Znów to samo, pierdu pierdu o olejach

[mariuszdg]

Wiosna idzie! , ale zima jeszcze trwa

Mam taki pomysł, co do którego wysłucham opinii.

Otóż, na dzień dzisiejszy zajmuje się zmianami oleju oraz mini przeglądami aut:
- Getz 1.1 z gazem przebieg ~140tyś
- Avensis 2.2 d4d bez dpf, przebieg 150tyś
- 500 1.2 benzyna, 48tyś
- Jumper 2.0 ponad 300tyś
- będzie za chwilę nowy ford transit

Zaczyna mnie denerwować, że w tych samochodach są różne oleje. Np w 500, która jeszcze jest na gwarancji jest Selenia, którą można kupić tylko w ASO.

Znajomy co się zna polecił mi zalanie wszystkich tych samochodów olejem tej firmy:
http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... y-osobowe/

jest to w pełni syntetyczny olej (a nie jak większość na bazie syntetycznych) i podobno leje się go zarówno do wysokoprężnych jak i benzynowych. Mi by to ułatwiło miejsca w garażu i uprościło sprawę.

co myślita?

[GhostDog]

Mario, ja leję do wszystkiego co mam Mobil 1 0w40
jeden ma 150 tys, drugi 22 tys.-Japończyk i Francuz
jeżdżo aż miło

bardziej istotny jest moim zdaniem dobry filtr tj. taki który ma dobry wkład i dużo otworów naokoło

[Zdzislaw]

Mario, ten znajomy czasami nie jest przedstawicielem tej firmy, co ją poleca . Szczerze pierwsze słyszę o niej. Ew. ma sklep i te oleje są dostępne u niego .
Z kolei Ja mam znajomego, co robi w serwisie Renault(ciężarówki). I On znowu leje wszędzie olej przeznaczony do... ciężarówek w dieslu, czy to motocykl, czy osobówka na gaz, wszędzie olej z "grubej rury" .

[mariuszdg]

Mario, ten znajomy czasami nie jest przedstawicielem tej firmy, co ją poleca

nie, żyje całkiem z czegoś innego. Nic z tego nie ma.

[piontek]

Zwróć uwagę na oznaczenie. Kiedyś było takie coś: sj/cf: "sj" klasa jakości dla silnika benzynowego, "cf" klasa jakości dla silnika diesla. Było to podawane dla tego samego oleju.

A podchodząc do tematu od strony samochodu: masz w instrukcji parametry jakie ma mieć oleum do danego motoru. Zazwyczaj jest pewna rozpiętość. Znajdź część wspólną i do sklepu.

Co do marki: jaki kraj produkcji, taka marka oleju bywa najczęściej polecana.
Przy okazji niech nikt nie mówi, że kapitał nie zna granic (do dyskusji zapraszam pod zamkniętą fabrykę Fiata w Polsce).

[mariuszdg]

lałbym 5w30 lub 5w40 ale zastanawiam się, czy lanie tego samego do benzyny i diesel'i jest ok?

cenowo tak to wygląda:
http://ricambi.pl/pl/p/Millers-Oils-LL- ... -litrow/67

Ta firma jeszcze robi "uniwersalne"
http://www.liqui-moly.pl/

[ptysiornia]

...Znajomy co się zna polecił mi zalanie wszystkich tych samochodów olejem tej firmy:
http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... y-osobowe/

jest to w pełni syntetyczny olej (a nie jak większość na bazie syntetycznych) i podobno leje się go zarówno do wysokoprężnych jak i benzynowych. Mi by to ułatwiło miejsca w garażu i uprościło sprawę.

co myślita?

Od czerwca 2013 jestem posiadaczem auta produkcji japońskiej z silnikiem 2.0 D-4D z DPF. I od razu zalałem go właśnie Millersem. Mój typ to LingLife C3 5W30. Przekonały mnie do tej marki liczne opinie z forów zagranicznych. Millers to oryginalny angielski produkt, mało znany i popularny w Polsce. Dzięki temu jest mała szansa, że trafimy na podróbę.

A odczucia z użytkowania? Olej jak olej. Przejechałem od wymiany ok 12 tys km i na bagnecie ubyło ok 1/4 stanu, więc jest nieźle. Ale to sprawa bardziej kondycji silnika i sposobu użytkowania niż oleju
Nie będę pieprzył, że na tym oleju silnik jest o połowę cichszy, pali 4 litry mniej i jest zdecydowanie żwawszy. Bo jak słyszę tego typu opowieści to chuj mnie strzela jak można takie głupoty gadać

pzdr
Ptyś

PS
A do 500 nie musisz lać Selenii, nawet jak auto jest na gwarancji. Musisz natomiast stosować olej dowolnej marki zgodny ze specyfikacją producenta silnika. Mi ASO Toyoty nawet okiem nie mrugnęło jak przywiozłem swojego Millersa.
A Fiatów i AR jak wiesz parę w swoim życiu miałem i nigdy nie lałem do nich Selenii

[mariuszdg]

dzięki Ptyś. W 500 gwarancja kończy mi się w marcu. Olewam już ten serwis...