kierownica

ol_ti · Postautor: **ol_ti** » piątek, 30 stycznia 2009, 22:42

Myślałem ostatnio o wymianie kierownicy na trochę szerszą, bo fabryczna jest troche mala, czy ktoś może się orjętuje jaka kierownica była by dobra?

Postautor: **PawelR** » wtorek, 3 lutego 2009, 06:36

zacznij od katalogowo polo i hein gericke. tam podaja zamienniki, jakie oferuja.

vivvaldi · Postautor: **vivvaldi** » wtorek, 3 lutego 2009, 09:25

Mam do sprzedania szeroką kierę do XJR akcesoryjną. Jest delikatnie wygięta z prawej strony i można ja spokojnie wyprostować. Chrom bez żadnych uszkodzeń.
To tyle. :-D

ol_ti · Postautor: **ol_ti** » wtorek, 3 lutego 2009, 17:29

od klasycznej troche mnie bola rece, wlasciwie to dretwieja mi kciuki bo jest ona troche za bardzo wygieta do srodka.

Postautor: **piontek** » wtorek, 3 lutego 2009, 18:48

Spokojnie panowie! Już niedługo (mam nadzieję) założę swoją nową i się wypowiem.

ol_ti · Postautor: **ol_ti** » wtorek, 3 lutego 2009, 21:02

ooo koniecznie napisz jaka jest roznica

Postautor: **Koniu** » wtorek, 3 lutego 2009, 21:45

Ja mam fajną szeroką i jestem zadowolony, wygodnie, trochę niżej jak w oryginale, jeszcze łatwiej i przyjemniej sie moturka prowadzi, jest jedno ale potrzebowałbym takiej rozpórki jak jest w kierownicach cross bo sie ugina jak sie cielskiem zwale na nią przy hamowaniu ostrym. Oczywiście jest sprężysta i wraca kształtem to kształtu wyjścioweg no i oczywiście przy chamowaniu popełniam błąd i nie powinno sie opierać na kierownicy hamując wylko zaprzeć udami o zbiornik, ale to inna inszość

Postautor: **balth** » środa, 4 lutego 2009, 11:22

pogadajcie z hubertem - on ma założoną trochę bardziej płaską i szerszą kierownicę lucasa. IMHO dużo fajniej się śmiga.

Postautor: **Jaqbik** » środa, 4 lutego 2009, 11:35

Ja też mam niższą i szerszą odrobinę - ze zwykłą czuje się jak na wigry 3

Postautor: **PawelR** » środa, 4 lutego 2009, 13:27

mnie tam osobiscie pasuje jaka jest. ale jestem niewysoki, wiec nie ma problemu.

Postautor: **hubertm** » środa, 4 lutego 2009, 18:38

pogadajcie z hubertem - on ma założoną trochę bardziej płaską i szerszą kierownicę lucasa. IMHO dużo fajniej się śmiga.
_________________
bye

potwierdzam...jest wygodna, Łapki i kregosłup się nie męczą...i jest czarna :evil:

edwin · Postautor: **edwin** » czwartek, 5 lutego 2009, 11:22

ja mam kierownice nie oryginalną.... wymiary te same ale ksztłt inny... bardziej 'normalna' i szczerze mówiąc chętnie wróciłbym do oryginału...

ol_ti · Postautor: **ol_ti** » czwartek, 5 lutego 2009, 12:18

mi sie osobiście podobaja te stery rantala
ale one maja opisy cross enduro, sa wzmacniane dodatkowa poprzeczka
i tak sie tylko zastanawiam czy to by pasowalo

gregor · Postautor: **gregor** » czwartek, 5 lutego 2009, 12:53

ja też mam szerszą i jak siadam na XJR z seryjną to mi pozycja kompletnie nie pasuje
pewnie to kwestia przyzwyczajenia
no i lepszy widok w lusterkach

Postautor: **Koniu** » czwartek, 5 lutego 2009, 19:39

U minia FiveStars JFL 1014 nr KBA 90739 od końca do końca 75 cm szerokości :evil:

Niemiec miał wkomponowaną od razu w moturku jak go kupowałem. Szeroko i wygodnie nie mogę tego znaleźć w internecie żeby pokazać

Postautor: **donCezarre** » czwartek, 5 lutego 2009, 20:39

edwin pisze:ja mam kierownice nie oryginalną.... wymiary te same ale ksztłt inny... bardziej 'normalna' i szczerze mówiąc chętnie wróciłbym do oryginału...

edwin to może pohandlujemy jak jest bardziej prosta to moze jakaś zamianka? masz jakies foty?

