nie da się ich uratować, a skoro wahacz masz na luzie to nic prostszego jak długi grewniany lub inny kołeczek i od drugiej strony powoli wybijesz.
Aha, Jacku jak będziesz montował nowe to nie wbij łożysko za głęboko. W tym wahaczu nie ma wytoczonego ogranicznika i łożysko musi być na równi z rantem zewnętrznym wahacza.

dzieki

FORUM-YAMAHA XJR

Łożyska wahacza XJR 1300 roczniki 1999-2009

Łożyska wahacza XJR 1300 roczniki 1999-2009

Kto jest online