Postautor: **PawelR** » piątek, 6 lutego 2009, 15:29

generalnie lekko pochylona pozycja jest lepsza dla kregoslupa niz wyprostowana, wiem to z fizyki i z moich VFek. Jadac wyprostowany dupsko po 700km boli bardzo.

edwin · Postautor: **edwin** » piątek, 6 lutego 2009, 18:39

cezaRYton, znajomemu nie dam :p chrom jest słabej jakości a kierownica jest... hmm.... podobna kształtem tylko nie ma takiego wygięcia jak w oryginalnej... tzn nie jest tak jak określił to mój znajomy taka "czoperowata''

Postautor: **hubertm** » sobota, 7 lutego 2009, 14:55

PawelR pisze:generalnie lekko pochylona pozycja jest lepsza dla kregoslupa niz wyprostowana, wiem to z fizyki i z moich VFek. Jadac wyprostowany dupsko po 700km boli bardzo.

...tym bardziej, że w pozycji nawet lekko pochylonej nie jest obciązany tak mocno kręgosłup - dlatego min. w samochodach pochylamy siedzenie. Na moto - pochylenie do przodu ma podobne własciwości, oczywiście bez przegięc w drugą stronę, jak ktoś leży na baku cały czas (czyt. plastikowy przecinak) ;-)

Postautor: **piontek** » sobota, 7 lutego 2009, 20:01

Oj Panowie temat kręgosłupa mam obtrzaskany. Dosłownie!
Zbytnie pochylenie i owszem ratuje odcinek lędźwiowy ale dowala szyjnemu. Ponieważ w samochodzie pochylasz głowę do przodu a w moto do tyłu. Pozycja lekki pochył do przodu i stopy w linii pod d..ą - tak by odcinek lędźwiowy był wygięty ku przodowi (tzw. lordoza)
Nie życzę nikomu sprawdzania co będzie gdy się nie posłucha. I niech mi nikt nie pisze, że "a ja całe życie i wuj Stefan też..." I tu właśnie kolosalne znaczenie ma kierownica i jej układ.
To tyle by nie lekceważyć kierownicy

Postautor: **PawelR** » niedziela, 8 lutego 2009, 09:52

Z ledzwiami tez mam pewne doswiadczenia...

szymonpilawa

ja mam zniesioną lordoze i pomaga mi odchylanie głowy do tyłu
tak więc lubie jeżdzić delikatnie pochylony na mojej XJR z nieorginalną szerszą kierownicą

szymonpilawa pisze:ja mam zniesioną lordoze i pomaga mi odchylanie głowy do tyłu
tak więc lubie jeżdzić delikatnie pochylony na mojej XJR z nieorginalną szerszą kierownicą

No i taki właśnie plan jest również w mojej głowie.
Dla upewnienia się - szymonpilawa, ile masz wzrostu?

vivvaldi

On - przeca to kurdupel jest :lol:

Ale z tych wyższych kurdupelków ;-)

Pewnie jak większość na tym forum

[ Dodano: 2009-02-28, 11:00 ]
No i pani kierowniczka zmieniona! Ze wstępnych przymiarek może być git. Pozycja ze znacznie szerzej rozłożonymi rękoma. A najważniejsze, że nadgarstki nie są już tak dziwnie wywinięte do zewnątrz. Powinno się dużo łatwiej manewrować i na dłuższych trasach nie męczyć. Oczywiście zapomniałem, że trzeba ciężarki inne zakupić ale to nie duży wysiłek. Stare były na gwint a nowe trzeba rozporowe. Dodatkowo stare były dość długie a do szerszej kierownicy trza będzie krótsze wpasować.
Kierownica bardziej płaska więc pozycja bardziej ku przodowi. Jedną z zalet będzie, że żaden "kurdupel" mi sprzęta nie odprowadzi bo nie sięgnie do manetek

FORUM-YAMAHA XJR

kierownica

kierownica

Kto jest online